1 semaine à Pont-Mahé

Ok merci, peut-être demain à marée basse

La baie étant en forme de croissant, et la plage courant tout du long (sauf la partie ouest, au Pouliguen) tu trouves presque toujours une zone plus ventée et une zone plus abritée... et, hors saison, les promeneurs n'arrivent généralement pas avant la fih de matinée (l'après-midi, si il fait beaun il faut parfois slalomer...).
Pour laBaule, lorsqu'il n'y a pas invasion de pêcheurs à pied et que le coef dépasse les 80, tu as toute la zone à l'ouest de la plage (avec quelques rares petites zones un peu molles). Si le coef dépasse les 90 tu peux même aller te balader jusqu'au pied du phare...
Si tu envisages de faire la plage d'un bout à l'autre, mieux vaut qu'il y ait beaucoup de sud dans l'orientation, afin d'être side sur la plus grande partie du trajet...
Si Christian passe dans le coin, comme c'est le spécialiste du roulage dans le coin, il t'en dira sans doute plus (et te parlera surement de StBrevin, mais peut-être un peu loin pour toi..?):-)

Pour aujourd'hui, j'avais presque le même programme que toi, mais adapté à mon sens de l'équilibre (buggy et Viron 6m)... Vers 11h il y avait ~25nts... mais une averse arrivait. Je suis sorti pour rouler autour de 12h... Le vent a commencé a monter d'un coup, sans signe avant-coureur. il m'a fallu caler le buggy qui roulait (vite) tout seul et avant que je n'ai le temps d'envisager quoi que ce soit la Viron encore pliée s'est déployée toute seule et m'a entrainé une bonne trentaine de mètres quand je l'ai rattrapé en catastrophe par les lignes, avant d'avoir le bon goût de s'arrêter grâce au mat porte-drapeau d'une école de voile (fort heureusement lisse et rond)... Il y avait quelques promeneurs et des gamins sur la plage, et je n'avais aucune envie de laisser partir seule une aile folle. La rafale a été assez soudaine et a duré relativement peu de temps (sans doute à peine 5mn)...
J'ai pu constater qu'une tranchée creusée avec le ventre est aussi profonde mais plus large que l'addition de celles qu'on peut habituellement creuser avec 2 talons... et je confirme que les lignes sont coupantes.
Baston a relevé une pointe à 52knts (et vent moyen à 37) à 12h15. Le vent moyen avant tournait autour de 20/25knts et ensuite entre 25/30 (et rafales entre 32 et 37). Les relevés de l'aéroport de St Nazaire (15km à l'intérieur des terres) indique une pointe à 75km/h vers la même heure

Indépendamment de toute autre considération, je ne me sens pas prêt à rider une tempête tropicale!

J'espere que tu t'es pas coupé trop profondément.

Pourquoi n'as tu pas larguer plutot qu'attraper l'aile par les lignes? J'ai du mal à comprendre pourquoi une fois l'aile repartie tu as du la prendre par les lignes plutot qu'actionner le largueur.

casualrider a écrit:J'espere que tu t'es pas coupé trop profondément.

Pourquoi n'as tu pas larguer plutot qu'attraper l'aile par les lignes? J'ai du mal à comprendre pourquoi une fois l'aile repartie tu as du la prendre par les lignes plutot qu'actionner le largueur.

Pour les mains, c'est pas bien méchant: il ne reste qu'une coupure sur une paume.
Pour larguer il aurait fallu que je sois accroché...(et le leash aurait été beaucoup plus confortable pour mes mains!). L'aile était juste sortie du sac, j'avais commencé à dérouler les lignes mais comme j'avais un doute (en voyant le buggy démarrer tout seul) je l'avais totalement repliée et lourdement sablée... et ça ne l'a pas empêché de s'envoler en se gonflant (si elle avait juste glissé je l'aurais arrêté/étouffé tranquillement par la toile).
Ce qui me surprend encore c'est la soudaineté/brièveté du phénoméne sans signe avant coureur repérable (il n'y a que quelques mois que je me baigne avec un kite mais ça fait 45 ans que je navigue et je crois avoir quelques repères météo).

