Aile à caisson fermé 15 m²

Bonjour,
Je me présente, je pèse 80 kg pour 1m90. Je voulais me séparer de mon matos de kitesurf et investir dans 2 ailes à caisson fermé pour me faire de belle session de snowkite et occasionnellement de la navigation  par petit temps.
Je suis un peu déconnecté du marché, mon aile de snowkite est une GIN ESKIMO qui commence à dater un peu...
Je cherche une 15m², la speed de flysurfer me tente bien mais je trouve que le prix est  vraiment élevé même d'occasion avec des années au compteur ça ne baisse pas.... J'ai lu qu'il fallait être très précis sur les réglages de l'aile en fonction des conditions ( je me vois pas la poser 10 fois pour régler mes lignes)
Qu'y a t'il comme autre aile sur le marché qui fonctionne bien?
Que valent les HQ MATRIX ou les RAPACES?  
Pour vous le meilleur rapport/qualité/prix c'est quoi? Faut il donner ça chance au petite marque qui monte ou jouer la valeur sûre
Je ne voudrai pas regretter mon achat.

Merci d'avace
Bon vent

vince73700 a écrit: J'ai lu qu'il fallait être très précis sur les réglages de l'aile en fonction des conditions ( je me vois pas la poser 10 fois pour régler mes lignes)

  Qui fait ça ?

C'est connu, ceux qui naviguent en Flysurfer paient des sommes incroyables pour des ailes qu'ils passent leur temps à régler sur la plage plutôt que de naviguer, on est des ravis, quoi .....

Bonjour
Je ride en matrixx2 (7m, 12, et 15m)ce sont des ailes moins puissantes que les speed et tournent plus vite.
Si tu veux de la puissance il faut les travailler et apres cacse ride comme les speed aile bord de fenetre et gaz...
Les + plus maniables , pas de reglage mixer test,
Les _ moins puissantes, se gonfle un peu plus difficilement
Idem. Plaisir du ride en caisson , finesse de pilotage, tres stable en vent pourri.

Rapace existe encore ?

vince73700 a écrit:Bonjour,
Je me présente, je pèse 80 kg pour 1m90. Je voulais me séparer de mon matos de kitesurf et investir dans 2 ailes à caisson fermé pour me faire de belle session de snowkite et occasionnellement de la navigation  par petit temps.

Pour vous le meilleur rapport/qualité/prix c'est quoi?
Je ne voudrai pas regretter mon achat.

Suivant ton programme une Peak 12m peut être très bien.
Prix bien abordable, puissance énorme, bien stable, une gentille aile pas compliquée donc ne pas lui demander non plus les perfs d'une aile de Race .
Aile terrestre à l'origine mais on est plusieurs à s'en servir sur l'eau sans souci pour rider à la cool.
Plage de vent de 5 noeuds (trou d'air) à 20 noeuds (claque) sur l'eau avec mes 85kg, je ride à partir de 7-8 noeuds de moyenne en Flyrace ( Type grosse Door).

Perso j'adore cette aile, j'aurai du mal à m'en passer maintenant pourtant je ne m'en sers pratiquement que sur l'eau.

Rapace existe encore ?

Non ! Du coup, grosse décote sur les ailes qu'on trouve en occaz, mais pour un petit budget, ça peut être la solution !

vince73700 : Si tu veux pouvoir aller sur l'eau, c'est caisson fermé forcément donc pas Rapace ni la Peak. Reste Flysurfer, Aéros, HQ, Ozone

Salut !

Tu as aussi le fabricant chinois Pansh.

J'ai une Aurora2 en 15m tissu light qui est "parfaite" et à un prix ridicule en ce moment (dans les 400 € neuve livrée sans la barre).

Des détails ici : https://www.tubelesskite.net/t8242-pansh-aurora-ii

Si t'es pas accro au "matos dernier cri de la marque à la mode du moment" et que tu ne cherches pas "la super aile qui surpasse toutes les autres dans toutes les conditions", ça peut être une bonne option

Ola
Merci pour les retours constructifs.
Je vais regarder ça en détail.
Pour Rapace, j'avais vu régulièrement des ventes privées où il bradait les prix, je comprends mieux maintenant....
Je ne voulais pas irriter la sensibilité des possesseurs de FS avec ma remarque, j'ai juste lu beaucoup de tuto et commentaires sur les réglages et leurs intérêt. Pour le prix, on ne va pas se le cacher, elles sont beaucoup plus chères que les concurrentes. Je voulais être sûre que la différence était justifiée.
Je n'ai pas du tout d'approprie, je risque peut être de devenir un futur acquéreur de SPEED....

A bientôt

mathieudelyon a écrit:Salut !

Tu as aussi le fabricant chinois Pansh.

J'ai une Aurora2 en 15m tissu light qui est "parfaite" et à un prix ridicule en ce moment (dans les 400 € neuve livrée sans la barre).

Des détails ici : https://www.tubelesskite.net/t8242-pansh-aurora-ii

Si t'es pas accro au "matos dernier cri de la marque à la mode du moment" et que tu ne cherches pas "la super aile qui surpasse toutes les autres dans toutes les conditions", ça peut être une bonne option

Effectivement les tarifs sont très bas! cela peut donner des idées pour compléter un quiver avec une énorme bâche!!!

