La PEAK 2 FLYSURFER est là !

wam a écrit:Je voulais dire qu'avec mon utilisation, mon niveau et mes 90kg, sur le windrange  annoncé (3-16, max 20), en MTB sur sable, de 3 à 10 noeuds je ne fais pas grand chose, je fini la plupart du temps à pieds. Au dessus des 20 noeuds, je suis plutôt à l'aise, le truc qui m'ennuie c'est de savoir que je sors du cadre sav dans ces conditions. Après 30 noeuds (max pour moi 35) ça gère aussi, mais vrai que ça flappe pas mal.
Au final, pour moi le windrange idéal en MTB c'est plutot 13-25, ce qui est très honorable.
Pour moi, la plage basse officielle correspond à la limite à partir de laquelle on lève l'aile...Après rider avec pas évident.

Bonne journée

13/25 pour 90kg en Peak 6 mtb, ça me parait en effet honorable.
Je précise que je pèse 70kg, et que mes chiffres concernent ma Peak 9.

Bon vent,

Marc

Euh.............moi ça me parait énorme
Il est vrai que je ride en Dirtsurfer donc perso pour mon cas la plage de vent annoncée par FS me correspond et je fais 85kg , ça doit aussi être le cas en buggy je pense.
Le Mtb demande plus de puissance mais ça me parait beaucoup tout de même car la 1ère fois que j'ai testé la Peak 6 c'était avec Casual en Mtb sur St Brévin dans 5 nœuds
de mémoire et on ridait déjà , doucement bien entendu.
La plage de vent que tu as correspond à la plage de vent que j'avais en Mtb avec mon Advance Janus 3,1m à caissons ouverts
Le sable sur lequel tu rides est bien dur?

En général c'est Fort-Mahon, et on essaie de rester sur le sable dur, mais avec les bâches, pas forcément évident, surtout qu'il est rare d'avoir un orientation de vent parfaitement perpendiculaire à la bande roulable.
Dans mes post précédents je parle de conditions ou j'arrive à remonter au vent, et surtout revenir à mon point de départ sans galérer.
Après oui à 5 noeuds à coup de loop doit y avoir moyen de faire du donwind, mais àprès faut  revenir, mais suis fainéant .
Ou alors c'est que je n'ai vraiment pas la technique adéquate, ce qui est possible aussi.

Lorsque j'ai testé la 6 à St Brévin sur sable dur avec Casual je remontais au vent et cela même doucement.
Je recherche le post test que j'avais fait mais Casualrider peut aussi donner des infos il la connaît bien en Mtb.

Je trouve plus le test comme une partie de nos posts ont disparus sur  "Vers l'estuaire de la Loire (Pornichet/LaBaule, St Brévin...) au fil du temps..." dommage
Mais d'autres en Mtb+Peak6 doivent pouvoir nous donner leurs avis.

Note admin :

Tu sais qu'il y a deux sujets, dont un verrouillé, sans doute pour continuer sur l'autre qui devait faire doublon .

http://tubelesskite.forumactif.com/t6851-vers-l-estuaire-de-la-loire-pornichet-labaule-st-brevin-au-fil-du-temps
http://tubelesskite.forumactif.com/t5668-vers-l-estuaire-de-la-loire-pornichet-labaule-st-brevin-au-fil-du-temps

On revient à la Peak 2

Y'aura une peak2 6m testable sur Paris et dans le cheunord/picardie dans les jours qui viennent donc les riders ordinaires pourront donner leur avis.

Perso ce que j'adorais dans la peak 1 :
- un arret instantané de la patate en cas de lachage de la barre
- une maniabilité et précision bluffante
- le fait qu'il n'y ait pas de lift

C'était l'aile idéale pour de la ballade ou pour filer à un débutant adulte un peu lourd et dégourdi..

Maintenant il est vrai qu'une monopeau ayant les mêmes propriété qu'une double peau ça fait saliver donc affaire à suivre et on verra dans quelques semaines de quoi il en retourne vraiment.

Yo (comme disent les jeunes de presque 40 ans qui veulent faire encore jeune...) !

Cette sortie de Peak2 est une TRES bonne nouvelle ! J'ai failli déjà craquer pour le Peak1, c'est sûr je vais finir avec au moins une Peak2 dans mon coffre de voiture...

Objectif : remplacer sur neige/mtb ma S4 8.0 DLX (bientôt vendue et déjà remplacée par une Cronix 8.0 pour l'eau) et aussi ma S3 12.0 CE sur des terrains à relief (Lelex...) où ma S3 12.0 m'a parfois donné des sueurs froides de par sa transformation en parapente pour mes moins de 65 kg en cas de rafale quand la plage haute est déjà proche...

Donc avoir une (ou deux) aile(s), avec une plage basse de folie mais avec un relais possible avec ma chère Viron 6.0 DLX quand ça monte encore.

Je suis cependant un peu sceptique concernant les plages de vent annoncées par FS. Car a priori la 6.0 à la même plage de vent (ou presque) que la 9.0. C'est de la comm' ? Car je me serai bien vu avec Peak2 6.0 & 9.0 + Viron 6.0 DLX dans mon sac... A moins que Peak2 6.0 & 12.0 + Viron 6.0 DLX permettent de couvrir une énorme plage de vent en terrestre (avec recoupement "confort") pour justifier un tel écart entre les 2 tailles de Peak2...

Bref. 1 aile c'est sûr ; 2 ailes peut-être. Mais laquelle ou lesquelles ??? Bon y a pire comme problème dans la vie mais la neige arrive....

A+

Mathieu

Salut à tous, j'ai reçu ma Peak 2 12 :-)
Un peu débordé aujourd'hui et demain, mais c'est tempête dehors alors pas trop de regrets ... (et oui, je suis du genre "légèrement" impatient !)

