"Mauritius Kite Dream" 2014 (Saison 3)

Bonjour à tous

Aujourd'hui une bonne journée de Petole donc pas de kite, même Remi en foil n'a pas pu rider, sa chrono a finie en papillote car il a loupé sont virage.... Il y avait 3 knts.
Sinon journée magnifique, bien calme, avec beau couché de soleil et leve de lune pleine énorme et orange au début puis transformant les flots en argent juste magique !

En espérant du vent demain !

Bonjour à tous

A part le temps sublime et le déjeuner dominical créole.... Calme plat
Demain ma douce rentre sur Paris , moi j'ai encore 4 jours de rabe !

To be continued !

Bonjour à tous

(J'etais sur le point de finir mon CR, et il y avait de quoi raconter.... Un bon gros pavé ecrit sur mon I phone, et ca a planté, alors je le réécrirais plus tard.... Car je suis un peu   )

Alors voilà.....

La journée commençait par un superbe soleil et 14-16 nds au bout de la jettée.... Apres un petit dej frugal pour pouvoir enfiler le harnais et rider léger, je pars en direction du spot heureux de cette belle journée qui commence, et content d'aller rider avec la S4 12 qui n'était pas sortie pour une vraie session depuis le premier jour de cette saison 3.
Je me pose sur le spot pas un chat, je Check le vent: 14-17 nds, le lagon est bien agité car a marrée haute la barrière protege moins.
Je décolle, je suis surpris elle me paraît toute petite et bien véloce après mes sessions en 18. Je fais quelques aller retour dans la fenêtre et quelques glissades sur le sable pour m'y réhabituer, puis je pars a l'eau....
Je commence a tirer mon premier bord, elle tire bien la bougresse, je trime un peu kir être plus a l'aise, je change de sens et m'éloigne de la plage, j'accélère et me mais a bien tracer aile calée a 45• et sans prévenir paf je plante mon avant dans un paquet d'eau bonne grosse boîte bien rapide, la tete sous l'eau j'ai pas eu le temps de contrôler l'aile, je sens dans les lignes la frontale une bonne one, je sors la tête de l'eau maudissant un peu, l'aile est sur le bord d'attaque les deux chaussettes ouvertes (la petite manip a jouer son rôle), je me dis que je devrais m'en sortir sans degats, mais j'ai un mauvais pressentiment vu la frontale.... Je redecolle et en transparence je vois un bout de Rib oblique devant au centre gauche pendouiller  Fcuk !
Je rentre sur la plage pour constater les degats, en checkant je vois un autre rib abîme oblique a droite plus au centre de l'aile.... je suis bien vénère je continus l'inspection a priori rien de plus.... Je referme les chaussettes et redecolle pour voir comment elle vole.... Elle se comportait bien pas de déformation, si bien qu'après hesitation je suis parti rider 2h ne voulant pas m'arrêter a ces seulement 10' stoppée net.
Je suis parti en ballade freeride (un peu calme) quelques sauts de mon côté fort, et des switch et virages Toe side Heel side et quelques sauts pop
Vraiment bien cette 12 même abîmée.... C'est fou comme le timing change suivant la taille de l'aile
Je rentre pour le dej content et un peu vénère, avec à ma surprise malgre la crème et 3 sem ici un bon gros coup de soleil sur les bras et sous le nez j'avais bien chaud hier soir.
Ma douce partait debut de soirée....
Aujourd'hui ce matin premiere grosse pluie du séjour (bon pour le jardin qui en avait bien besoin) le temps de vous écrire le soleil fait son retour mais encore sur fond gris, le lagon n'a pas une ride et il y a pas un souffle.

To be continued

PS: est ce mauvais de rider avec ces Ribs abimés pour 3 jours max si le vent revient comme hier ?

Voilà qu'il nous fait des teasers ...

