Slice 170 au banc d'essai

Essai de la board de série aujourd'hui (170 X 48 ), la Slice verte .

Conditions 18 à 32 noeuds selon les moments de l'après midi d'après baston, gros clapot immonde, toutes petites vagues au bord (30 à 60 cm ).

La 170 est facile à tenir et confortable dans le clapot pleine balle, grosse performance pour une planche dediée en premier lieu au light; l'arrière a finalement été maintenu aussi large que l'an passé, mais on a mis plus de flex, un pincement différent nous aurait obligé à déplacer les ailerons (quad) qui ont une position idéale .
On a par contre éffilé le nose pour que ça passe encore mieux au bottom et dans le clapot formé au près .

Des kiteux sur place ont regardé un moment les évolutions et ont voulu les essayer, banane à chaque fois, plus le niveau technique des pilotes est élevé et plus le feeling passe, ça fait franchement plaisir, on tient le bon bout .

On a fait quelques images avec un jeune pote à Roots qui attaque pas mal, lui en 162 et moi en 170, la 170 est bien sûr un poil moins hargneuse dans les courbes mais c'est facilement gérable .

Remontée au prés bluffante, vitesse et confort, l'essai est validé , des images bientôt, si la cam a bien marché, c'est Roots qui devrait s'y atteler .

Je ne vais pas pouvoir me coucher sans image qui bouge

Bravo si la planche correspond aux cahier des charges,c'est déjà une bonne chose..........

tatahi a écrit:Essai de la board de série aujourd'hui (170 X 48 ), la Slice verte .
La 170 est facile à tenir et confortable dans le clapot pleine balle, grosse performance pour une planche dediée en premier lieu au light; l'arrière a finalement été maintenu aussi large que l'an passé, mais on a mis plus de flex, un pincement différent nous aurait obligé à déplacer les ailerons (quad) qui ont une position idéale .

Tu parles par rapport à l'Aska?

Vi .

tatahi a écrit:Vi .

Reponse claire precise et argumentée

laurent.a a écrit:

tatahi a écrit:Vi .

Reponse claire precise et argumentée

Vi .

D'ailleurs,tu vas récupérer 2 Slices pour Naussac, une 162 et une 170 .

prems !!!!

tatahi a écrit:

laurent.a a écrit:

tatahi a écrit:Vi .

Reponse claire precise et argumentée

Vi .

D'ailleurs,tu vas récupérer 2 Slices pour Naussac, une 162 et une 170 .

Yes !!!

Et je mets ca ou ????

J'ai beau regarder le calendrier, nous ne sommes ni un 1er avril ni un 25 decembre

Ne me dis pas que c'est pas vrai !? T'as pas de place dans ta bagnole ?
Tu verras comme ça marche ces petites boards .

Et dit tatahi , si j'ai très bien au bac tu me fait un prix tlk pour la 162 ?
Si j'ai cette fichu mention je croit que j'aurai droit à ma slice 162, en attendant il va falloir y arriver , on y croit !

Courage Tom38!!
Révisions,revisions et revisions y a que ça.......
Ferme ton ordi et la télé:foot et tennis ne font pas bon ménage avec le bac!!!!!!

Ps:arnaud si tu n'en veux vraiment pas des 2 boards de tatahi,ca peut s'arranger!!!!!

Holà Tom, j'ai déjà deux fils qui me torpillent, ça suffit, demande à tes parents

on tentera de les mettre sur le toit de l'AIXAM ....

Uniquement si c'est ce modèle parfaitement assorti à la Slice 162

ils ont meme sorti la version pour la 170:

Y a pas de problèmes, j'ai de la place pour tous ce que vous voulez dans mon expert pour Naussac (sauf les boudins). Mais du coup je suis prioritaire pour les essais.

Salut Tatahi
C'est quoi selon toi un gros costaux gabarit ?
Faut-il une 170 x 48 ou une 180 x 52 ?
Dans les deux cas, c'est quoi le délai ?
Elles sont toutes les deux vertes ?

Vue sur un site ...
Roots

Cordialement
Olivier

lemoineo a écrit:Salut Tatahi
C'est quoi selon toi un gros costaux gabarit ?
Faut-il une 170 x 48 ou une 180 x 52 ?
Dans les deux cas, c'est quoi le délai ?
Elles sont toutes les deux vertes ?

Vue sur un site ...
Roots

Cordialement
Olivier

'àknts
Je met une option pour quand tu la revendras...

La 180 x 52 est une émanation perso de Nico à partir de la Slice avec de gros ailerons et de plus grandes dimensions, , un outline inspiré de la Slice, , c'est une demande spéciale émanant d'un client qui a donc réglé le montant pour une commande "custom" (800 Euros, flotteur nu )
On sort de la polyvalence et de l'équilibre (polyvalence ) des Slices . Un client peut commander ce qu'il veut du moment que son accord avec le shaper est établi .

La 170 est l'équivalent en termes de portance et de départ au planning d'une Door L quand on a de bons appuis et qu'on sait gérer la glisse de la planche .