A très bientôt pour mes 1ères impressions :-)

Marc

Il est a l'heure le pere noel cette année...........
To mathieudelyon YO :tu me fais penser a la pub WV,le pote avec son bonnet qui veut une golf..............

"VW : le plus dur c'est de choisir" ! Ben j'ai choisi finalement : ce sera une.... Lotus 8.0 .

Yes Marc, dans les jours où tu fais ton combo parapente/ kite tu seras nettement mieux à mon avis , non ?

C'est cool ça

vais finir par craquer.... l'Auvergne aura aussi sa peak2... reste a se décider pour la taille elle remplacerait ma frenzy 11, j'ai un niveau pas vilain et pèse 100kg des conseils ou des retour?
merci d'avance

tatahi a écrit:Yes Marc, dans les jours où tu fais ton combo parapente/ kite tu seras nettement mieux à mon avis , non ?

Oui en effet :-)

En fait en utilisant la Peak 9, je me disais souvent "pourvu qu'ils en fassent une plus grande"... Ca vole tellement dans rien, je pense qu'en 12 ça va bien rouler, même dans peu d'air. Quand à la plage haute, elle ne me faisait pas peur en 9 car la puissance est neutralisable en un rien.

Pour l'eau : Très certainement de la balade, et peut-être du foil. En gros quand je voudrai faire du big jump je prendrai la Speed 3 (15 ou 19), et quand je voudrai me balader facile, genre "tour à vélo", ça sera en Peak

J'ai très hâte d'avoir des retour plus précis de la 12 sur l'eau ...
Cette nouvelle peak est alléchante ! La première m'avais déçue dans le concept ( pas de hangtime ) mais autant celle ci présente pas mal d'atouts , hangtime poids polyvalence qualité flysurfer à un prix plus abordable que d'habitude ...
Après reste à savoir si oui ou non elle est le mouton à cinq pattes que j'attends (light wind eau à 60% et 40% terre neige sans avoir un budget pour une speed ni l'envie de me coltiner un gros boudin)

La vidéo du concepteur sur un fil dédié :

http://tubelesskite.forumactif.com/t7149-la-peak-2-le-concepteur-vous-dit-plus

Tom38 a écrit:J'ai très hâte d'avoir des retour plus précis de la 12 sur l'eau ...
Cette nouvelle peak est alléchante ! La première m'avais déçue dans le concept ( pas de hangtime ) mais autant celle ci présente pas mal d'atouts , hangtime poids polyvalence qualité flysurfer à un prix plus abordable que d'habitude ...
Après reste à savoir si oui ou non elle est le mouton à cinq pattes que j'attends (light wind eau à 60% et 40% terre neige sans avoir un budget pour une speed ni l'envie de me coltiner un gros boudin)

Je rassure notre jeune Tom:personne n'a envie de se coltiner un gros boudin!!!!!!!

Ps:plus sérieusement il y a quand meme des speed d'occas abordables maintenant voire d'autre marques....

+1
Je persiste à penser que pour un programme "60% light wind sur l'eau" c'est pas une Peak² qu'il faut acheter.

Je suis d accord avec Christian: meme si je suis tres curieux de "tester " la peak sur l eau, il y aura des ailes plus adaptée et plus agreable, notamment sur la remontée au vent, primordiale en light sous 10 noeuds. Je pense que speed3 ou matrix voir meme pansh feront mieux pour pas plus cher. Mais ce sera clairement moins bien sur terre car besoin de grande surface > 12m.

On est bien d'accord . Ca n'empêchera pas notre ami Durstjazz d'avoir sa Peak toujours prête dans un recoin de la caisse pour se faire une escapade en kite après une sortie en parapente ...
Dans l'absolu, elle n'est pas faite pour ça, c'est sûr .

Bien d'accord avec vous. Et Tatahi tu as bien compris...

D'ailleurs, si la problématique était "acheter 1 seule aile pas trop chère et polyvalente" je choisirais une Speed 3 12 dlx d'occasion, ou autre caisson fermé d'occasion ayant fait ses preuves.

Mon but n'est pas de démontrer que la Peak est idéale sur l'eau, puisqu'elle n'est pas optimisée pour... mais c'est très ludique de le faire

D'ailleurs je crois que même en caissons ouverts, il y a des gars qui vont à l'eau...

Tiens, ça me fait penser aux snowkiters qui font du vol de pente... Je pense qu'ils doivent s'éclater, mais ils prennent leurs responsabilités, sachant bien qu'une mini-voile ou un parapente serait plus "conforme", mais c'est ça qui les excite ;-)

Bon vent à tous,

Marc Durstjaz

Tout à fait ! En relisant mon post je réalise que j'ai inversé mes deux pourcentages ...
Mais l'idée reste la même , plutôt une voile "exotique" pour pimenter les jours de vent leger! Bon après c'est vrai que le redécollage pour cette utilisation reste un problême :

Bon, perso je viens de craquer pour une 12.
Ayant déjà une peak premier modèle en 9 mètres qui me correspond tout à fait pour le buggy,35 kilomètres sur ma dernière sortie.
Je trouve que ça remonte super bien au vent.
je pense qu'avec la 12 je pourrai aller chercher des plages encore plus basses, avec plus de vitesse annoncée ça risque d'être vraiment sympa.
A tester sur l'eau avec le paddle

J'ai hâte de la mettre en situation !!

Tu ne prends pas un grand risque , la Peak est une valeur sûre , seule dans son monde ( tout comme la Viron)
La Peak6 me convient en Dirt mais pour l'eau je testerais bien la 12 avec la Flyrace

Un anglais s'est amusé à la mettre en poignées sans lignes ...



Je trouve qu'on voit bien le suspentage sur celle là :