Nouvelle Aile gonflable Flysurfer en Approche : La Boost

salut

un air de ressemblance non ? la guerre ozone/fs continue

http://ozonekites.com/fr/products/water-kites/edge

@+jf

[quote="Sagasy"]Les plages de vent annoncées me paraissent surréalistes  pas vous ?

Kite        7.0        9.0        11.0        13.0        15.0     18.0
Water    17-38    15-34     13-30     10-27        9-25     7-22        
Marketing oblige
Plages basses pas trop discutables puisqu'elles s'adressent aussi a des coureurs avec des grosses planches.
Plages hautes obligées quand on annonce des ailes de big-air,22 knts en 18 c'est normal,la concurrence est là (cf Rebel big-air).
off :Tu respectes le marketing sinon t'es un pisse-menu...  

Martine (50kg) a déjà navigué et posé sa 10.0 Cronix avec 30 noeuds ... Les 30 noeuds de la 11.0 ne me paraissent pas surréalistes . Pour les plages basses, en foil ou race, c'est pas étonnant, ils auraient pu mettre moins

jf-i2r a écrit:salut

un air de ressemblance non ? la guerre ozone/fs continue

http://ozonekites.com/fr/products/water-kites/edge

@+jf

J'ai des edge en 11 et 13 c'est les soeurs jumelles avec ces voiles FS....Je confirme les plages de vent:ma 13 de 10 à 30 nds mais j'aime bien etre toilé et je pese 85 kg....
Le top 15 a 25 nds...........sans pb a tel point que ma 11 ne sort presque jamais!!

une boudin de race est un bon complément à la sonic pour les conditions inadaptées aux caissons ultra perf, ou des courses sans bord de près genre speedcrossing ou border cross, mais la speed4 fait déjà l'affaire, surtout maintenant qu'elle existe en 6. et il faudrait que fs apporte vraiment quelque chose de nouveau pour percer sur ce marché déjà bien fourni.

à suivre, en tout cas j'aimerai bien tester

salut

concernant la race j'espère que Fs s'est penché sur une barre "race" car l'infinity 3 avec un trim à sangles ........ la navigation en race demande une gestion du trim rapide

barre race style ozone:



@+jf

THIERRY54 a écrit:

jf-i2r a écrit:salut

un air de ressemblance non ? la guerre ozone/fs continue

http://ozonekites.com/fr/products/water-kites/edge

@+jf

J'ai des edge en 11 et 13 c'est les soeurs jumelles avec ces voiles FS....Je confirme les plages de vent:ma 13 de 10 à 30 nds mais j'aime bien etre toilé et je pese 85 kg....
Le top 15 a 25 nds...........sans pb a tel point que ma 11 ne sort presque jamais!!

les edges n'ont pas du tut la même plage de vent annoncée en tout cas.
j'ai essayé une ozone ,C4 je crois, cet été: le plus fantastique boudin jamais essayé! 'elles ont des problèmes de rupture de lattes si tu les laissent sur la plage? qu'en penses tu?

En general je ne laisse pas mes ailes "trainer" au soleil mais j'en ai une qui date de 2010 elle est encore en tres bon �tat:les coutures ne bougent pas,le tissus ne craquelle pas et les valves anti retour du one pump fonctionne comme au premier jour....
La barre nickelle et les lignes aussi
bon attention on navigue pas tous les jours comme dans certains endroits mais je fais l'hiver avec aussi!!!!

J'ai pas fait attention aux plages de vent "constructeur" ce que je donne c'est ce que je fais avec mes voiles

La C4 est une super voile pour le surf et sa rapidità de rotation,plage basse pas mauvaise et en barre les ozones c'est light comme FS

tatahi a écrit:Martine (50kg) a déjà navigué et posé sa 10.0 Cronix avec 30 noeuds ... Les 30 noeuds de la 11.0 ne me paraissent pas surréalistes . Pour les plages basses, en foil ou race, c'est pas étonnant, ils auraient pu mettre moins

Vu sous cet angle ... c'est sûr.
La plage basse s'entend donc pour un pro-rider en foil, et la plage haute pour le même mais ce cette fois ci sans planche.
Quand même avec une 7 et une 18 tu couvres une plage de 7 à 38, avec 5 noeuds de recouvrement : qui veut croire ça.

Moi j'attends la sortie de la 5 et de la 21 pour aller de 6 à 45 !

En tout cas, ça fait bizarre de voir sa maison dans une vid FS.

@Olivier : A quel moment ?

@Sagasy : Je penserais plutôt une board de race .

Il faut penser qu'entre 17 et 22 noeuds en 18.0, tu navigueras en plage haute avec le souci de voir le vent monter , pareil entre 33 et 38 noeuds en 7.0. Pour les plages basses, il y aura aussi un inconfort et un risque de voir la 18.0 décrocher et tomber si ça tombe d'un ou deux noeuds et de ne pas avoir assez de puissance en 7.0 entre 17 et 20 noeuds .

Une aile ne délivre pas la même puissance, le même confort le même style de navigation dans toute sa plage de vent .

Les plages de vent sont toujours indicatives, on préfère souvent parler de "sweet spot" d'une aile , si tu veux naviguer avec cette 7.0 dans la zone "confort" , ce sera 20/30 à la louche et je dirais 10/17 en 18.0 ; on voit tout de suite que le recoupement n'est plus le même et comme les vents ne sont pas toujours réguliers ni constant au cours d'une session, on voit qu'on risque d'être très ennuyé dans le choix d'une aile si le vent oscille entre 15 et 25 noeuds en arrivant sur la plage .D'où l'intérêt d'avoir une 11 ou 13 derrière la 7.0 .