Il faudra qu'on fasse peut être une XL, ça reste à réfléchir .Je ne sais pas si c'est vraiment utile, la 170 porte déjà énormément , un gabarit de plus de 90 kg sportif peut être à l'aise, cela dépend surtout de ses qualités physiques, puissance , équilibre et synchronisation .

Rappel: La 170 est verte, la 162 est orange, voir la vidéo :

Elle montre ce qu'on peut faire avec une 162 dans 10/12 noeuds à 70 kg .

ROOTS SHAPES " SLICE " 162 x 45 from Tatahi on Vimeo.

J'adore !

Pour la slice 162 le prix neuf board complète c'est combien exactement ?
Je trouve ça aussi cool d'avoir une board 100% made in France ( une de mes résolutions est de ne plus acheter des trucs venant de Chine même si c'est facile à dire maintenant que j'ai ma Spiruline et mon iPhone )
En tout cas même si pour cet été je naurai pas les sousous, je pense que la slice m accompagnera en board unique pour l'été 2013

Tom38 a écrit:Pour la slice 162 le prix neuf board complète c'est combien exactement ?
Je trouve ça aussi cool d'avoir une board 100% made in France ( une de mes résolutions est de ne plus acheter des trucs venant de Chine même si c'est facile à dire maintenant que j'ai ma Spiruline et mon iPhone )
En tout cas même si pour cet été je naurai pas les sousous, je pense que la slice m accompagnera en board unique pour l'été 2013

875€ + 25€ de port

tatahi a écrit:La 180 x 52 est une émanation perso de Nico à partir de la Slice avec de gros ailerons et de plus grandes dimensions, , un outline inspiré de la Slice, , c'est une demande spéciale émanant d'un client qui a donc réglé le montant pour une commande "custom" (800 Euros, flotteur nu )
On sort de la polyvalence et de l'équilibre (polyvalence ) des Slices . Un client peut commander ce qu'il veut du moment que son accord avec le shaper est établi .

La 170 est l'équivalent en termes de portance et de départ au planning d'une Door L quand on a de bons appuis et qu'on sait gérer la glisse de la planche .

Il faudra qu'on fasse peut être une XL, ça reste à réfléchir .Je ne sais pas si c'est vraiment utile, la 170 porte déjà énormément , un gabarit de plus de 90 kg sportif peut être à l'aise, cela dépend surtout de ses qualités physiques, puissance , équilibre et synchronisation .

Rappel: La 170 est verte, la 162 est orange, voir la vidéo :

Elle montre ce qu'on peut faire avec une 162 dans 10/12 noeuds à 70 kg .

ROOTS SHAPES " SLICE " 162 x 45 from Tatahi on Vimeo.

Vous l'aurez compris moi qui aime(côté pratique et rapide )les nav en lac je cherche tjrs du volume ou de la surface hé bien la 170 est suffisante pas besoin de 182 X52 tu ne gagnes que de l'encombrement je teste cette Aska pratiquement à chaque sortie sur le lac ainsi que la nugget (sans vraiment en parler) de façon à avoir un avis vraiment objectif, je commence à sentir la glisse de l'Aska 170 comme LA board à tout faire ou presque si on navigue comme un "bourrin" et en plus avec des baskets (ce n'est pas pour toi Jeck car je trouve dangereux de naviguer pieds nus sauf en mer avec plage de sable fin sans cailloux coupants juste une constatation je ne veux heuter personne ) on ne sentira pas grand chose cette board est très "fine" en nav et un gus d'un très bon niveau peu faire "exploser" le potentiel de cette board, phil vient spécialement ce weekend de Beauduc pour un test comparatif entre un de ses surfs, l'Aska et la nugget (normalement direction les huttes, Oléron).
Ce que j'ai pu constater c'est qu'elle part très vite au planing, moins que la nugget accélérations moins flagrantes que la nugget vitesse impressionnante supérieur à la nugget, plus confortable que la nugget dans le clapot elle tourne comme un vélo jeu égal avec la north mais surtout pas de rebond plus "précise" elle tranche l'eau comme une lame et ça c'est une sensation unique et un GROS plaisir et puis surtout tu ne "flippes" pas quand tu la poses par terre en plus elle ne tient pas de place et se glisse facilement entre les sièges de la bagnole;
les ailerons de l'Aska sont plus petit que la nugget ce qui explique que la nugget est plus prompt à décoller et cap mieux mais avec la north t'es bien plus vite à la rue dans le chantier.
Je passe la main au pro phil " elles sont à toi pour le weekend"
Pour moi pas besoin de plus gros que 170 c'est d'ailleurs bizarre d'entendre ça de ma part moi qui demande tjrs

http://www.culturepub.fr/videos/cadbury-finger-tu-pourrais-pas-les-faire-un-peu-plus-longs

Attention je parle de l'Aska 170X48 pas de la Slice 170 verte!

On attend un CR détaillé de ce we test!!!!please...........