Vol De Pente + Sécu/Qualité Matos = Modif ?

J'ai lancé un sujet sur OneKite à propos les modifications possible pour améliorer la sécurité des Vol De Pente (voir saut très haut).
Je vous invite à y participer pour recueillir le plus d'idées, retour d’expérience, info...

http://onekite.forum.free.fr/viewtopic.php?f=6&t=7911&p=46991#p46991

Agissons nous même avant qu'un accident grave se produise, puisque les fabricants ne veulent pas en entendre parler...

A+

PS: ce n'est pas un debat sur le fait que faire du vol de pente c'est dangereux ou que le kite n'est pas fait pour ca...
ceux qui le veulent le feront de toute façon et le but de ce poste est qu'ils puissent y trouver des info sur la sécurité materiel que l'on pourrai obtenir avec quelques modifications
merci de respecter et de ne pas flooder ce post afin qu'il rest lisible.

Pas tellement de réaction sur ce post parce que je ne pratique pas le VDP. Ca me fait trop peur.
Par contre un retour : la sécu s'est déjà enclanchée sans que je le veuille sur une infinity 1, ce qui m'a complètement convaincu de pas sauter trop haut

j'ai malheureusement experimenter ca deux fois avec la infinity 1 en 15 et 21 sur l'eau a chaque fois impossible de redécoller et ca m'a bien refroidi mais je pense que j'avait mal re-enclencher mon CL pas tres facil sur ce model et maintenant je verifier deux fois avant de décoller mon aile que la piece rouge revient bien en position jusqu'en bute et non a mortier a cause de l'aiguille métallique qui n'est pas enfoncer correctement dans sont emplacement...

ça m'est déjà arrivé avec la unity.

elle tombe à l'eau, tourne autour de la 5°, donc impossible à remonter, je nage vers elle, et là le tchoutch qui se barre .... et donc l'aile aussi.

mais bon rien à voir avec les tensions du vol de pente.

là c'est plutôt la non tension qui joue.

'fectivement, vaste débat sur une pratique en marge (même qui peut être border-line, selon la prise de risque)
mais bon, certains géo-trouve-tou peuvent avoir de bonnes idées

il faudrait peut-être listé les causes d'accidents possibles avant d'évoquer les modifs possibles, non ?
je pense que l'on a tendance à vouloir transformer un kite en engin de VDP, alors qu'il faudrait ptet, plutôt l'inverse, non ?

un exemple, au canada, sur leurs grands lacs gelés, ils ont inventé des sortes de kite, ou plutôt voile en ligne trés courtes, qui semble mieux correspondre à ce type de support
De même pour le vélo, on peut descendre une montagne en free-ride avec le vélo de course qui nous a permis d'y monter, mais pas franchement fait pour, du coup, ils ont créé les VTT, voir les vélos de descente avec leurs particularités, on peut aussi monter la côte avec, mais ça passe mieux en descente.

Faites du parapente si vous voulez faire du VDP..........................

Mode humour bien sur.................

Perso en VDP ou juste en grand saut,je ne me sens pas en sécu surtout au dessus de la neige bien dure!!!!!

avec thierry 54 .
un kite n'est pas fait pour à l'origine, et le plus dangereux c'est que beaucoup de kiter qui font du vol de pente n'ont aucune formation parapentesque ni aucun bagage théorique au niveau aérologie .
Une fermeture asymétrique à 10m de haut et un shoot to rappel pendulaire avec des lignes de 23m ...
Si en plus il faut rajouter les dangers de casse ou de largage intempestif la dedans!!
à la limite voler sous une speed en bord de mer (pour avoir du vent laminaire car apparement personne ne parle du fait que vent fort + montagne = turbulences)
avec de longs ( longs pour éviter de déformer la canopée) élévateurs de parapente et un harnais ou une sellette bien solide, ça peut le faire (j'avais vu ça dans une vidéo à la dune du pyla)
Le plus effrayant c'est qu'à mon avis une voile à caisson fermés ça réouvre pas comme ça (bon avec une 10 la question se pose pas mais pour ceux qui sont en 19 ou 21 ...)

j'ai rajouter PS sur mon message initial en haut de page, merci de le lire et de le respecter

fredos a écrit:j'ai rajouter PS sur mon message initial en haut de page, merci de le lire et de le respecter

je flood qu'à moitié je mentionne l'idée des élévateurs parapente avec un harnais/bodarre fiable et pas de largeur, voila l'illustration en vidéo : https://youtu.be/S8FOpKD1wPQ
ce type de pratique me semble plus raisonnable et réfléchie
et puis un ps qui arrive après mon post ... un peu dur à respecter

t'inquiete Tom 38 tu propose des idee et c'est ca que j'attendais merci d'ailleur
c'est que j'ai poster sur 3 forum pour rassembler un peu plus de gens interesses et motives par ce sujet et j'en ai mare de me repeter ce que j'ai mis dans le PS
Les élévateurs c'est une idees tres interessante, qui peut en intéresser plus d'un. Je connaissais la video et je la trouve super mais c'est plus un kite le truc impossible de faire des kite loop...
Pour ce qui est de le faire que au bord de l'eau ok c'est sur le vent est mieux mais si tu trouve une petite pente un jour ou le vent est pas trop fort que tu connais le coin et les tendance du vent a cette endroit tu peux voler proche du sol et prendre moins de risque que le mec sur cette video

Tom38 a écrit:

fredos a écrit:j'ai rajouter PS sur mon message initial en haut de page, merci de le lire et de le respecter

je flood qu'à moitié je mentionne l'idée des élévateurs parapente avec un harnais/bodarre fiable et pas de largeur, voila l'illustration en vidéo : https://youtu.be/S8FOpKD1wPQ
ce type de pratique me semble plus raisonnable et réfléchie
et puis un ps qui arrive après mon post ... un peu dur à respecter

Sur cette video c'est flyingcloclo avec son premier "parakite": une Speed2 SA 19 modifiée:
- suppression des fusibles
- adaptation d'une sellette de parapente

Aujourd'hui il continue avec une Speed3 19.