CR 12 dispo

Koyote a écrit:
PS: est ce mauvais de rider avec ces Ribs abimés pour 3 jours max si le vent revient comme hier ?

pas facile à dire:
certains n'ont détecté de ribs abimés que quelques temps après choc, ils ont donc pu continuer à naviguer
d'autres ont ressenti instabilité direct

perso, je tenterai une répa provisoire, les parties déchirées doivent être le long de l'ancienne couture.
je coudrai (sans machine, je sais pas faire) un bout de tissu sur la couture de l'aile, puis couderai les 2 parties déchirée sur ce bout de tissu (respecter la longueur initiale)
il est "relativement" simple de sortir la partie à recoudre via une entrée d'air
un réparateur pourra découdre cette ajout et faire plus-mieux-propre.

@ Jeck: merci pour ces infos, j'espère un peu de vent pour cette fin de séjour.... En tout cas, si je ne l'avait pas vu en transparence, et que je n'étais pas rentre pour fermer les chaussettes, je n'aurais rien remarqué en rapport à son comportement, pendant les 2h de ride qui ont suivies elle était nickel.
Je pense que je vais attendre la repa FS.

Bonjour a tous

Ce matin au réveil premiere grosse pluie du séjour, bon pour le jardin comme je le disais plus haut, le soleil est revenu, mais jusqu'en debut d'après calme très calme. Apres le dej be Check le vent au bout de la jettée il y avait 5-7 nds, je file au spot avec la 18, mais on était plutôt a 3-4 knts au final, je décolle quand même, je downloop sur la plage et me fais des bonne glissades sur la plage on s'amuse comme on peut....
Je décide d'aller a l'eau, je pars en nâge tractée planche sous le coude, je m'éloigne des bateaux lentement, grâce au faible courant, en temps normal le courant aurait été plus fort que le vent.... Elle tient quand même dans presque rien cette Lotus. Par moment je suis quand même obligé de tirer sur les Avants pour lui faire reprendre de la gouache et la faire remonter, elle repart. Arrive à une distance raisonnable je tente un planning avec un downloop ca part mais au bout de 40-50m be retombe dans l'eau... Je pars dans l'autre sens idem, mais ne pouvant pas remonter au vent je me retrouve trop près des bateaux. Re nage tractée, et je refais ca deux trois fois.... Bon entraînement mais je rentre au bout d'un moment quand même.
Si je m'étais eloigne assez je pense que j'aurais pu enchaîner plusieurs downloops et tirer un "bord" plus long
Je refais une petite sceance de glissades, puis je pose et rentre pour l'apéro....

Je me dis que en foil ca devrait le faire, mais faut pas aller trop loin....

To be continued

Mp koko.

Bonjour à tous

Ce matin a 8h30 au réveil 17-22 nds, je téléphone au foileur Rdv 10h30 au spot, je pars rejoindre le pour lui faire donc tester la 8 DLX, le vent était retombe déjà a 10-12 il arrive par la mer au spot en avec son foil en la dernière North Dyno en 10m.
Je déballe l'aile, il l'inspect, me pose des questions sur la barre etc, je la décolle, lui passe, il teste sur la plage, il l'a trouve legere en barre....puis par en foil, il trace bien, fait des bons sauts, avec downloop etc... Apres 15' il rentre, il m'explique qu'il est pas emballé car trop legere en barre, que du coup il sait pas trop où elle est pendant un saut...compare à ses boudins et a la Chrono. Qu'il la trouve trop proche des ses boudins tout neufs (7-10m) pour craquer qu'il aurait craqué s'il retrouvait ce qu'il aime dans la Chrono, il trouve qu'elle fend pas assez l'air comme une lame... Que donc vraisemblablement il allait prendre un Chrono 9.... Il me dit bien que les ratios sont pas vraiment comparables et que le vent était just pour une 8 bref vente loupée

Le vent trop faible pour moi en TT, je rentre apres l'avoir regarder un peu tracer et saute.

Je reviens dans l'aprem rider avec le foileur de ce matin en Chrono 12 cette fois ci, et un autre gars en Chrono 12 aussi et Alpine Foil, j'ai ride avec ce dernier jusqu'à la tombe de la nuit.... Une superbe session.

