Vous connaissez la ZebraKite REVOLT?

Salut,
Hier après une très bonne session de mtb sous le soleil en Venom 8m², un copain est arrivé avec une aile de test à caissons fermés.
Une ZebraKite REVOLT de 16m² à caissons fermés, avec une barre Navigator (PL donc).
Sur le sac, on peut voir qu'elle existe en 13, 16, 20, et 24m².
Elle a le look des ailes de buggy (oreille gauche rouge, puis rayures noires et blanches sur le reste du spi).
Elle décolle très bien, se gonfle vite et surtout reste stable comme une PL au zénith en lachant la barre. Tout ça dans 5 à 7 noeuds maxi.
Avec si peu de vent il a essayé de naviguer avec un TT de 138x38 mais même en faisant des kiteloop c'était trop juste, donc faudra attendre un peu pour un cr complet.
Au niveau fabrication, c'est de la bonne qualité, épissures sur le bridage très fin, joncs plastique sur le bord d'attaque semblable aux Speed 4 pour maintenir le profil.
Voilà dès que j'en saurai plus je vous ferai signe.
@+

je connais les ailes zebra (Z1, Z2 pour le kitebuggy: bonne construction et bonne performqnce), par contre Revolt ??? elle n apparait pas sur le site internet, un proto ?
A caissons fermees ?

Oui à caissons fermés, 9 entrées d'air de mémoire, et 2 chaussettes pour le dégonflage, avec un ratio élevé, environ 9m de long pour 1,5m de large.

Il semblerait qu'elle s'appelle également "libre radical2"

Sacré engin!
https://www.youtube.com/watch?v=i40M6ukO-WI

http://www.libre.de/RadicalII.html

http://www.libre.de/Eventnews.html

Je corrige. La radical2 est une autre aile. A 7 lignes!

http://www.drachenforum.net/forum/Libre-Radical-II-Sammelthread-t71804-p40.html

ah je ne connaissais pas, joli lame.

Ca sent la voile perf sur le créneau des speed et autre

salut philb je pense que tu étais avec bruno du KCL ! en effet on a recu en test la Zebra revolt 16 m et moi j etais encore au ski alors bruno l a pris en test avant moi ! j ai recupérer l aile hier pour l essayer en mtb , et je peux vous dire que ca promet ! en effet c est une aile perf sur le créneau des speed , et ca y ressemble pas mal ! profil bien long , caissons fermés, bridage fin !! ca tourne presque aussi bien qu une speed , et question stabilité et puissance : rien à dire ! Je l ai prise en main une petite heure dans un bon 12 noeud , et je me suis envoyer des gros vols ! elle a un lift impressionant , assez similaire à la speed 3. Je la garde tout le week end , et je pense la sortir dimanche dans 12 15 noeud pour tater un peu la plage haute, donc je ferais un compte rendu un peu plus détaillé , avec video ! elle sera dispo en 16m , 20m , et 24m !!! et oui vous avez bien entendu , 24m !!! on l aura bientot en test je pense !!!! j ai hate !!! Voici quelques photos :

Superbe!

Une idée des tarifs et des dates de dispo?

Non , pas encore de précision sur les tarifs et dates de sortie car c est pas encore officialisé par Libre ( ZebraKite) .C est juste une pré-série sortie en test . J en saurais un peu plus dans la semaine. Je vous tiens informer !

Ah ! C'est donc la marque Libre.
Très bonne réputation de cette marque en buggy.
Donc à suivre , très intéressant de voir une autre marque en caissons fermés car on est tout de même assez limité en nombre de marques surtout en caissons fermés.
Merci de nous tenir au jus.

Trés intéressant, et une concurrente de plus de la speed 3. Je pense que les prix devrais être compétitif vue le prix de flysurfer.

H.S.: surprenant Vince 91 que ton avatar soit une FS alors que tu as des HQ dans ton matos

oui, c'est parce que je la trouve très belle cette 21 m purple, mais quand je voit le prix 2550 euros de la bête pour compléter ma matrixx 15m, je me dit que sa vaut pas le coup de l'acheter, pour pas gagner beaucoup en plage basse. Donc j'ai vu que cette marque faisait des grosse bâche 24m c'est très tentant à voir par rapport à une speed 3 21m et surtout le prix.

OK et pour info , tu démarres à combien de nœuds sur l'eau avec ta 15m Matrixx?
Et tu pouvais laisser ton avatar c'était juste une question

Sinon ça peut être un bon compromis http://tubelesskite.forumactif.com/t4972-flysurfer-speed-3-19-m-deluxe-purple

a l'occase essaie de prendre des photos de pres de la bete histoire de voire comment c'est construit.

sinon pour les prix, honetement quand je vois tout ce qu'ils ont enlevé sur la speed4 et comment ils ont simplifié l'aile, elle doit quand meme couter moins cher que la 3 a fabriquer. alors la facturer plus cher c'est quand meme un peu abusif...

kiteman atlantique a écrit:OK et pour info , tu démarres à combien de nœuds sur l'eau avec ta 15m Matrixx?
Et tu pouvais laisser ton avatar c'était juste une question

Sinon ça peut être un bon compromis http://tubelesskite.forumactif.com/t4972-flysurfer-speed-3-19-m-deluxe-purple

