[Test] Speed 4 Lotus Flysurfer 18.0 m²

La voile à caisson que tu as vue était sans doute celle de Thomas Voisin, une 9 Kitech en foil .

Encore une belle session en S4 18 tout l'après-midi hier à Monteynard. C'est vraiment une aile parfaite pour le thermique. Lors de la première sortie j'avais qqs doutes, je craignais de regrèter ma S3 21. Finalement non, le petit poil perdu en plage basse est largement compensé par la maniabilité et la plage haute. Puis pour mon poids elle couvre parfaitement les thermiques 8-18 kts (+ ou - la door, par ailleurs la Flydoor 4 L se marie parfaitement avec   ).

Premier noeud pap hier dans les règles de l'art, bien au centre de l'aile.
Après 3 largages sans succès, j'ai laissé la barre au vent, je suis allé sur l'aile, remis tout clean et zou c'est reparti.
Cela m'a pris 10/15 mn environ et l'aile a sévèrement commencé à boire la tasse par une oreille.
Environ 2 mn pour que l'eau s'évacue en position classique, bf dans l'eau.
Donc pour info, le temps imparti pour redécoller après une grosse crasse reste le même, Lotus ou pas.
Les boudineux, qui ne pouvaient pas rider, (sic) ont quand même halluciné de me voir repartir avec l'aile clean qui était twistée, coulée sur un quart, et les brides dans tous les sens.....
Je suis volontairement resté en plein milieu du lagon, histoire de me faire un bon practice de redécollage en situation merdique.
2 tours dans les av/ar, voilà tout une fois en l'air.
En revanche, j'ai continué pendant presque 2 heures après ça et l'aile n'était toujours pas sèche a l'intérieur.
J'ai donc dû y retourner 2h cet aprèm pour finir le séchage....  et je vous prépare une minivid.
  

C'est bon ça ! Session séchage ..; Dis donc, c'est humide chez toi   

Comme dans une bonne c........  

C'est sûr que là, tu vas pas y faire sécher une 18.0   On revient au sujet !  

willis a écrit:En revanche, j'ai continué pendant presque 2 heures après ça et l'aile n'était toujours pas sèche a l'intérieur.

C’était mon interrogation sur le SealNglide que j'ai mis sur ma S3: si le tissus "repousse" l'eau pour ne pas s'imbiber, ça le fait des 2 cote's, donc pas de séchage par "capilarite'" du tissus si il y a de l eau dans les caissons. Ton CR renforce mes doutes sur ce point pour le Lotus.

Surtout si finalement elle prends l'eau a la même vitesse que le DLX. Ça c'est vraiment dommage, a confirmer par un prochain "bain".

Peut-être qu elle sécherait plus vite en ouvrant les purges des oreilles pour faire une circulation d'air frais a l'intérieur.

Effectivement ma 12 qui a fait un beau papillon suite à un pret et qui a fini trempée il y a 1 mois a toujours quelques gouttes à l'interieur   

Aie Aie, c'est pas tres bon ca  ... Ca va encore moins inciter a netoyer ou rincer eventuellement. Ouvrir les oreilles va surement aider un peu, mais l'air frais ne circulera bien que sur le chemin le plus direct entre l'entree d air et les oreilles en passant par les trous d'intercaissons. Pour les recoins proches des bords et des coutures , ca va etre long  ... et attention aux moisissures si eau douce.

Faut la faire voler dans du bien sec et bien chaud, mais a l'ombre pour les UVs   . Ou bien y brancher un souffleur a air froid (ou aspirateur mais attention ca chauffe quand meme ) ou pendant quelques ... heures

Bizarrement j'ai déja plié dans l'eau 2 fois la S4 12, fait trempé un peu la 18, mais pas eu d'eau dedans, et l'extérieur sèche très vite. Puis pour sécher l'intérieur pas besoin de truc compliqué: un simple ventillo devant une entrée d'air la gonfle bien et si il fait sec ça devrait suffir.

On peut également la faire voler en ouvrant les 2 velcros de dégonflage.

Et bien à lire tous ces CR, j'ai hâte d'essayer la 18 reçu fraîchement ce matin  

flyeasy a écrit:(...)
L'idéal serait de ressortir un S3 12 avec le calage de l'aile de la S4, sur cette surface, le poids n'étant pas déterminant .

Ca me rappelle étrangement les expérimentations de quelqu'un ...   

flyeasy a écrit: je regrette de m'etre séparé de ma Speed 3 12, qui s'avère finalement être le meilleur compromis.
L'idéal serait de ressortir un S3 12 avec le calage de l'aile de la S4, sur cette surface, le poids n'étant pas déterminant .

ma S3 12 tissus normal est de mars 2011, j'ai fait pas mal de sessions avec, dont certaines en plage haute (claques à 30 noeuds...) elle a vu Dakhla, Maurice, la Corse, la Sardaigne, Leucate, Beauduc, l'Espagne, etc... et tout les spots à coté de chez moi
j'ai retouché une fois le mixer, jamais changé les SPL, jamais touché aux brides, jamais rincée.
Le tissus est encore en super état, juste quelques zones de blanc un peu moins blanc(vu par Christian ce we qui pourra confirmer) et en navigation elle est toujours aussi stable, pas de frontales, pas d'oreilles... même dans le vent irrégulier du Monteynard.
bon, ok, je ne la fais qu'exeptionnellement tomber, jamais fait de frontale, jamais largué, jamais laissé des heures au soleil...

je voulais la passer en réglage S4 et même préparé un tableau comparatif du bridage S3/S4 mais tant qu'elle marche super bien je vais pas encore y toucher!!
ou alors l'hiver prochain si j'ai un peu de temps...

ma S3 12m tissus standard, est beaucoup tombée (pratique freestyle), et hormis un reréglage du mixer de temps en temps et la barre récemment, j'ai jamais rien changé, et elle doit avoir 170 sessions. son comportement reste normal, même si moins sympa qu'une S3 12m lotus plus agréable que j'ai testée récemment, de part le poids plus faible.