C'est pourquoi il faut TOUJOURS plier ses lignes en mettant un gros différentiel avant/arriere en l'enroulant. En gros tu fais 10 tours mini de barre avec tes avants avant d'enrouler avant et arrieres par la suite.
Ca parait débile (et c'es un peu saoulant arrivé vers l'aile pour plier proprement), mais ça a l'immense avantage de pouvoir ensuite déployer son aile dans quasi n'importe quel vent. En effet la barre en main, lignes non totalement déroulées, c'est comme si t'étais largué... Donc en cas de sketch de ce genre, ben suffit de l'attraper par la barre

Désolé Ribore ! Heureusement plus de peur que de mal. Je confirme, il y a eu des claques terribles et soudaines. Mais on était avertis par les prévisions... Demain c'est pareil, voir pire... Prudence !

casualrider a écrit:C'est pourquoi il faut TOUJOURS plier ses lignes en mettant un gros différentiel avant/arriere en l'enroulant. En gros tu fais 10 tours mini de barre avec tes avants avant d'enrouler avant et arrieres par la suite.
Ca parait débile (et c'es un peu saoulant arrivé vers l'aile pour plier proprement), mais ça a l'immense avantage de pouvoir ensuite déployer son aile dans quasi n'importe quel vent. En effet la barre en main, lignes non totalement déroulées, c'est comme si t'étais largué... Donc en cas de sketch de ce genre, ben suffit de l'attraper par la barre

C'est (presque) TOUJOURS ce que je fais également ...
En l'occurence c'était la 1° fois que je la dépliais et je n'ai pas encore déroulé au-delà des 2m de ce matin (ce qui est une erreur "de principe" et je compte le faire avant de la ressortir... mais il n'est pas impensable que je constate que les arrières avaient ces quelques tours de précaution...).
Mais, sauf erreur de ma part, cela ne fait de toutes façons pas comme "comme si c'était largué" mais juste "comme si c'était choqué" (ce qui est toujours ça de pris mais n'aurait pas forcément été suffisant ce matin... et c'était peut-être d'ailleurs le cas...).
Pour info je l'ai tenu quelques secondes par la barre, mais je n'avais aucune possibilité de la diriger à-minima (les lignes étant encore enroulées c'était un gros monofil... et il y avait du "jeune" monde pas bien loin sous le vent).
Quant au "ben suffit" dans une claque de ce genre (cf relevés...) quand la voile est gonflée et en pleine fenêtre, j'attend de voir la simplicité de la chose (même en étant convaincu qu'on peut mieux faire avec plus d'expérience... et/ou de kg .

Durstjaz2 a écrit:Désolé Ribore ! Heureusement plus de peur que de mal. Je confirme, il y a eu des claques terribles et soudaines. Mais on était avertis par les prévisions... Demain c'est pareil, voir pire... Prudence !

Je m'attendais à celles à 30/35 (que j'avais vu en descendant avec l'anémo avant l'averse) mais pas à celle-ci (aparemment la seule comme ça de la journée d'après les relevés!)
Demain s'annonce un peu sport mais (avec la limite de la fiabilité des prévs!) moins extremes dans les rafales à partir du mileu de matinée...

Durstjaz2 a écrit:Désolé Ribore ! Heureusement plus de peur que de mal. Je confirme, il y a eu des claques terribles et soudaines. Mais on était avertis par les prévisions... Demain c'est pareil, voir pire... Prudence !

Non les prévs annonçaient des claques à 35 nœuds mais pas du tout à plus de 50
Ouf , t'as eu chaud mon pépère
Moi j'ai juste eu le temps de tester la Viron 4m sur le sable en vent fort et ça fonctionne vraiment bien
On trouve la puissance en pleine fenêtre en la bougeant et la sagesse dès qu'on le veut
Stop sur les AR à 35-40 noeuds sans souci.
Une super aile pour vent fort en Mtb , Buggy , Ski , pour l'eau ça passe peut être ( pas eu le temps de tester) mais le problème chez nous c'est que vent fort donc grosses
vagues et il faut tout de même beaucoup de puissance pour les passer donc je doute.