Je démarre a 12 neud et remonte au vent avec une board normal 133/39,5 en la travaillant tout le temps, j'ai pas de door car encombrant dans la voiture, je fait du camping l'été et j'ai une petite voiture seat Ibiza mais peut être que cette année je franchirait le pas de la planche de light encore une fois pour moi l'eau c'est trés peu de session dans l'année. Après la 19m purple si tu regarde bien les couleurs sont inverser par rapport à la 21m, la plage basse entre la speed 3 19m par rapport à la matrixx 15m serait très minime et trop de recoupement donc je pense aucun intérêt de mettre 1700 euros.

imotep33 a écrit:a l'occase essaie de prendre des photos de pres de la bete histoire de voire comment c'est construit.

sinon pour les prix, honetement quand je vois tout ce qu'ils ont enlevé sur la speed4 et comment ils ont simplifié l'aile, elle doit quand meme couter moins cher que la 3 a fabriquer. alors la facturer plus cher c'est quand meme un peu abusif...

+1 C'est dommage que d'autre marque qui marche aussi bien et plus costaux ont pas un telle succés que FS à croire que acheter plus chère que l'autre marque nous pensons que on a fait une affaire et elle seras meilleure que l'autre, pourtant c'est pas toujours le cas. Effet marketing

Y'a peut être autre chose ...

Avec ce temps pluvieux , je n ai pas pu tester la plage haute mais j ai refais une session plus poussée à 12noeuds (landkite) , et je maintiens que c est une aile tres stable et sécurisante , mais qui possede un gros fond de puissance . Aile perf à haut ratio , le profil de l aile est bluffant : toute en longueur comme une lamme ! Il y a un tres bon lift , et une bonne maniabilité. Il y a une certaine latence et il faut anticiper un peu les relances comme avec une speed , mais ca revient vite ! je pense que c est une tres bonne alternative aux speeds ! Mais je prefere tout de meme la vivacité des Matrixx !
Le pilotage est tres agréable , l aile se cale tout de suite dans la fenètre et génère immediatement de la puissance . Apres , il faut tester sur l eau ! Au niveau prix , pas d infos . Pour la commercialisation , c est prevu pour tres bientot , mais uniquement en 16m pour l instant !
Je ne peux pas poster la video ou en dire plus pour l instant car je dois attendre la sortie de l aile ! Deja les photos c etait un peu limite ...

info dispo sur le site ZebraKite:

Revolt

LIBRE’s Label ZebraKites erweitert 2013 das Angebot an DePowerKites.

Ergänzend zum 0pen Celler Zebra Slope bietet LIBRE nun mit der Zebra REVOLT einen Kite in Closed-Cell-Technologie an. Neben der Eignung zum Kitesurfen überzeugt die REVOLT mit einer enormen Flugstabilität und Agilität, sehr guten DePower-Eigenschaften und jeder Menge Leistung.

Die Zebra REVOLT wird in den Größen 11.0 , 16.0 und 21.0 Quadratmeter angeboten.

Revolt empf. VK
Revolt 11.0 rtf 1.240 €
Revolt 16.0 rtf 1.490 €
Revolt 21.0 rtf 1.790 €

des photos glanées sur le net


http://s1.directupload.net/images/120325/98t6s6e4.jpg
http://s1.directupload.net/images/121123/aae6heet.png
Libre Radical2
-65 cells
-AR:7,2
-2 trimmers (1. depower, 2.profile adjustment)
-closed cell
-7 lines????
Libre Radical2

http://www.zebrakites.com/typo3temp/pics/fe9ed67629.jpgl
Zebra Revolt
-High performance depower kite
-4/5lines
-closed cell

comme la matrixx, on dirait qu'elle vient concurrencer les speed
ça j'aime !! si ça se trouve FS s'alignera

benjaminf161 a écrit:
-2 trimmers (1. depower, 2.profile adjustment)

Ca a l'air de devenir de plus en plus présent sur les ailes a caisson high perf. c'est donc une paaravis plus germanisées? en tout cas vue les prix c'est clair que ca concurence!! surtout pour la 21 qui a l'air d'arracher sévere!

imotep33 a écrit:

benjaminf161 a écrit:
-2 trimmers (1. depower, 2.profile adjustment)

Ca a l'air de devenir de plus en plus présent sur les ailes a caisson high perf. c'est donc une paaravis plus germanisées? en tout cas vue les prix c'est clair que ca concurence!! surtout pour la 21 qui a l'air d'arracher sévere!

ça a l'air en effet l'air d'être une copie des vx de paraavis (double trim, ratio élevé, profil reflex...), mais c'est interessant que d'autres marques développent des ailes hauts ratio avec le double trim.
j'aimerai bien comparer les mixers!

il y a des joncs?
c'est bien marinisé? (tissu et bridage addapté, evacuation de l'eau...)

va faloir que armin se reveille s'il veut pas loupper le coche!

c'est au moins du caissons fermés
mais que j'aimerai l'essayer

samdam a écrit:...mais c'est interessant que d'autres marques développent des ailes hauts ratio avec le double trim.
j'aimerai bien comparer les mixers!

il y a des joncs?...

Double trim? en tout cas pas sur l'aile que j'ai vu voler, et qui était "livrée" avec une barre Navigator de PL.

Pour les joncs, oui il y en a en face de chaque fixation de bridage.

@+