[Test] Speed 4 Lotus Flysurfer 18.0 m²

Bonsoir, je confirme que les rallonges améliorent grandement le comportement des ailes.
Pour pas faire comme tout le monde, j' ai des rallonges de 10 m sur la S4 8 et j'aime bien comme ça (mais ma raison est plus pour aller plus haut pécher le vent, au dessus des arbres)

A Rodrigues, pareil, j' avais la S3 12 avec rallonges 10 m et c' était bien mieux que sans!!!

Bref, vive les rallonges même dans le travail lolllllllllllllllllllllllllllll

Bisous

Encore un petit CR sur la 18:
Reçue il y a 4 jours et 4 sessions au compteur.
Fin de matinée ce Samedi, je tire mes bords pépère dans un petit 10 nds avec l'aska. Nav serrée, je joue à gagne terrain en optimisant à mort.
Puis je vois venir un front nuageux bien gris au large et sur la côte. Je décide donc de patienter et bien m'en a pris.
Un flux constant s'est créé, un bon 15/18 nds et là...... Gros kiff.
Le plus parlant pour résumer la sensation c'est d'avoir la puissance d'une 21 ou pas loin mais avec la mania et la facilité d'une 15!
L'aile est un vrai petit vélo, se place parfaitement et offre un hang time monstrueux. La relance s'avère également très simple et on pose toujours en douceur.
Autant la 21 est technique dans la gestion de l'appel du saut, autant là, c'est très facile.
Dans les claques, on dirait une tôle, tellement c'est rigide et de bonne tenue.
Je commençais à pousser l'Aska dans ses retranchements, et j'ai perdu 2 ou 3 fois le contrôle de l'obus, tellement je filais comme une balle.
Cerise sur le gâteau, j'étais encore une fois tout seul sur le spot, les prev annonçant un 10 nds, personne n'avait pris la peine de se déplacer. Le lagon avait des couleurs de bleu, gris et vert, c'était splendide.
Pas fini de me gaver cette saison...   

On kiffe tout pareil mon Willis ! Qui c'est les malins ?   

 
Une réussite totale!!
Commercialement, cette aile est un mauvais coup pour FS, car elle regroupe les qualités de 2 ailes en une seule.
    

Une belle session (et première) aussi pour moi en S4 18 cet après-midi. Même scénario: 10 d'annoncé donc tous seul et 14 en vrai qui a monté jusqu'à 18... Bon pas le même paysage, mais un grand lac par grand beau temps c'est sympa aussi  . Puis maintenant le pêcheur du coin sait poser un caisson!
Bon la 18: Ca tire presque comme la S3 21 mais pas tout a fait, c'est beaucoup plus réactif, ça fait même peur comment ça te met des watts quand tu la balance: faut y allez doux sur la barre. J'ai pas encore trouvé le bon timing entre la 12 et la 21 mais malgré ça j'ai dépassé mon record de hauteur et la repose même en faisant n'imp (genre oublie de relance) elle te repose tout doux et touche pas l'eau, j'ai ressenti aussi cette impression de rigidité. J'ai taté la plage haute, trim très efficace et aile bien saine mais a piloter du bout des doigts, un peu plus tendu que la S3.

7 jours depuis l'arrivée de l'aile.... 7 jours de nav.   
Série en cours.  

ça s'appelle un combo willis     
Moi j’enchaîne un combo 0 session depuis août j'attends ma 12 et ma 21 desesperement.  

En val d'Oise, pas le même vent qu'en Guadeloupe ...  

Cr du jour: conditions 17/18 nds Board: TT Suprême
Un régal dans ces conditions.
3h30 de nav, l'aile n'a fait aucune crasse.
J'ai du enquiller au moins 300 sauts, et pas une seule frayeur.

L'aile est toujours aussi "béton" c'est impressionnant.

Les gros plus:

Pendant les sauts, le positionnement et la gestion de l'aile sont ultra faciles, c'est même déconcertant. Des fois tu sens que tu fais une erreur de barre ou bien tu perds le fil dans les rotations, tu lèves les yeux en t'attendant à voir du vrac mais l'aile n'a pas bronché, elle reste sagement dans la fenêtre.  

La prise d'appel des sauts: là c'est pareil, le timing est enfantin. L'aile bouge bien et se place parfaitement. Quasiment pas raté un seul appel cet aprem.

Le hang time: c'est interminable, tu traverses le spot et petit à petit, les riders évitent de rester sous ton vent.
On sent une très grosse puissance mais c'est très agréable à gérer.
J'ai rentré des tricks sur lesquels je bloquais depuis pas mal de temps, style du board off tail flip, indie flip, superman et ses copains...
Les Downloop pour reposer en douceur lors des très gros sauts rentrent sans problèmes. L'aile tourne assez vite pour sa taille.

Le dépower: c'est une speed donc ça dégaze à la moindre demande. Ça prend très vite des tours dans les risées, il faut s'y habituer en anticipant plus vite.

Pour conclure, je misais sur les capacités de l'aile pour le light, c'est gagné.
Je cherchais aussi du très gros hangtime pour du pur OS, c'est gagné là aussi.
Bref, j'ai déjà oublié mes 15 qui étaient pourtant exceptionnelles à mes yeux.