casualrider a écrit:En gros tu fais 10 tours mini de barre avec tes avants avant d'enrouler avant et arrieres par la suite.

tu veux dire 10 tours avec tes "arrières" ?!?

oui jerk, 10 tours d'arrières.... il était bon le kir normand hier soir à ce que je vois. Merci d'avoir corrigé

En effet c'est plus calme ! Bon ride à tous entre les gouttes

Salut les gars,

Pure journée aujourd'hui à Pont-Mahé. Je suppose qu'à la Baule également...
J'ai démarré ce matin en roulant à marée basse, le vent était bien orienté et rouler sous la Viron 6dlx est très agréable. Voici des photos recto/verso :

http://lh5.googleusercontent.com/-m4cLo5ZHaJQ/UJQVEEBcV5I/AAAAAAAAKvE/9v1Nuz0qfFU/s1024/IMAGE_CA354DDB-54EA-4BBD-AE77-CC3FC9672C43.JPG

http://lh4.googleusercontent.com/-1T5pW-x7dOI/UJQVcAn3SaI/AAAAAAAAKvk/8GqFa-j6mGM/s1024/IMAGE_EC6A779F-D683-4734-BD4D-CC184A360C7F.JPG

J'ai ensuite navigué en Unity 12 dlx de 14h à 17h environ, nous étions pas mal sur l'eau, des conditions agréables avec de belles éclaircies.

http://lh6.googleusercontent.com/-pQ9qlHtPwNI/UJQVvtTX2tI/AAAAAAAAKv8/hnegZso3cNg/s1024/IMAGE_0EDA93C1-CF9B-4FC0-80B1-DA55C980702C.PNG

Les gants Ion préformés sont agréables...

Demain il y aura plus de gouttes et moi de vent semble-t-il.

Super journée , content pour toi
Idem sur l'eau de 14h00 à 17h00 en 10m Venom avec un temps sympa et de bonnes vagues mais toi sur la photo on croirait que t'es sur un lac super glassi
Elle est belle ta Viron , vraiment sympa en Mtb tu peux aller dans du vent vraiment fort et en sécu c'est la reine

kiteman atlantique a écrit:Super journée , content pour toi
Idem sur l'eau de 14h00 à 17h00 en 10m Venom avec un temps sympa et de bonnes vagues mais toi sur la photo on croirait que t'es sur un lac super glassi
Elle est belle ta Viron , vraiment sympa en Mtb tu peux aller dans du vent vraiment fort et en sécu c'est la reine

Content pour toi
Glassi, oui par endroits, surtout en fin de session. Sinon c'était plus agité, mais toujours moins qu'à La Baule je suppose ...
Oui la Viron est géniale, et je n'ai pas encore testé l'écolage avec, mais c'est si facile que j'y crois vraiment... Femme et enfants
Pas impossible que je passe à La Baule demain pour acheter un harnais enfant.
Si je vois un caisson en action je m'arrête !

Si tu vois un caisson demain sur La Baule ce sera peut être Ribore car moi cette fois je ne pourrai pas m'échapper
J'ai vu que tu as un beau quiver d'ailes , bien homogène je trouve.
Au plaisir

Salut a Tous,

Je commmence a compter les jours, plus que 28 jours avant mon retour.
Tu sera encore la Ribore?

j espere que la temperature va rester au dessus de 8 degree en decembre !! :0)

kiteman atlantique a écrit:Si tu vois un caisson demain sur La Baule ce sera peut être Ribore car moi cette fois je ne pourrai pas m'échapper
J'ai vu que tu as un beau quiver d'ailes , bien homogène je trouve.
Au plaisir

Oui, quiver sympathique, chanceux que je suis....... C'est vrai qu'avec ça les jours non navigables deviennent rares !!
Au plaisir

Si tu passes sur laBaule aujourd'hui, prends de quoi rouler... ou ta 19. Pour une fois ma fenêtre est d'accord avec les prévisions! une toute petite petite dizaine de noeuds (dans les claques!), et c'est annoncé faiblissant (c'est plein Ouest, donc peut-être 3/4 noeuds de plus coté Pornichet..?)
Sous réserve des dernières négos familiales, je (et peut être nous..?) devrais sans doute rouler, donc on se croisera peut-être

Sacré spot ... Pas de vent jusqu'à 14h, grans soleil, puis d'un coup la surprise du chef : Ca se lève, entre 14 et 20 noeuds, jusqu'au soir. J'ai navigué en Unity 12, sous le soleil, un vrai bonheur. Demain dernier jour avant le retour en rp...

