Test : FLYSURFER Speed 5 : 9,0 m

Bergerie, Hyères Est today






Ouille ouille ouille ! Méchante session en 9,0 dans les petites vagues et un vent très irrégulier oscillant de 11 à 27 noeuds,

Donc spot un peu défoncé, claques fortes et molles ....molles .

Ca fait 3 ou 4 sessions en gros avec cette aile qu'il m'aura fallu pour être totalement en confiance pour envoyer tout ce que je sais faire . Je sais , c'est un peu long mais ça ne vient que d'un petit blocage perso, un autre plus téméraire aurait trouvé ses réglages plus vite, l'aile n'est pas difficile, elle est juste plus vive que ce qu'on connait en caisson surtout en plage haute bien sûr, de plus, elle possède vraiment un très gros boost qui impressionne lors des appels de saut et c'est la première fois que je passe mes downloops en descente de big airs avec cette aile . On accélère assez fort dans la composante horizontale ....
Rotations hautes et lentes toute la gamme de grabs et one foot, au vu des conditions , c'était pas gagné et le mot d'ordre sur le spot était plutôt de serrer les fesses aujourd'hui .

L'aile peut aussi accompagner de jolis surfs, c'est moins bien qu'un boudin spécialisé et plus petit da,s ces conditions mais ça passe vraiment bien .

Beaucoup de très bon retour sur cette 9. Mes amis l'adorent sur la neige et en TT. J'ai voulu la test en foil, impressions plus mitigées:
Bien callée c'est du bonheur, elle absorbe les irrėgularitės du vent et accélère très fort, très bon cap on retrouve des gènes de la sonic avec la stabilité en plus.
Dans les transitions j'ai moins aimé: elle facilite si tu tourne en passant l'aile au zenith par sa portance mais les downloops aie aie aie, choquėe elle tourne pas assez tu la met a l'eau et bordée elle tourne très bien mais t'arrache le slip ;-) certe le vent etait limite fort mais juste avant j'était en Boost2 11 et ca passait crème...

Pour passer "crême" les downloops air jibes en caisson, il faut plus de vitesse qu'en boudin de puissance égale car le loop est plus long et ça arrache plus le slip, les repères changent un peu . Passer de l'une à l'autre peut être déroutant .

Le déclenchement du loop demande plus d'entrée en barre surtout détrimmée . Le secret reste de détrimmer, de prendre une grande vitesse pour aborder le changement d'amure et de pousser sur le haut de la barre en allongeant le virage . Il faut avoir une aile avant de foil qui ne sature pas en vitesse, j'ai nettement amélioré mon taux de confiance avec ma wave Alpinefoil . Hier, sortie en 9.0 Sonic dans 26 noeuds dans les claques et ça passait bien .

Downloop jibe toilé en caisson = cerveau à la maison .

J'avais trouvé la 9.0 sympa en foil, bien que je préfère la Sonic2 . J'ai dû changer le mixer d'origine pour tout aligner, tout allait bien mieux, les petites tailles sont plus sensibles aux écarts de mixer que les grandes . Checke un peu .

Merci pour les bon conseils  . Je pense que l'aile est bien réglée, c'est celle d'un ami, elle est neuve, a 3 sorties. Je pense en effet que c'est un problème de synchro entre la trajectoire et le loop d'aile parceque mon aileron freeride ne sature pas, je le monte a 50km/h et je ne pense pas manquer d'engagement. Après j'ai beaucoup ridé en Speed 3-4-5 en TT et Snowboard et j'aimais beaucoup le fond de puissance constant mais depuis 6 mois j'y suis plus trop habitué, j'ai des ailes plus "on-off" qui me vont mieux en foil (je passe les downloops air-jibe sans prob avec ma 15 à caisson). Mais je dois être un mec bizarre, pour les air-jibe je me sens bien mieux avec un downloop qu'en passant au zenith...

Plouf a écrit:Merci pour les bon conseils  . Je pense que l'aile est bien réglée, c'est celle d'un ami, elle est neuve, a 3 sorties.

Vérifier quand même ...
Mais je persiste à dire que le passage d'une aile à l'autre peut être perturbant dans les manœuvres, les petits caissons sont plus exigeants que les gros .

Concernant l'atterrissage seul par plus de 15N, je trouve l' aile capricieuse et il faut s' en méfier .

Hello,

j'ai craqué en lisant vos essais, j'ai vendu ma Speed IV en 10 pour cette fameuse Speed V en 9.
Je la trouve bien finie et elle vole avec pas grand chose. J'attends avec impatiente de l'essayer sur l'eau
Nono

Hello,

j'ai navigué avec cette fameuse speed V en 9 sur deux jours dans du Nord pas régulier. Je suis encore sous le charme, légère à la barre, rapide "quelle vitesse en free race sector 54"
C'est la speed qui m'a le plus séduit, une réussite cette voile. Je la trouve bien meilleur que la IV en 10 sur tous les plans.
La meilleur Speed que j'ai eu
Elle est géniale !!

Merci pour ce gentil retour .

Du bonheur en foil également, cette aile représente 90% de mes sessions foil

glider60kowalski a écrit:
C'est la speed qui m'a le plus séduit, une réussite cette voile. Je la trouve bien meilleur que la IV en 10 sur tous les plans.
La meilleur Speed que j'ai eu
Elle est géniale !!

On est bien d'accord Kowalski ! tout comme la speed5 6m aussi en passant.

@Laurent: et dans un autre registre , les vagues et la houle en foil, a tu essayés ta Viron6? elle est terrible aussi.

On va éviter les discussions sur la Viron ici, c'est le test de la S5 9.0 m sur ce topic . Merci de poster vos retours