To be continued

Bonjour à tous

Bon pour cette avant derniere journée, j'ai ride en 18 une fois de plus avec 7-9 nds sous un beau soleil, plutôt en mode freeride avec quelques tentatives de sauts pas vraiment concluantes, faut que je travail mon timing et mes appels de sauts, deja côté regular, côté goofy c'est simple j'y arrive pas, sauf rares exceptions.
Du coup j'ai travailler sur mon bord goofy des debut de sauts pop, mais ce n'est pas fluide comme dans l'autre sens.... Je crois que je relâche pas assez de tensions avant mon virage....
Progression plus lente mais le plaisir du ride est bien là !

Sinon j'ai nettoyé la 12, le spi Lotus est vraiment un plus, surtout pour le séchage, fini en l'air y'a pas plus rapide !

Demain je ride sûrement pour cette dernière journée en 18, et je vais peut être essayer une Chrono 12 pour voir ce que ça donne...

To be continued

Un conseil, attend la Flysurfer race si tu veux craquer ...

Tu as de infos croustillantes ?
J'y compte bien, surtout si elle a les spécificités de la Chrono (que j'évoquais dans un autre topic que tu as dû lire) mais a la sauce Lotus avec une Infinity 3.0... Ca promet en effet....
Mais avant ca, il faut que je me trouve un contrat pour remplir le compte en banque qui fait grave la gueule...
Que je puisse payer la 8 Lotus commandee avant mon départ, sous réserve que je vende ma 8 DLX (la derniere dispo en vente au passage me semble t'il) sinon ça serait pas raisonnable.....
Je te parle pas non plus de la planche pour le foil a acheter.... Bref ca sera pour 2015.... Euh plutôt 2016, en plus il y aura des feedbacks, et des rumeurs de Speed 5 qui sait.... On verra
Mais je pense rester fidèle a FS, ce qui n'empêche pas de tester une Chrono si l'occasion se présente.
Tout un programme

PS: je pense objectivement ne pas avoir le encore le niveau de pilotage pour ce type de ratio, quand je maîtriserais les sauts, downloop, kiteloop, transitions etc.... Sans me poser de questions alors oui en attendant les S4 sont formidables deja et on des capacités qui vont au delà des compétences actuelles, la marge de progression et la plage d'amusement est deja largement suffisante, que se soit en TT, directionnelle ou foil.

Pour résumer, eh bien les ailes de Race sont à réserver à la Race ou aux amoureux de bête de course, après tout, on peut rouler en Ferrari sur la route aussi ...
Je n'ai aucune "spéciale info" sur la prochaine aile de race de FS, c'est juste une réflexion sur le marché, à mon avis, ils seraient bien stupides de faire une copie conforme de l'Ozone au de la Elf, si ils sortent une aile ce sera sûrement pour améliorer le concept .

Bonjour a tous

Pour cette derniere session, le soleil etait encore bien present, il y avait 9-11 nds, j'étais seul sur l'eau, j'ai ride 3h, une super session, ou j'ai sorti quelques beaux sauts toujours du même côté, mais dont un qui a ce jour reste le plus beau, le plus haut, et avec un atterrissage avec relance....  a c'est bon, manque plus qu'à faire ce genre de sauts à chaque fois.... Vraiment lié au timing et a un bon appel de saut....

Puis je rentre pour nettoyer le matos et la 18, pour qu'elle ait le temps de sécher et pour être prêts à temps pour mon départ  
Le bon moyen de la secher est de redecoller et de voler pendant 15-20'....

Ce fut une bien belle saison à nouveau, avec des petits progrès, de bien belles heures de ride, de quoi bien finir l'année.... Merci pour votre participation à cette nouvelle saison.

La S4 18, nouvelle au casting de cette saison aura ete bien précieuse, m'ayant permis de rider, car sans elle j'aurais rider 3 jours Max, vraiment une aile formidable.

Bonnes fêtes a vous tous  

@Tatahi: tu as bien raison, et je pense bien que FS ne s'arrêtera pas a une copie, mais va sortir une vrai bete de course en effet....

dur dur le retour dans la grisaille parisienne avec un thermomètre a 3° et non plus 30° Et du beton partout

Courage,la neige arrive!!!!!

On n'aime pas trop l'hiver dans le sud non plus ...Espérons que la saison de snowkite/speed soit bonne .

Nous aussi on prefere l'été mais ici ca dure 3 mois contre 6 pour l'hiver donc....... vive la peuf!!!