Rallonges pour une Speed 3 21

Hello à tous,

Je zone sur le forum depuis pas mal de temps... donc j'en profite pour faire un grand merci pour la mine d'information et de conseils qu'est ce forum.

Ceci étant dit, une question, maintenant : j'ai depuis peu une Speed 3 21, que je n'ai pour le moment pu tester qu'une seule fois en conditions très, très, très light (rafales à 5.7 noeuds), et en mountainboard (vent offshore de toutes façons). Globalement j'ai bien roulé, et ça prenait largement la vitesse qu'il fallait (et plus ), mais pour le coup l'aile était pas simple à manier, avec une dévente prononcée sur les bords de fenêtre ayant occasionné plusieurs méli-mélos gentillets des oreilles dans les brides. Bref on va dire que j'étais dans des conditions peu simples.

Pour le coup, je pense qu'une partie de mes soucis venait en plus du fait que je n'ais pas de rallonges sur mes lignes. L'aile était très, très grosse dans la fenêtre et très rapidement en conditions de dévente d'une oreille lors des manœuvres avant le démarrage avec un vent limite.

N'ayant pas eu les rallonges avec la barre (aile achetée d'occasion), je pense, vu tout ce que j'ai lu et ma brève expérience, qu'elles sont pour le coup indispensables sur cette aile.

Problème : elles ne sont pas en vente directe chez flysurfer, et je vous pose donc la question : quelle longueur me conseillez vous pour ces rallonges ? J'ai lu que celles fournies en standard faisaient 6m ? Un conseil particulier sur le diamètre et la résistance (plus grande que celles des lignes j'imagine ?), et la taille (6m c'est peut-être pas optimal ?).

Bref si vous avez même une référence dans un magasin de rallonges éprouvées, je suis preneur, sinon je composerai avec vos réponses

Merci !

6 m, c'est nickel , le contact est là : http://tubelesskite.forumactif.com/t35-kiteboardingfr-lyon

perso, j'trouve que 6 m donne trop de latence à l'aile
3-4 m ça peut être bien aussi, mais chacun est juge

pour le type de ligne, il faut utiliser le même type que les avants (la même résistance, pas moins)
et il faut que les lignes soient épissurées, pas une boucle avec un autre matériau que la ligne elle-même

Perso, je monte les rallonges de 6m et j'y touche plus sur ma 21, que ce soit en plage basse ou haute !

6m c'est niquel !

Ok merci pour les infos et le lien vers le revendeur. J'étais tombé dessus via une recherche, mais ça n'avait pas l'air hyper à jour (ça parle encore de lignes de speed I, mais j'imagine que technologiquement ça n'a guère évolué de toutes façons, on reste sur du dyneema....)

Si je comprend bien, entre autres à cause des contraintes de ligne de sécu, les rallonges se fixent côté aile ?

je fixe les avants coté aile et les arriere coté barre, pour eviter que les 2 lignes du meme coté ne s'entortillent ensemble au niveau des 2 jonctions !

pas bête, la méthode de Laurent.a
perso, mes rallonges de 3 metres sont du coté aile (plus facile) depuix x années.
il est obligatoire de mettre les rallonges des avants coté ailes, sinon la cinquième est .... trop courte ... de 6 m (plus point d'arrêt à échanger + faire gaffe que ça coulisse en cas de largage).
PS: à accrocher avec un noeud papa-maman coté épissure et noeud d'alouette (ou ELC) coté anneau (ou ELC)

laurent.a a écrit:je fixe les avants coté aile et les arriere coté barre, pour eviter que les 2 lignes du meme coté ne s'entortillent ensemble au niveau des 2 jonctions !

Je retiens l'idée pour quand je mettrais des rallonges (dès que j'aurais détortillé mes lignes...)

Excellente idée de mettre les lignes en haut et en bas,j'adopte ,car ça m'arrive régulièrement d'avoir l'avant et l'arrière droit mélangés au décolage quand les oreilles sont pas encore gonflées, pourtant j'ai plus de 5eme et j'ai gardé les rallonges dès que je les ai essayées.
Dans le même genre d'idée je supprime les drapeaux noirs de toutes les lignes et vais pas tarder à enlever les petites boucles chromées du haut, l'aile est tellement sensible au vent que tout se qui dépasse accroche (2 décollages de 21 loupés c'est pas marrant surtout qu'on est en général tout seul pour reposer une aile pas gonflée)

Très bonne idée en effet le montage croisé ! Merci pour le tips.