Il faut penser à interpréter les chiffres pour bien les comprendre . Il faut aussi s'imaginer en situation . Ce n'est pas facile devant une colonne de chiffre mais on y arrive .

tatahi a écrit:@Olivier : A quel moment ?

Tous les plans où tu vois des habitations en arrière plan.

La C4 est une super voile pour le surf et sa rapidité de rotation,plage basse pas mauvaise et en barre les ozones c'est light comme FS[/quote]

Merci Thierry pour ton retour. ( Finalement c'était une Catalyst 10m. c'est le ressenti en barre et la stabilité, comparable à mes speeds, que j'ai aimé)

La C4 c'est la voile freestyle,la catalyst est encore plus polivalente,j'en ai une en 8 c'est ma voile de baston.
Avantage des ozones,tu en trouves pas chere en occasion..........

salut














@+jf

Excusez moi, peu être un peu hors sujet...mais je vois dans ce fil qu'il y a des possesseurs de la ozone edge...ma question est :

Savez vous si on peut modifier la barre race ozone en barre ozone freeride??

En faite je vais avoir la barre race ms je suis plus freeride et saut old school alors je me dis que c'est peu être pas conseillé avec la barre race (rapport de force en kilos des lignes et trim....après si ça change rien je m'en fou , je reste comme ça mais vous pourrez peu être me conseiller
merci

Je ne connais pas les barres race, j'espère que les spécialistes te répondront . A mon avis , il y a juste une démultiplication plus importante et un boute qui va peut être t'encombrer en nav . Ouvre un sujet dans le coin du boudin, c'est le mieux, bon s'il y a une réponse concise et rapide ici, on fermera les yeux .

Pour la Boost, voici l'interview du concepteur , il y a en fait pas mal de choses intéressantes .

Flysurfer BOOST - Designer & Feature Interview from FLYSURFER Kiteboarding on Vimeo.

j'avais pas encore regardé la vidéo en détail
pour une fois une bonne vidéo de promo boudineuse, avec des arguments techniques qui tiennent la route, rien que pour ça c'est cool que flysurfer se mette à boudiner! en plus le sympatique Andi est très convaincant, surtout avec le jardin de willis en arrière plan

si cette aile tient ses promesses, les compétiteurs qui auront un quiver flysurfer complet mixte caisson/boudin partent avec un gros avantage (mais vlà le prix du quiver!)
en tout cas si un pro comme Alex Robin revient dans la course en foil et speedcrossing, il pourrai faire un carton cette année!

salut

samdam a écrit:si cette aile tient ses promesses, les compétiteurs qui auront un quiver flysurfer complet mixte caisson/boudin partent avec un gros avantage (mais vlà le prix du quiver!)
en tout cas si un pro comme Alex Robin revient dans la course en foil et speedcrossing, il pourrai faire un carton cette année!

je parlerai pas de gros avantage mais d'etre armé face à Ozone qui a aussi une quiver boudin/caisson complet pour la compétition ça va être intéressant  
quand à Alex je doute qu'il ait le temps de se lancer en competiton foil et speedcrossing ......hélas

merci Lolo pour ces vidéos  

A caribbean dream with lolo BSD from lolo BSD™ on Vimeo.

@+jf

Tres sympathique ce jeune homme en effet....
Ca semble prometteur une boost:plage basse,redecollage,maniabilité:un bon boudin quoi!!!!!

Juste une remarque sur les phase de redécollage ou le kiteur a pied:j'aimerai bien avoir pied a chaque fois que je mets mon aile dans l'eau mais c'est jamais le cas,sauf à hourtin en été.....

Ps:la barre a l'air bien également.

J apprecie aussi les arguments présentés en intro de la video. Pas facile d introduire un argumentaire boudin pour le roi des caissons. La franchise et l'honnêteté des propos " fait le job " et donne envie de faire confiance a FS . Bravo.
L'aile a l air bien concue, j espere qu ils profiteront d avoir un pied dans les deux techno pour fournir un comparatif neutre boudin  / caisson sur les criteres de plage basse et redecollabilité Pour les conseils d'achat.
Je suis étonné que la deco de la bleu et orange (que j'adore) ressemble tant au modele "Escape 2013" de Peter Lynn. C'est très certainement involontaire, mais c'est " balo" que ce soit justement Peter Lynn, expert du caisson aussi et ayant  " récemment" développé aussi ses boudins.

Cool le redecolllage en reverse en vent leger...

Croisé ce jour, Lolo BSD en Boost 11 sur neige (Col des Supeyres) accompagné de La Mouette en Cronix 10 ...

Ils avaient l'air de s'amuser

Pas plus envie que cela de troquer ma lotus 10

Est ce que ça ne serait pas parce que ces ailes sont plus axées "kiteloop" des fois ?

Salut

@Olivince,Ripman.....

la Cronix reste dans la gamme , réponse d'Armin

Hallo. 1. Der Tubekite Cronix bleibt weiter im Programm. Es ist auch langfriststig geplant 2 Flysurfer Tubekites im Sortiment zu haben. 2. Unsere Flugleinen sind beim Boost und werden beim Sonic viel dünner werden: Die Bruchlast beim Sonic liegt bei 300dN Front- und 200dN Backleinen. Da wir einen neuen Faßerkern nutzen, sind sie deutlich dünner geworden was den Widerstand reduziert und die Leistung spürbar verbessert. Der Sonic wird übrigens mit noch dünneren 200dN/160dN Leinen ausgeliefert werden. Die Bar ist deutlich leichter, hält aber sehr gut. Und falls doch jemand ihn klein bekommt sollte. Beim Problem. Einfach bei uns melden. Der Boost ja 1 Jahr FreeRepair. Viel Spaß beim weiteren Testen. Liebe Grüße, Armin a écrit:

@+jf

salut

le site http://boost.flysurfer.com estt actif

@+jf