avis et comparaison Peak II 9 vs 12

Pour avoir bien discuté avec certains riders habitués à la Peak, tous ont immédiatement répondu "une 9.0 bien-sûr !" à la question "quelle taille de Peak2 pour compléter un caisson de 8.0 ?"... ça fait bizarre de compléter une 8.0 par une 9.0 mais je leur fait confiance.

A+

a voir, j'ai pas encore regardé les différences entre la V1 et V2... mais effectivement c'est pas trop pressé, il ne neige pas!!! (mme si certains de mes collègues ont gratté le pare brise ce matin! )

Je navigue en Peak depuis mars 2014, j'avais démarré un post qui se trouve ici :

https://www.tubelesskite.net/t6493p90-une-peak-a-l-eau

Merci je vais étudier tout ça

Alors Ben&Clo ? Tu as craqué pour une Peak ou pas ? Moi je suis toujours en pleine hésitation mais je n'ai pas encore eu l'occasion de tester une 9.0 dans ces conditions moins horribles que Miribel par Nord (que tu dois connaitre...).

A+

pas encore, j'ai problème de genoux qui ne passe pas, du coup j'attend de finir mes scéances de kiné et rattaquer le sport pour me décider

Bon c'est pas toi qui va m'aider alors... Raison garder il faut...

j'ai craqué :

n petit retour sur ma première sortie neige avec la PEAK 2 9m²

c'est hyper maniable seul petit bémol pour remonter au zénith lorsqu'on est complètement en bord de fenetre, il y a un passage (entre 5-8m du sol) où il faut tirer franchement sur la barre pour la faire monter sinon nickel.

elle tourne sur elle meme si besoin, un bon fond de puissance, meme si pour moi ça ne vaut pas une 12 comme ce qu'on peut lire sur les forums je dirais plutot une 11.

le trim fonctionne mais il est un peu moins efficace que sur une speed, cependant ce point est compensé par le fait qu'elle encaisse hyper bien les variations de vent.

Niveau emmelage, j'y suis quand meme arrivé sur un redécollage où elle avait roulée après l'avoir posé. sinon en vol pas de problème car meme en cas de grosse dévente (frontale) elle se récupère très facilement en jouant avec la barre.

en navigation c'est marrant, un peu bruyant (surtout pour ceux qui sont sous le vent) il faut naviguer plutot bordé pour éviter qu'elle flappe et on arrive meme à sauter meme si on reste moins longtemps en l'air qu'avec une speed.


Pour le rangement que du bonheur, facile, pas de caissons à vider, un pliage rapide


Bref bien content et mon genoux tient le coup vivement la prochaine

Merci Ben pour ce CR ! ça apporte de l'eau à mon moulin !

Tu as fait cet essai avec quelle vitesse de vent ?

A+

niveau vent... aucune idée

je peux juste te dire que lorsqu'on est arrivé, ça naviguait en 10 et 12 m2 (ozone rapace et S412) qu'il y a eu quelques moment plus fort sur le haut du spot (estables) où j'ai trimmé (1/3) et que le collègue en S4 12 avait trimmé (1/3 aussi), et quand on est parti, c'était un peu plus light, un gars avait sorti une S3 15 mais il trimmait.

Après j'aime pas etre surtoilé et là j'étais bien pendant toute la session ni trop ni pas assez

niveau neige de 0 à 30 cm mais de bonne qualité, un peu d'herbe de cailloux et de bruyère

ben&clo a écrit:Pour le rangement que du bonheur, facile, pas de caissons à vider, un pliage rapide  

de mes souvenirs .
On pourrait meme imaginer une petite cordelette traversant tout le BA pour un pliage express: on tire la languette et en 10 secondes c'est pli'e !

ben&clo a écrit:j'ai craqué :
c'est hyper maniable seul petit bémol pour remonter au zénith lorsqu'on est complètement en bord de fenetre, il y a un passage (entre 5-8m du sol) où il faut tirer franchement sur la barre pour la faire monter sinon nickel.

En bord de fenêtre dans le cas que tu décris, ça peut en effet "fermer" et s'écrouler. Alors je préfère dans ce cas envoyer un loop vers le bas, en attrappant les prélignes s'il le faut, le poids même de l'aile s'ajoute à l'inertie et ça permet de remonter au zénith pleine balle... Sur la vidéo il y avait une contrainte de plus : éviter l'arbuste ! Mais sinon un beau loop facilite une bonne relance