test Pulsion 12S Conceptair

Depuis quelques mois j'ai troque' ma pulsion 12 contre une Pulsion 12S , un peu plus allongee mais encore loin des ratios de race;

Petit film d'une navigation a Beaulieu-sur-mer, pas trop autorise' , ni spot facile au depart car tres ferme' et proche d'une gigantesque (et magnifique) falaise ; Nav tres tres chouette, alors j'ai pris un peu de temps pour synchronizer la zik dessus :-) , et en l'honneur des 2 jeunes passantes qui ont participe' au decollage :-)

C'est magnifique comme spot, surtout avec les couleurs de l'hiver. Je ne valide pas ton choix de musique par contre: le rythme de la batterie ça ne va pas avec le rythme du light wind je trouve.
Toi qui aime bien les spots difficiles (micro-plage type Beaulieu, déventé au bord type Nice, irrégulier type St-Laurent-du-var), tu n'as jamais pensé à te mettre à la wing? A priori plage de vent plus importante et puis tu peux ramer facilement allongé dessus pour t'éloigner du bord ou rentrer sans vent. Vitesse faible mais pas si éloigné de la vitesse en kitefoil avec une grosse pelle. Par contre c'est vrai que ça marche pas en dessous de 10nds.

Ah! J'aime ce morceau (souvenir de mes etudes) et il fallait en trouver un et qui tombe bien sur la duree de la video :-) ; c'est un peu le choc des ambiances c'est vrai ...

Etonnamment le wing ne me tente pas du tout ( pas confort les bras en l'air, peu de plage de vent, planche encombrante, "un peu galere" je trouve) et ... j'aurais l impression de me faire ch .... a pas piloter une aile, mais c'est personnel; le fait de ne plus pouvoir looper une aile par exemple me manquerait; je ferais du wing si je n'avais aucun spot accessible pour du kite classique ; la il y en a quand meme 5-6 autour, a moins de 30 minutes (Beaulieu / la prom / St Laurent / Villeneuve Loubet / antibes, cannes , et ca me suffit en fait. En revanche ce que tu as tente' de faire , foiler accroche' au pont du loup apres les grosses pluies, , ca me tente ca :-) , ou bien un jour sur le Var si des gens m'acompagnent pour la secu :-).

Oui la wing c'est un peu un anti-kite, l'intérêt principal étant de pouvoir oublier l'aile.
Sinon y'a aussi l'option lignes courtes, petite aile et grosse pelle. L'avantage c'est qu'avec 8m de lignes tu dois pouvoir poser de décoller de presque n'importe où.

Pour le foil à contre-courant, avec mon SUPfoil qui flotte ça devrait être plus facile qu'avec mon surfoil qui coule. Embouchure du Loup ou du Var ça devrait marcher en crue. Hors crue il y a un endroit sur la Siagne mais faut qu'il y ait un lâcher EDF. Sur le Var hors crue y'a quelques endroits mais pas assez de fond je pense. Le lit bouge souvent donc faut refaire les repérages après chaque crue.

Une nouvelle sur la promenade des anglais avec 2 redecollages en light dont un après plus de 5 minutes

regis-de-giens a écrit:Une nouvelle sur la promenade des anglais avec 2 redecollages en light dont un après plus de 5 minutes

Beaux redecollages effectivement et belle aile, un bon compromis je pense.

en snowkite il y a un mois

Belle, ça donne envie !

Merci pour les films qui permettent de s'évader de la maison

regis-de-giens a écrit:en snowkite il y a un mois

Une air evolution ! made in annecy !

Merci pour les encouragements :-)
Oui une air evolution , qui a la particularité d avoir un bord de fuite monopeau.

Elle avait des lattes en plus !

tatahi a écrit:Elle avait des lattes en plus !

oui , j'en ai eu une en 12m avec un système tiers arr rigidifié par des lattes et un tissu mylar costaud. il lui fallait pas mal de vent pour voler.

Pour patienter avant la reprise, nav pré-confinement montée :

Je crois que la magie des Pulsion c'est de tenir dans rien quand on est pas en phase de navigation (barbotage dans l'eau en train de récupérer sa planche ou de s'éloigner du bord). Les autres ailes (ma Soul12 par exemple) peuvent voler dans le même vent mais seulement une fois lancées, dès qu'on s'arrête leur "lourdeur" rend leur tenue en l'air plus aléatoire. Un expert qui gibe et maitrise les tack va pouvoir éviter les phases d'arrêt mais il ne peux pas zapper le moment ou l'on doit s'éloigner du bord par manque de fond ou vent "on".

merci pour les petites vidéo, elles nous permettent de patienter ...