Tandem en kite

regis-de-giens a écrit:Cet été je vais me bricoler un vieux harnais pour imiter ca: http://www.kiteboardjournal.com/article,news,kite-tandem-le-plaisir-en-duo,614.

Je fais prendre un vieux harnais, virer la spread, acrocher 2 mousquetons a largage sous charge a la place et les accrocher de chaque côté de la spread du "passager".

Pour la barre, 2 sangles ajustables avec poignée a chaque extrémité pour faire un "rappel " de commande pour moi, le passager , lui garde la barre en main. Je pense atracher le leash d aile a mon harnais, ce qui evite l aile folle avec le passager tout seul.

Pour la planche, ce sera une door ...

Ca m'intéresse sévère....

Je m'explique : je suis membre de l'aslaa sur Paris et je guide des aveugles pour faire du ski.
Ces membres sont de vrais sportifs (z'ont des médailles en course à pied et biclou en handisport) doux dingues qui sont partants pour faire tout ce qui est possible de faire avec ce qui roule (tandem) ou glisse (ski, roller).
J'aimerais bien les amener dans l'eau histoire de tirer quelques bords pour commencer.
Donc si t'arrive à bricoler un truc qui tienne la route ça serait avec plaisir que je le dupliquerais. Apres faudra le tester en binome avec un bandeau sur les yeux pour voir comment ça passe en aveugle mais les connaissant c'est pas cette partie là qui m'inquiète le plus.

jeck a écrit:
(...)Je mettrais bien un truc pour que le novice s'accroche à autre chose que la barre (...)

Si c'est une novice elle n'a pas encore fait son voeu de chasteté.. elle pourra donc s'accrocher sans faillir...  

C est super ton projet et ca motive grave pour faire vite des tests et CR...
Je pense que dans ce cas, pour rajouter de la sensibilité et palier au manque de vue, l idee de jeck de poser les mains sur le poigné permet aussi de "sentir" les efforts de direction que fait le pilote.

Il y  a eu quelques tentatives (réussies)  développées pour des handicapés moteur (dont la vidéo publiée). Les contraintes sont différentes mais le dispositif doit être compatible

Nota : les horaires et la chronologie sur le forum m"échappent parfois... ma réponse précédente a été postée dans la foulée du msg de Jeck et celui de Casual n'apparaissait alors pas..?

Petit retour de mes experimentations, (dans le salon mais pas encore sur l eau). Je vois les trois options possibles, j ai testé la premiere avec ma femme (il faut etre "assez" intime :-) ) et c'est ma preferé:          

Option A: un leash d'aile a la place de la spread bar:


- ne pas toucher a son propre harnais, qui doit etre installé sur le passager
- recuperer un second harnais pour le moniteur, virer la spread bar
- prendre un leash d'aile et attacher le coté largable dans une sangle de l ex-spread bar

-  positionner le passager devant
- tendre le leash, faire un tour de leash sur le crochet du passager,


 puis rattacher l autre extremité du leash soit a la seconde sangle de l'ex-spread bar , soit le passer dans cette sangle et revenir au crochet de la spread bar  (s'il faut "consomer trop de longueur  de leash disponibles)



au final :

- ca permet de conserver la fonction "largage" du leash si on doit se separer du passager.
- c est fait avec de la recup, donc c'est ce qui m allait bien
-La caracteristique "elastique" du leash ne semble pas poser de problemes si vous l'avez bien tendu au moment de l accroche.
- le reglage fin de serrage se fait sur la sangle du harnais moniteur comme classiquement

Option B: bout de border/choqué:
On peu imaginer remplacer le leash par un bout de B/C qui n est pas elastique du tout, conserve une fonction largage et permet aussi de s ajuster en longueur en plus des sangles du harnais. Mais c'est plus de bricolage car il manque  un crochet

Option C : 2*1 bout avec mousqueton a largage sous charge , a accrocher entre la sangle de l ex spread et le crocher de l eleve (idem a droite et a gauche). Plus honerreux et necessite deux largages.

Concernant la barre:

2*1 sangle reglable de environ 1 metre, fermées en boucle
- la passer en tete d allouette dans chaque extremité de la barre (dans le logement pour enrouler les lignes)
- utiliser la boucle comme poignee (et regler la longeur de la sangle en fonction du passager)
- pour un utilisateur "frequent" il faudra peut etre glisser une poignee plastique rigide type "corde a sauter" dans la sangle pour ameliorer la prehension

J'ai un cobaye dispo mi aout pour tester ca ...

Salut,
Tu amène ton système à Hourtin cet été?

pour le Leash d'aile ta pas peur qui casse et de perdre ton passager avec ton aile a moins que je n'est pas compris le système

Comment larguer sa copine : avec un leash  

J'ai pas trop compris si c'est pratique pour naviguer. Il me semble plus simple d'apprendre le kite à madame et d'avoir une deuxième aile.

PhilB a écrit:Salut,
Tu amène ton système à Hourtin cet été?

Oui c est  a lacanau que j ai mon cobaye, un gamin debrouillard leger , surfeur, bon nageur et motivé...

Je ne connais pas la resitance du leash, mais il semble que ce soit un gros bout de dynema ou sangle suivant les modeles, plissé par un elastique. Donc pour moi une fois en tention, il est tres costaud et plus elastique du tout.

