Nouvelle aventure

Il faut visser quand c'est frais, immédiatement après. Ça durcit quand les filets inserts et vis sont en contact. A l'air libre c'est beaucoup plus long à durcir....
Voilà...
Avo

Dans le cyclisme (et surement ailleurs) on trouve en magasin une clé avec un couple de serrage. ça évite de casser tout ce qui est carbone, tige de selle, potence par exemple.
Un peu comme ça (mais en moins cher)
https://www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-146475-park_tool_cle_dynamometrique_atd_1

Je ne sais pas si le couple proposé est le bon/suffisant.

mlh74 a écrit:Dans le cyclisme (et surement ailleurs) on trouve en magasin une clé avec un couple de serrage. ça évite de casser tout ce qui est carbone, tige de selle, potence par exemple.
Un peu comme ça (mais en moins cher)
https://www.alltricks.fr/F-11929-outillage/P-146475-park_tool_cle_dynamometrique_atd_1

Je ne sais pas si le couple proposé est le bon/suffisant.

C'est exactement ça!  c'est pour ceux qui ont la main lourde au serrage ça évite bien des emmerdes par la suite à fortiori pour ceux qui démontent à chaque fois .

Pour ce qui est des outils , il faut impérativement d'excellents outils, par exemple: desserrer une vis btr avec une clé allen à deux balles c'est la mort assurée de l'empreinte de la vis donc un conseil prendre une clé ou embout SAM ou Facom qui rentrent pile poil sans micro jeu dans l'empreinte de la vis et peut lui assurer une vie plus longue mais pas éternelle il faut le savoir .
https://www.google.fr/search?q=embout+cl%C3%A9+allen&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj_mNfliNHUAhXrLcAKHaLnB14Q_AUIBigB&biw=1600&bih=783#imgrc=FTL5CNBoFlkrCM:&spf=1498121356863