La prochaine vid sera..... 

Bon, je lutais jusque là pour ne pas passer commande de la 18, mais vos compte-rendus à répétition,c'est trop dur !
C'est décidé, je craque  

flyeasy a écrit:Bon, je lutais jusque là pour ne pas passer commande de la 18, mais vos compte-rendus à répétition,c'est trop dur !
C'est décidé, je craque  

Attention quand meme, elle n'a pas la plage basse de la 21 (son seul défaut ?)

Bah tant pis, de toute façon, j'ai deux 21 !
Merci d'essayer de me raisonner en tout cas, mais là c'est trop tard, j'ai craqué bêtement ce matin   

On a que les plaisirs que l'on se donne....

flyeasy a écrit:Bah tant pis, de toute façon, j'ai deux 21 !
Merci d'essayer de me raisonner en tout cas, mais là c'est trop tard, j'ai craqué bêtement ce matin   

Deux 21, wouahhh, ça fait 42 ça, le pied !!!!!!      

Petit test comparatif de plage basse S4 18/S3 21, ben la 21 gagne haut la main, les plus gros progrès de la 18 ne sont clairement pas en plage basse (bien plus agreable quand meme mais perf proche de la S3 19).

Par contre j'ai pu entrevoir la plage haute, et ca m'a tout l'air monstrueux   

Vraiment hate d'avoir des bonnes conditions !

Par contre dans le thermique à 10-12 Knts qu'il a eu hier aprem à Beauduc (après 15h pour ceux qui sont partis juste avant   ) cette 18 est vraiment magique, ça cape et ça plane quand les autres restent au bord puis par rapport à la S3 21, tu a pas besoin de tout anticiper, le renvoi d'aile est bien plus naturel.

Premiers réglages sur la 18 après 25h de nav:
Le MT était à -2 sur B et C. J'ai tout remis aligné ABCZ.
Les avants se sont allongés de 5cm. J'ai donc décalé les arrières sur le dernier noeud, sous les flotteurs. Av/Ar de nouveau parfaitement alignés.
Pas essayé l'aile avec ce nouveau mixer, je me prends 1 ou 2 jours de pose car 22 jours de nav non stop, ça use un peu quand même.

Plouf a écrit:Par contre dans le thermique à 10-12 Knts qu'il a eu hier aprem à Beauduc (après 15h pour ceux qui sont partis juste avant   ) cette 18 est vraiment magique, ça cape et ça plane quand les autres restent au bord puis par rapport à la S3 21, tu a pas besoin de tout anticiper, le renvoi d'aile est bien plus naturel.

est-ce toi sur la photo avec la s4 à coté d'une s2 blanche et d'une s3 milka??

Purée, on dirait la côte Normande un 6juin, tellement qu'il y a des américains sur la plage avec leurs camions.
C'est vrai que voir des véhicules sur la plage, ça me choque.
Je ne supporte que les pelleteuses qui déplacent le sable à Berck
Jolie photo
Olivier

La résolution me permet pas de grossir pour d'être sûr mais ça doit être moi car je reconnais le petit catamaran à voile rouge à coté de ma voiture (le campement Rapace)   .
Une tof de samedi pour Lemoineo ;-)

Encore testée hier à l'Almanare, 78kg, Slice 170, la lotus 18 me permet de partir à 8kts comme ma 21 avec en plus l'avantage d'un kite beaucoup plus maniable.
Bravo Flysurfer, grosse avancée sur ces ailes de petit temps,   
il n'y a plus qu'a attendre les tests de longévité de Willis !

Est ce que c etait toi sur l eau a l almanarre samedi vers 17:00 ? J etais loins, et avec les jumelles b ai eu du mal a reconnaitre quelle taille de speed c etait. Il y avait un foil en caisson bleu aussi , je dirais 12m, qui avionnait grave :-). Il devait y avoir au pif 7-9 noeuds.

Samedi j'ai navigué le matin mais à la Badine (vent d'Est), l'après midi max 6 kts, je n'ai pas pu sortir, et ensuite plus de vent jusqu’à mercredi, malheureusement j'ai du arrêter à 16h car je remontais sur Paris à 18h.
Je lis de temps en temps des fines bouches qui ne comprennent pas que l'on peut prendre plaisir a tirer un bord sur l'eau sans éprouver le besoin de sauter ou faire le zouave, mais ce sont des enfants gâtes qui ne sont plus à même d'apprécier leur incroyable chance de pouvoir naviguer quant bon leur semble.
Heureusement il y a Willis qui ensoleille ce forum, et nous fait naviguer par procuration grâce a ces belles vidéos. Il nous fabrique des rêves, et nous aide a passer le temps entre nos cessions bien trop rares.

J'évite ensuite cette zone surpeuplée jusqu’à septembre   

Pour info, la lotus 18 est bleue et la 12 est jaune

flyeasy a écrit:

Pour info, la lotus 18 est bleue et la 12 est jaune

Il va falloir reviser ses classiques   

Ha oui la 12 est verte (green grass), et en plus j'en ai une que j'ai sorti pour la première fois le we dernier ! c'est pas beau de vieillir  
Peu importe le flacon pourvu qu'il y ait l'ivresse