AEROS Gyro et Navy gamme 2014

merci LOLO de tous ces développements et de ce 2e essai instructif ;-)

Merci Lolo pour ces retours très intéressant. As-tu pu tester la vitesse de rotation quand la barre est a moitié choquéE. Beaucoup d'ailes perdent leur capacité à tourner quand elles sont un peu/beaucoup choqué, la Navy 11 a-t-elle le même comportement ?

La Navy garde le même virage choqué, ainsi que trimée, elle conserve son comportement

elle ne plie pas d'une oreille dans le virage pour tourner plus vite comme la speed ?

perrinkite a écrit:As-tu pu tester la vitesse de rotation quand la barre est a moitié choquéE. Beaucoup d'ailes perdent leur capacité à tourner quand elles sont un peu/beaucoup choqué, la Navy 11 a-t-elle le même comportement ?

Je confirme ce que dit k&b, la Navy 11m tourne aussi facilement choqué que bordé, un peu comme la psycho4.

funalex a écrit:elle ne plie pas d'une oreille dans le virage pour tourner plus vite comme la speed ?

Non elle ne ferme pas l'oreille intérieur, comme la speed...

Je vais essayer de tourner qq images ce we, pour montrer son comportement....

gab a écrit:

perrinkite a écrit:As-tu pu tester la vitesse de rotation quand la barre est a moitié choquéE. Beaucoup d'ailes perdent leur capacité à tourner quand elles sont un peu/beaucoup choqué, la Navy 11 a-t-elle le même comportement ?

Je confirme ce que dit k&b, la Navy 11m tourne aussi facilement choqué que bordé, un peu comme la psycho4.

funalex a écrit:elle ne plie pas d'une oreille dans le virage pour tourner plus vite comme la speed ?

Non elle ne ferme pas l'oreille intérieur, comme la speed...

Je vais essayer de tourner qq images ce we, pour montrer son comportement....

Merci pour ces précisions, et avec plaisir pour quelques images suplémentaires.

J'ai encore une petite question   quel est système de dégonflage (scrath(s) sur le bord de fuite?)

Le système de dégonflage est bien deux scratchs avec manchons au centre de l'aile, sur le bord de fuite....

Des images de l'aile en vol ou d'autres retours de test ?

La meteo (et mes dispos) ne m'ont pas permis de faire voler encore ma navy... j'espère ce we ou lundi pour faire une petite vidéo....

1ere session en NAVY 16 dans le Vercors hier /Autrans !


cette voile m'a un peu retourné la tête hier...
conditions : 6/9 noeuds sur le spot . c'est bizarre le spot était different , pas pareil, plus petit d'un coup, moins plat on aurait dit ! l'appareil porte et plane sévère ...assez hallucinant .


Le virage est vraiment sympa, loop bien rond et l'aile n'est pas lente. ça redecolle bien en marche arrière dans le light. le trim a double poulie est agréable, rapide et efficace sans efforts . je n'ai pas eu pour l'instant d'emmelage de l'aile lorsqu'elle tombait au sol quand il n'y avait pas de vent. j'avais un peu peur de cela du fait de l'allongement. on verra les prochains coups, mais sur les 15 fois où elle est aller au sol dans les grosses molles , pas une cravate.

Pas plus de vent que ça à Villeneuve hier ? c'est monté à 20nds au spot du village en 12m puis 6m.

kitesandboards a écrit:je n'ai pas eu pour l'instant d'emmelage de l'aile lorsqu'elle tombait au sol quand il n'y avait pas de vent.

Je veux bien faire le crash testeur pour ça   et sur l'eau aussi.

il y aurai moyen de les essayer les voiles?

J'ai déjà demandé, pas de réponse d'un représentant de la marque.
Ont-il le réseau commercial et la diffusion dans les shops ?

cela reste assez confidentiel et localisé sur certaines régions, au depart autour de Grenoble, un revendeur par chez nous vient de les referencer egalement et les propose en test ...

Il devrait y avoir la gyro 10 Std aux supeyres ce Week end j ai hâte de voir ce que ça donne car elle remplacerait peut être bien ma frenzy

Les revendeurs et écoles sont listés sur le site www.aeros-france.com rubrique revendeurs/écoles

Alors, casualrider , si tu es representant d Aero,
une petite démo de la Navy 16m a Vincennes ?
Olivier

Pour info, les versions des Navy 11 et 16 commençent aussi à être produites en version LW (light weight)
aussi pour info, les NAVY 11 et 16 pourront aussi être vendues ailes nues (aile livrée dans le "concertino"bag

les tarifs de tout cela semaine prochaine...

16 LW... JE L'AURAI UN JOUR.... JE L'AURAI !!!  

bon coup d'ouest dimanche en fin de journée, 25 kn, en surf...
je commençais a être toilé, toujours bien de la marge (ça choque vraiment tres bien). Mais ça commençait à pousser sévère dans les accélérations, à l'abatée et le cap juste hallucinant ! Là je commence a bien sentir le potentiel RACE... et sans être violent, j'aime beaucoup cette sensation d'avoir des bourrins sous le capot.
le vent était pas super calé et l'air absorbe très bien.
dans les bouffes j'ai pu tester différents réglages du trim. ça marche vraiment bien sur la puissance, et ce qui est vraiment bien c'est que l'aile garde le même comportement, ça tourne toujours aussi bien et le retour en barre reste idem. L'aile reste toujours tres bien "rigide" meme tres choquée en loop. Pour carver dans le petit clapot je me suis fais encore bien plaisir.
j'avais pas pris le tt, mais j'ai regretté... la portance a quand même permis quelques ollies honnetes et facilite bcp les transitions.

Bon je suis toujours sur l’enthousiasme des début mais pour le moment RAS. A si juste pour la poser, pas osé tester tout seul dans 25 kn, obligé de me faire aider pour le moment, donc je peux pas finir tout seul au lampadaire...

perrinkite a écrit:Et ces Navy elles seront disponibles à la vente nues ? Si oui, quels sont les prix de la 11 et la 16 nue ?

La barre fait quelle taille ? Longueur identique pour la 11 et la 16 ?

Laurent à mis à jour le site http://www.aeros-france.com avec les tarifs de la navy complète et nue en version "standart" tissus porcher skytex 40g/M2 et LW tissus porcher skytex 32g/M2

Tarifs 2014 NAVY
- Navy 11m complete : 1630 €
- Navy 16m complete : 1980 €

Navy nue (livrée dans "sac concertina")
- Navy 11m nue : 1250 €
- Navy 16m nue : 1550 €

Navy LW, light weight (super light 32g)
- Navy 11m LW complete : 1850 €
- Navy 16m LW complete : 2190 €
- Navy 11m LW nue : 1360 €
- Navy 16m LW nue : 1720 €


la barre est identique ente le 11m et la 16m et fait 60cm de large.... avec trim "race" cleamcleat à double poulies

sans mettre de l'huile sur un feu quelconque : on dirai que les prix se rapprochent de ceux des speed.

Une 16m à 200€ d'une Speed 18m , en effet, ça se rapproche
Ceci dit, vue l'allure de la bête, je la verrais plutôt comparée à une VX (Arravis ?)
Qu'en dit Samdam, s'il n'a pas été embarqué par les récentes tempêtes
Olivier

perso je trouves que la chrono ressemble pas mal a la VX paraavis de samdam. cette 16m2 a l'air d'etre un savent mélange entre une speed et une lame de race. je l'ai testé vite fait en statique avec laurent, et j'aimerai vraiment l'essayer en ride pour voir :p