Il est passé nous voir il y a 2ans aux Estables:

http://vimeo.com/9266404

Enjoy !

OUPS.............
Comme Tom38,difficile de respecter un PS qui arrive "apres" nos posts....

Je repete ce que j'ai ecrit mais ca ne concerne que moi:à plus de 3 m au dessus du sol dur,je stress....C'est surement parceque j'ai pris de l'age,j'ai 3 enfants etc etc.....

Car plus jeune,accroché en direct en parapente à une simple corde derriere la bagnole du copain,la hauteur sol ne me faisait pas peur!Par contre c'est pas un exemple à suivre,maintenant il y a les treuils,les largueure etc....

Donc pour conclure eclatez vous en VDP ...........mais en sécurité si possible.....

Pour info:ils rappellent les airbus A 380 pour un pb de fissures dans la structure des ailes!!!!!Donc on a rien a craindre de ce coté sur nos ailes en tissus!!!!!!!

THIERRY54 c'est pas grave ya pas de pb, j'ai juste fait ca pour pas avoir a redire la même chose 50 fois, c'est expliquer dans le message initiale sur Onekite mais le message sur TLK était suffisamment sujet à discutions pour qu'elle soit lancé malheureusement HS sur TLK mais pour moi c'est un bon signe: forum actif et l’essentiel est que le message d'origine reste lisible...

PS: tu peux voler a moins de trois mètres moi c'est ce que je fais la plupart du temps et je me régale juste comme ca, que tu vole a 3 ou 30 m la sensation de voler est la même juste l’adrénaline ne monte pas aussi haut... en plus quand tu voles bas tu voles plus vite tu peux faire des touchettes comme en speed et redécoller immédiatement donc peu être moins d’adrénaline mais que du bonheur.

pour le tissu

armin si mes souvenirs sont bons , avait fait une liste des modifs a faire sur les FS pour pratiquer le vdp avec moins de risques au niveau casse matos .... meme si pour lui les vdp c est pas un truc a faire avec une aile de kite
apres faut demander a alex , c est qd meme une reference dans ce genre de pratique ....

je connais pas alex est ce que tu as un email ou un nom de famille ?

fredos a écrit:

PS: tu peux voler a moins de trois mètres moi c'est ce que je fais la plupart du temps et je me régale juste comme ca, que tu vole a 3 ou 30 m la sensation de voler est la même juste l’adrénaline ne monte pas aussi haut... en plus quand tu voles bas tu voles plus vite tu peux faire des touchettes comme en speed et redécoller immédiatement donc peu être moins d’adrénaline mais que du bonheur.

Bougly le gars qui fait toujours des videos tip top (qui me permettent d'ailleurs , de mieux progresser en snow kite par moi même avec ses petits tuto) avait donné la même leçon c'est tout à fait vrai : très près de la neige = sécu plus sensation de vitesse

fredos a écrit:je connais pas alex est ce que tu as un email ou un nom de famille ?

alex robin de kite unit , il se debrouille pas mal

c'est vrai que la sensation de vitesse est plus grand quand on est prés du sol mais ce n'est pas qu'une sensation car on vas vraiment plus vite vu qu'on borde moins et qu'on travail moins l'aile, moi j'ai jamais entendu mes lignes sifflé autant que comme ca. Apres moi je vole en speed donc j'ai quasiment pas besoin de travailler l'aile

Est ce qu'Alex Robin est membre d'un forum si vous savez lequel merci de me donner l'info en MP

Une petite vidéo de mes premiers VDP pour montrer qu'il y a pas forcément une énorme prise de risque mais les sensations sont présentes.

en 21 et à ras le sol (aile non modifiée)

https://www.youtube.com/watch?v=IT9UojiatZU&context=C434256cADvjVQa1PpcFN3aKamrnhUw7bo-bbs-SQvVYfX9lPly_Q=

Le mousqueton entre ton crochet de harnais et le chicken loop, c'est parce que tu crains que le tchouch saute ?





Encore une 21 sur la neige...

j'ai pas un harnais à crochet c'est un harnais d'escalade, mais le mousqueton c'est pour que question de facilité, le CL est pas tres facil à renclenché donc je l'ouvre jamais sauf si besoin "urgent", ca peut aussi servir a accrocher les arrières en position stable au sol pour sortir l'appareil photo du sac, la bouteil d'eau... il faut faire guaffe quand même et il faut avoir un boot qui relie les arrières comme sur Ozone...
Par contre ca éloigne légèrement la position de la barre.
Préferez un mousqueton vissable.