Moi aussi, 2 S4 Lotus sans problème: c'est juste des merveilles.
Quand à ma S4 8, elle était défectueuse et été changée, impossible de savoir si le prob. était d'origine mais c'est vraisemblable. Maintenant elle est super.
@mathieu: Euh tu veux échanger une S4 8 qui vole bien pour une Unity au cas ou elle évolurait mal ???   Ca frise la parano là, tu veux l'adresse de mon psy?

mathieudelyon a écrit:j'ai même essayé d'échanger chez Flysurfer ma S4 8.0 DLX toute neuve

Je t'en débarrasse contre ma Pulse² 8 si tu insistes 

Ah ah c'est ma soirée !  je l'ai bien cherché remarque... Mais je persiste et signe   

Et sinon, d'autres retours de test de la 18.0 Lotus ?   

Je vous en fait un dès que je reçois la mienne
J'espère avant la neige.

Est ce qu'ils les font aussi en tissu pas-de-luxe ?

NicoFS a écrit:En utilisant la 18 dans 25knts, on est très très loin hors de la plage normale d'utilisation, faut pas s'étonner dans ce cas que même sans chocs l'usure soit prématurée.

Après comme souvent on entend et lis plus les "mécontents" que ceux qui n'ont pas de soucis...de là à en tirer une conclusion.

Lorsque je parle de 25 noeuds, je faisais allusion à un CR de Tatahi qui s'est fait surprendre par les conditions changeantes sur son home spot.
Tu te doutes bien que lorsqu'il y a ces allures établies, on ne dégaine pas la 18 mais plutôt la 10 ou la 12. Tout le monde ne s'appelle pas Toby Braueur.  
Pour ma part, la plage d'utilisation de la 18 s'étend de 8 à 18 Nds à peu près, mais c'est très souvent 8/15 noeuds. Je pèse 90 KG.
Lorsque le vent dépasse les 15/16 noeuds, je suis extrêment vigilant dans mes tricks et l'aile n' a jamais touché l'eau dans ces allures. Précision importante: JAMAIS DE DEHOOKE

Pour ce qui est d'être mécontent, tu fais fausse route.
Je prône à longueur de session autour de moi les qualités évidentes des produits Flysurfer.

J'ai eu ou j'ai en ma possession en QUATRE ANS: 1 P4 12 DXE, 1 Speed3 12 GREEN, 2 Speed 3 12 CE, 1 Speed 3 15 MILKA, 1 Speed 3 15 CE, 1 Speed 3 21, 1 Speed 4 10 DXE, 1 Psycho 4 8, 1 Speed 4 8 et 1 BOARD RADICAL 4 M, 1 RADICAL 4 S
Quand tu dis que je suis mécontent, je crois que je le prends mal, très mal.

J'en suis environ à 40 vidéos sur VIMEO qui relatent bien les qualités de ces ailes et le plaisir que j'ai à naviguer TOUS LES JOURS avec.
Un petit lien pour t'aiguiller... Cette vidéo a été vue environ 50 000 fois....: http://vimeo.com/56507950
Flysurfer m'a déjà remercié, tu n'auras pas à le faire....
Tu nous montres un peu tes vids promotionnelles de la marque?  
Certes, je suis un utilisateur hors du commun de part la fréquence de mes sessions. c'est notre lot à tous, nous les Domiens. Je l'assume entièrement, mais je n'ai jamais déclaré que j'étais mécontent.
Mais quand tu te mets à la place de FlyEasy, qui je crois est particulièrement soigneux et navigue quelques fois par an, il y a de quoi avoir quelques interrogations.
J'essaie d'apporter au contraire des solutions et des retours d'expérience aux autres membres de ce forum pour qu'ils évitent certaines manœuvres qui pourraient nuire à la durée de vie de leur matos. Je ne le ferai plus.
Je suis assez surpris et peiné de la conclusion que tu tires de mes posts et c'est bien le plus dommage.
Mais bon, je vais continuer à prendre du plaisir avec ces fabuleuses machines, sois tranquille.
Allez, demain, je m'envole pour la Tanzanie puis Zanzibar... avec 3 FS dans mes bagages....  

P'tain.... c'est vraiment injuste.         

Sinon, des retours sur cette 18?  

willis a écrit:Sinon, des retours sur cette 18?  

Voile exceptionnelle   

les FS addict essayer d'autre marque de temps en temps sa vous ferez pas de mal surtout que il y a très peu d'évolution entre les speed 3 et 4, et pourtant la concurrence et la ! et rattrape se retard sur une marque qui semblait seul dans le light wind.