Et alors ???
Toi qui a Speed et Unity , peux tu nous en dire plus??
Tu n'as pas l'air déçu par l'Unity et c'est bien donc dis nous en plus car très peu de retour sur cette Unity qui a pourtant l'air super sympa et assez proche des Pl en faite

Salut Kiteman,
Bonne question... L'Unity marche très bien, mais ne me donne pas l'impression d'être une aile performante. Plutôt en effet ( comme les PL ? ) une aile facile. Cela dit les PL ont moins de bridages je crois, ce qui n'est pas le cas de l'Unity.
Pour la perf, je m'explique : Quand je navigue en U 12 dlx et petite planche, si le vent baisse et que tous les riders se retrouvent limite, je ne suis pas meilleur qu'un boudin de même taille. Pour l'être, il me faut la door aux pieds. Je pense qu'en speed 3 12dlx la plage basse serait meilleure... Quand à la plage haute, elle est excellente, en U8 std je navigue dans 30, claques à 40.
Pour les sauts, ça saute, mais moins haut qu'une speed, il me semble.
J'ai choisi Unity pour la facilité, car j'étais débutant,et la nouveauté, mais aujourd'hui je choisirais une Speed si c'était à refaire. D'ailleurs je suis un grand amoureux de ma 19 dlx que je commence à utiliser en plage haute...

Viens l'essayer à Pont-Mahé, il reste aujourd'hui

Merci c'est sympa
Mais cet après midi j'étais sur Pornichet et on a pris un énorme grain avec grosse claque de vent , rafale mesurée à 90km/h pointe de chemoulin.
J'étais en 10m Venom + Shinn wave , on a tous serrés les fesses certains ont largué , la Venom a bien encaissé mais je ne faisais pas le malin quand même.
J’espère que pour toi c'était bien , en tout cas ton Unity 8m semble bien encaisser aussi , encore mieux qu'annoncé par FS.

Salut Kiteman et les autres ,

Aujourd'hui dernier jour, retour maison demain, j'ai joué jusqu'à épuisement !
Ce matin j'ai arpenté la plage en mtb/Viron, vent bien orienté, un régal.
Ensuite de 15h à 18h, Unity 8... Si ça peut te rassurer Kiteman, tu n'es pas le seul à avoir serré les fesses. Pour la 1 ère fois j'ai été par moments largement surtoilé en U8, trim à fond à me battre quand même... Heureusement ça n'était que ponctuel, mais je me demande combien il y avait dans les claques. Je pense dans les 40 noeuds, puisque l'aile est donnée pour une plage de 20/30. L'atterrissage était costaud aussi, j'ai largué là où il y avait encore 5 mm d'eau pour que ça colle un peu, car même au sol sur la sécu ça tirait fort. Tout s'est bien passé mais j'étais content d'avoir des gants pour remonter jusqu'à l'aile. Une autre difficulté était le nombre impressionnant d'ailes en l'air... La circulation était chaude, c'est dimanche...
Une session musclée donc pour finir les vacances, c'est sympa aussi et ça fait progresser !
Si quelqu'un a une info précise sur la force des claques à Pont-Mahé entre 15 h et 18 h je suis preneur !
Bonnes vacances et bon vent à ceux qui arrivent.

Donc ça confirme que l'Unity est une bonne aile de baston
Lorsque la grosse rafale est arrivée , on a tous mis le cul dans l'eau pour résister et ne pas s'envoler vers une autre aile et pour certains obligation de larguer.
Après on a tous posé , calmé pas envi de voir si on résisterait à la prochaine rafale