Pour larguer sa copine ca le fait effectivement, du moment que c'est pas un leash telephone, parait qu elles trouvent ca lâche   

Apres , de mon test "salon" ca semble maintenir tres bien, j embarquais ma femme ou je voulais :-) ...

@Casualrider: c'est peut etre a tester aussi sur neige avec ce harnais de kite: pour les handicapés ou aveugles qui veulent decouvrir le ski sans aucune competence : une deuxieme paire de fixation sur les memes skis que le moniteur, et hop ...

J adorerais apprendre a ma femme, si elle voulait... donc je vise ca secretement comme une introduction (sans jeu de mots) qui lui donnera peut etre envie ... ou pas ... idem pour mon gamin avant qu il n aie l age d apprendre et quand ma technique sera rodée.

Woodyboard a aussi fabriqué une planche tandem qui est très belle !
Le lien .

Pas mal, merci tatahi. Faut savoir prendre le taureau par les cornes :-) .
je ne sais pas ce que c est que le petit patch rouge dans le dos de l eleve, mais ca me fait penser qu un gros patch de velcro entre le moniteur et l eleve doit pouvoir ameliorer encore le maintien. Quel regret de ne pas avoir testé cet été :-(.

Salut,

Je déterre le poste pour savoir si vous avez essayé, ou vu des montages depuis les premiers postes...
Ayant une fille qui passe déjà pas mal dans mon dos en char... Je pense a l'emmener dans l'eau dès qu'elle maitrisera un peu plus l'élément liquide.

De tout ce que j'ai vus pour le moment les montages sont la plupart du temps 2 harnais classiques réunis par des sangles. Leach d'aile sur le pilote. Y a plusieurs choses qui me gène avec ce montage:
-1 en cas de désolidarisation, c'est le passager qui part avec l'aile... On va me dire que le leach est sur le pilote mais si le leach casse...bref pas top
-2 La position de base en kite quand on n'a pas la planche c'est a plat ventre...j'ai pas envie de nager avec un gamin sous moi...et sous l'eau
-3 en cas de problème je veux pouvoir larguer le passager...C'est pas du parapente...Il survivra

Donc avec tout ça la technique des 2 harnais attachés ca ne marche pas top...

Il faut que l'aile soit accroché au harnais pilote et que le passager soit accroché au pilote (pour des histoires de pilotage et d'appuis mais passager largable...)
Pour l'accroche entre l'aile et le pilote je ferai bien un spreader bar carbone en forme de "U" Le passager se glisserait entre les bras du U. Il faudra une spreader barre acier (la meme que d'hab mais sans le crochet) pour que le harnais pilote ne bouge pas.
Pour l’accroche entre passager-pilote je pense qu'il pourra se tenir a la spreader bar en carbone. Sinon il faudra de se faire une bande velcro bien large avec un largage.

Pas mal de gens ont cogités sur des rallonges de barre, de trim, de larguague... A voire, je pourrai faire un montage avec 2 bouts:
1 monter d'un coté de largeur sur la spreader bar carbonne... Voire au harnais
2 monter de l'autre coté le trim sur la spreader bar carbonne...
Simple efficace je gagne les 15cm de Quick release et pas besoin de kiteloop en mode freeride.

Si vous avez bossé le sujet ou si vous avez des infos des infos je suis preneur

A+

Nono

Voici ce que j'ai essayé aujourd'hui:

Le spreader bar (SB) du pilote: le crochet lui-même à été supprimé et remplacé par une boucle. Le passager équipé d'un gilet de flottaison ne sent absolument pas la barre.

Spreader bar (SB)  du passager: une ancien barre Dakine articulée pour éviter de faire basculer le SB vers le haut.

L'attache entre les deux harnais (culottes):
1) Côté pilote: 2 anneaux triangulaires gissée dans les sangles.
2) Coté passager: Une boucle en bout de 6 mm (jaune et noire) fixée de chaque côté à l'extrémité de la SB du passager. Un largeur Wichard est passé dedans.

Fonctionnalité du bout vert 4 mm qui passe devant le passager: relié à chaque Wichard, le passager peut tirer facilement pour s'éjecter. La voile restant alors reliée au passager et le leash de sécu de la voile au pilote.

Fonctionnalité du sandow 4 mm qui passe dans le dos du passager: maintenir les Wichard de manière à les trouver facilement pour le pilote lors de l'accrochage.

Test: la mise en place est facile, même dans l'eau. Mais le système s'est ouvert lors d'une chute, il a fallu réattacher en eau profonde. Facile avec une passagère Zen, moins avec quelqu'un pas trop dégourdi. Système trop complexe qui sera donc simplifié demain.
Je testerai aussi le décollage de l'aile avec l'accouplement réalisé au préalable. Ca pourrait s'avérer plus simple.

Bonjour à tous
Je déterre ce post pour vous proposer une nouvelle solution de connexion des harnais
Ça solutionne pas tout mais ça améliore le confort et la securité.

https://youtu.be/nDevqnBKJS0

https://youtu.be/aozwWBTfBdY

guillaumepierrot974 a écrit:https://youtu.be/aozwWBTfBdY

Papy et son petit-fils sont aux anges

Toujours bon de pouvoir partager les bons moments , merci .