P4 : ELC sur la 5ème ligne ?

Bonjour

Pourquoi n'y a t-il pas d'ELC sur la 5ème ligne de la P4 ?

C'était bien pratique sur la P3 pour défaire les noeuds rapidement.

Si j'en met un à la place des boucles (la 5ème est en 2 parties) est-ce que ça gène quelque chose; le coulissement de la barre en cas de larguage ?

non parce que si tu largue tu remarque que la jonction s'arrete a la piece alu ou coulisse la 5eme
perso je l'avait sur ma P4 10 et je l'ai sur ma P4 6

Bonsoir,
Pour vous donner mon avis, je voyage beaucoup donc je sépare la barre + lignes de l'aile.
Pour ce faire, j'ai viré les ELC et fait des tètes d'alouettes.
G démonté la 5 eme, l'ai coupée près de l'aile et G ajouté une connection en tète d'alouette.
Maintenant chui peinard, vous pouvez faire pareil
Bisous

furax a écrit:Bonsoir,
Pour vous donner mon avis, je voyage beaucoup donc je sépare la barre + lignes de l'aile.
Pour ce faire, j'ai viré les ELC et fait des tètes d'alouettes.
G démonté la 5 eme, l'ai coupée près de l'aile et G ajouté une connection en tète d'alouette.
Maintenant chui peinard, vous pouvez faire pareil
Bisous

fait nous un petit tuto avec photo parce que perso je n'aime pas les ELC (ça se perd)
mais je sais pas comment changer mes connection ELC en tête d'alouette

Ok,
J' ai fait de la P4 ce jour et fait quelques photos.
Pour pouvoir déconnecter toutes les lignes (et éviter la perte des ELC)
1-On sort les ELC
2- On fait un noeud sur les lignes AV et AR coté aile par ex, une tete d'alouette coté barre.
3- On trouve un petit bout, on coupe la 5 eme vers l'arrivée à l'aile, on relie les différents brins qui vont sur l'aile avec le bout.

4- On fait une tete d'alouette sur le bout de la 5 eme.

5- On connecte tout ça, le tour est joué, l'aile est plus légère de quelques grammes grace aux ELC en moins


Pititte photo des autres lignes:

Merci pour les infos.
Je vais mettre un ELC. Perso j'en ai jamais perdu puis j'en ai 4 d'avance...