Baie du Mont St-Michel: HIREL 22/08/2019

Avec Cherrueix a 5 km a l'Est  en allant vers le Mont St-Michel
ce spot d'Hirel situé entre Cancale et le Mont Saint-Michel
est tres fréquenté par les clubs de Char à Voile

J'ai profité du thermique on-shore 10-12 kts pour rouler en MTB 9"
sur ce spot de 2 km environ.
Aile Flysurfer Peak3 6m en 10m de lignes.
Le vent est tres régulier ce qui est un vrai caviar  
..comparé au vent rafaleux de la région parisienne.
Quelques photos








Ce spot proche de St-Malo est praticable toute la journée meme en haute saison
(en faisant attention aux chars a voile)
En haute saison Saint-Malo n'est possible que tres tot le matin jusqu'a 10h par vent de Nord Ouest.

Beau terrain de jeu , merci pour le post

tatahi a écrit:Beau terrain de jeu , merci pour le post

Merci, c'est normal de faire connaitre certains spots méconnus.
On peut meme y faire du kitesurf par vent de N-N.E a maréee haute lorsque elle est superieure à 10m.
Je n'ai pas encore essayé.
La baie est tres plate donc on a pied tres loin.

joudot a écrit:
Le vent est tres régulier ce qui est un vrai caviar  
..comparé au vent rafaleux de la région parisienne.

A qui le dis-tu...!

Mais aussi, on a vu souvent un douzaine de chars de Cherrueix venir rouler à la BA 217, ceci-dit, donc c'est faisable, avec un petit niveau !

c'est quoi l'interet de 10m de lige avec une peak 3 6m dans 10-12 noeuds?

casualrider a écrit:c'est quoi l'interet de 10m de lige avec une peak 3 6m dans 10-12 noeuds?

C'est quoi l'intérêt des lignes longues, lorsque les courtes sont parfaites...?

YodaF5 a écrit:
C'est quoi l'intérêt des lignes longues, lorsque les courtes sont parfaites...?

Il y a en fait deux intérêts à avoir des lignes plus longues que nécessaire:

- capter du vent éventuellement meilleur en altitude en présence d'obstacle, comme des immeubles, des arbres, etc...
- obtenir un surcroît de puissance avec un voile trop petite, ceci en augmentant le vent apparent par un apport de vent vitesse en la "pompant".

Je n'en vois pas d'autre.

Mais je débute !

Il y a plusieurs raisons aux lignes courtes sur ce spot:
1/ Le vent etait bien etabli donc pas besoin de bouger l'aile pour démarrer.
Le vent venant de la mer il n'y a aucun obstacle.
2/ En 9" on a besoin de peu de puissance pour démarrer sur sol dur
3/ Il y a des promeneurs et c'est plus
sécurisant de poser en lignes courtes.
4/ il y a beaucoup d'algues séches qui emmelent les brides.
Je nettoie bien la zone de décollage -atterrissage
En lignes courtes l'atterrisage est plus précis.

YodaF5 a écrit:

joudot a écrit:
Le vent est tres régulier ce qui est un vrai caviar  
..comparé au vent rafaleux de la région parisienne.

A qui le dis-tu...!

Mais aussi, on a vu souvent un douzaine de chars de Cherrueix venir rouler à la BA 217, ceci-dit, donc c'est faisable, avec un petit niveau !

J'ai fait mon bapteme de char à voile a HIREL le 22/08 chez AVEL
en tandem avec mon petit-fils et mon petit neveu de 10 et 8 ans.
On s'est bien amusés et j'ai réussi mes empannages et mes virements sans m'arreter
alors que le terrain etait assez défoncé.
Je trouve le char vraiment "tape cul" sur terrain défoncé.
Les garçons étaient déçus car ils auraient bien voulu avoir les commandes

On devrait rapprocher le Mt St Michel des Alpes

Christian a écrit:On devrait rapprocher le Mt St Michel des Alpes

Les Bretons pleurent car
"Le Couesnon dans sa folie a mis le Mont en Normandie"

C'est magique de rider avec le Mont en toile de fond.

Super sortie dans la baie hier, jullouville le mont en Tiki.
2 bords, aller 14km, retour 20
Un regal en tiki cette baie

ced43 a écrit:Super sortie dans la baie hier, jullouville le mont en Tiki.
2 bords, aller 14km, retour 20
Un regal en tiki cette baie

Le Tiki est plus adapté que le foil dans la baie