comment définir l'année d'une aile?

Bonjour à tous,
quelqu'un saurait-il me renseigner s'il y aun moyen de définir l'année d'une aile FS genre d'après le numéro de série ou autre chose....merki

ch'est pas, ptet un mail au fabricant (traçabilité) pourrait t'éclairer ???
pourquoi avoir besoin de cette précision ?? 1 an d'écart sur l'achat doit pas changer le prix par rapport à l'aspect, reflet de son utilisation.

déja regarde si c'est une barre infinity 1 ou 2 ca aide un peu. mais rien de précis.

les premières infinity 1 avaient le chiken assez souple en forme arrondie
après il est devenu plus rectangulaire au niveau de la forme une fois un peu utilisé et beaucoup plus rigide en conception
l an dernier ils ont modifié la pièce qui permet de connecté les avants au niveau de barre

Donc, pas d' info directe! Le principe du CL est intéressant mais ne fonctionne pas s' il y a eu un upgrade avec passage en infinity2. En fait je vise une aile que je dois voir demain. Le vendeur me dit 2007. Mais cela ne me parait pas possible étant donné qu'il s' agit d' une P4.....:S

les p4 de mémoire c'est été 2008 je crois bien
c'est sur si il y a l'infinity 2 , il a peut être un trou de mémoire le vendeur pour la date d'achat
comme dit Jeck a 1an près ça change rien au prix à état équivalent

Euh les P4 sont vendues encore aujorud'hui avec la Infinity 1, de toute façon.. donc même s'il y a une 2 dessus, ça veut pas dire qu'elle est de 2012/13...

Et puis en générale les vendeurs se "trompent" plutôt dans l'autre sens...
Elle doit donc être vieille... 2008 sans doute.

Faut regarder le petit morceau metalique au dessus du trim... là où passe la 5eme. S'il est rectangulaire c'est 2011 ou avant, s'il est plutot cylindirque c'est 2012 et après..

Enfin ça t'avances pas beaucoup

T'es sure que c'est pas une Psycho3 ?

Noire et orange avec des étoiles, tu en penses quoi?

Non c'est bien une P4, en 10m

Et sauf erreur les P4 datent de 2009?
Me trompes-je?

on parle de la P4 sur ce forum depuis au moins aout 2008

http://tubelesskite.forumactif.com/t26-psycho4-100-m-en-vol-statique

été 2008 (juin ou juillet), comme l'a dit sebastieng63.

Par contre effectivement, j'ai dit une boulette pour la barre... Les infinity1 c'est à partir de fin 2010... avant elles avaient une autre barre, netement moins bien, l'ancien chickenloop... un crochet old school pour les arrieres.

Barre infinity sur les premières S3 en fin septembre 2009

Il me semble qu'elles sont arrivées après sur les autres...
Je me souvient d'une Outlaw achetée fin 2010, qui venait de se voir doté d'une infinity1..
La psycho l'a eu avant ?

aXk a écrit:été 2008 (juin ou juillet), comme l'a dit sebastieng63.

Par contre effectivement, j'ai dit une boulette pour la barre... Les infinity1 c'est à partir de fin 2010... avant elles avaient une autre barre, netement moins bien, l'ancien chickenloop... un crochet old school pour les arrieres.

l infinity a toujours été la barre de la p4 depuis le tout début , par contre effectivement j avais oublier ce fameux crochet en ferraille pratique pour le snowkite quand on fait une pause.

L'année compte peu, je préfère avoir un protocole de vérification :
-Couleur du tissu blanc (il doit être bien blanc, pas maroon )
-Le tissu doit être craquant au toucher
-état de l'enduction (peut tu respirer à travers le tissu situé au niveau du bord d'attaque côté extrados?)
-Vivacité de la couleur des lignes
-couleur des SPL
-état du tissu à l'intérieur des valves de vidages d'eau (les ailes qui ont beaucoup pris de crash et de flotte auront l'enduction qui "pèle" comme après un mauvais coup de soleil)
-état du CL
-y'a t'il du jeu dans les coutures ?

Avec de la chance ont finit toujours par trouver des bonnes occas en P4 , car ce sont des voiles archi robuste, plus que les speed c'est sur d'ailleurs pour la P4 10m que j'ai acheté à Vinzbe j'était vraiment très bien tombé style une voile casi neuve pour 450 ...

Plutôt d'accord avec toi sur le fait que l'état de la voile compte plus que l'année, surtout que je ne vois guère d'évolution majeure strictement liée à l'année...
Pour la couleur, je suis plus nuancé (ou interrogatif si une solution m'a échappé): sur un terrain poussiéreux il n'y a guère de solution pour que le blanc grisaille (et plus généralement les couleurs). Je le constate sur ma Speed et sur tout ce que j'emmene à Vincennes, y compris ce qui n'est que posé... ça peut partir au lavage (après un long trempage avec de la lessive...) mais c'est un traitement que j'évite à ma Speed :-)

@Tom: as-tu une photo qui pourrait illustrer ton "jeu dans les coutures"?

Bon et bien c'est fait. Une de plus. Merci les gars je me suis bien servi de vos infos et @Axk, il y a ce fameux crochet sur la barre.
Donc sortie cet aprèm aux Supeyres avec les enfants. Normalement les conditions devraient être bonnes et la neige fraîche.

pour les coutures il faut regader si le fil s'est détendu ou non
@ribore , je parle de la décoloration du tissu blanc (qui devient marron) a cause des UV (et de l'eau de mer ?)
je ne parle pas des saletés (boues,...) qui n'endommage pas beaucoup l'aile

Ah mince Hornet01, j'avais pas mon tel avec moi, je l'ai oublié ce matin en partant...

J'ai vu une P4 10m sur le premier dôme aux Supeyres aujourd'hui, j'en conclue que c'était toi ??

oui c'était bien moi à galérer après avoir fait partir mes enfants,l'aile s'est mise à faire un papillon, j'ai largué et les ennuis ont commencé avec le vent qui devenait de plus en plus rafaleux en clai j'ai fait mon @lemoineo . J'ai fini par plier et suis retourné à la voiture. Au final il a même fallu refaire le tour du spot à pied car le plus petit en viron ne revenait pas! il s'était planté dans les arbres. Alors il a plié et a fait le tour du spot mais dans l'autre sens. Ce qui fait que nous nous sommes retrouvés à la voiture à la nuit tombée

Aie aie... ça j'avais pas vue !

Sinon chez Décath, ils vendent des petits talkie walkie, pour 50€... ça peu etre bien pour la gestion des enfants

cela peut-être à envisager en effet