Faut que t'essaies pour savoir ce qui te convient....

Oui le prix est assez sidérant ! Je pense que ça vaut le coup de la prendre en tissu léger pour des grandes tailles, même si le surcoût en % (+40% pour une 15m) est important (mais bon... quand la version "standard" est à 300 €...).

Pour l'histoire, ma 15m light pèse quelques grammes de moins que la S4 Lotus 15m et ça joue vraiment pour la garder en vol dans peu d'air et pour le redécollage également. Je n'ai jamais eu de S4 Lotus (mais une S3 Deluxe) mais je comprends mieux maintenant pourquoi ceux qui sont passés du Deluxe au Lotus pour les grandes tailles ont vanté les mérites de ce changement de tissu ! Le poids ça compte vraiment pour le light, même en TT/surf.

En revanche, autant je me suis bien amusé avec en TT (133*40 ou Door 159*45) dans du vent assez light (jusqu'à 15 noeuds pour moi ce qui est pas si mal pour moins de 65 kg...), autant je pense qu'elle n'est pas adaptée pour le foil (AR moyen et profil assez épais... pas perf' quoi !) ou pour faire des conneries clowneries comme du vol de pente en snowkite ou du gros airstyle bien surtoilé dans 30 cm d'eau voire sur terre (là il vaut mieux compter sur une R&D plus occidentale, avec les contrôles qualité qui vont avec).

casualrider a écrit:Faut que t'essaies pour savoir ce qui te convient....

Oui cela serait top mais cela ne doit pas courir les spots???
Et en saut c'est raisonnable, cela monte un peu?

hello

vous avez encore la neige en cette saison en savoie?

pierre.d a écrit:hello

vous avez encore la  neige en cette saison en savoie?

Il n'y a que Tignes qui a de la neige l'été et c'est pas top pour le kite. Mon home spot est le col du petit st Bernard (france/italie) à 2200 mètre d'altitude. En général, on peut kiter jusqu'à mi-juin. Apres faut attendre, novembre décembre... Bon c'est du a peu prêt car y a plus de saison monsieur!

Salut.
Rapace a en effet arrêté son activité... Par contre ils n'ont jamais fait d ailes a caisson fermer. Donc c'est pas forcement top sur l eau.
A plus
Nono

Je suis surpris en voyant les plages de vent de la speed 4 lotus, la 12 m² est donnée pour 9/26 noeuds et la 15 m² pour 8/23 noeuds....
3 m² de différence pour 1 noeuds en plage basse... Je suis perplexe!
Pourquoi acheter une 15, elle doit être plus lente et moins réactive pour pratiquement rien gagner en light.
Pouvez vous m'éclairer sur ces 2 modèles?
Merci d'avance

Je n'ai pas de Lotus, mais une Speed3 12 et une Navy 16; la différence entre 12/16 c'est que là où je dois travailler la 12 dans le trop light, ce qui provoque des à-coups, la 16 se cale bien mieux en bord de fenêtre et remonte au vent, quelques m² de plus changent tout dans le vent léger.

La plage de vent dépend du poids, du niveau et du support donc c'est difficile de chiffrer exactement.

Une 15m2 à vendre ...
https://www.tubelesskite.net/t8979-a-vendre-aile-flysurfer-speed4-lotus-15m-complete-900

A voir en MP
Olivier

Je ne sais pas si je pars pour un quiver 12 et 17 ou 18 ou un quiver 8 ou 10 et 15

Le programme est snowkite au St Bernard (8 à 15 noeuds) et navigation en lac (Serre Ponçon, Montenard) ainsi que thermique de fin de journée en Mer l'été.
J'ai 2 boards, une Trax en 138x42 et une JN en 154x46.

Je peu pas comparer à mes boudins, j'hésite....

pour ton programme 18 et 12

Bonjour à tous,

ça y est je suis l'heureux propriétaire d'une speed 4 12m².
Faut que je me rode avec mon nouveau matos, et oui 1er caisson fermé.
Je pensais compléter mon quiver avec une 17 m² à la base mais je me laisserai bien tenter par une pansh aurora 2 sauf qu'il l'a font qu'en 19m².
Cela ne fait pas une trop grande différence 12/19 ?
Vous en pensez quoi?
En ce moment elle sont vraiment pas chère...alors....
Merci des conseils

Parfait 19-12 et les ailes ont un comportement tres proche.

regis-de-giens a écrit:Parfait 19-12 et les ailes ont un comportement tres proche.

Cela me parait énorme 19 m² et oui je viens du boudin.
Tu connais la plage de vent d'une aurora 19 m². Je n'arrive pas à trouver l'infos.

vince73700 a écrit:J'ai 2 boards, une Trax en 138x42 et une JN en 154x46.

Alors je tente de repondre pour 80kg sur la base de mon experience (60kg) en Aurora1 (tres proche) 19 et 22 et Aurora2 15m.
La trax te servira peu en 19m. Je connais pas la JN mais en considerant qu elle equivaut a une fifty-pro de f-one :
- plage basse : 10 noeuds puis 8-9 avec plus d experience.
- plage haute 14-15 noeuds.
Rajoute 1 a 2 noeuds en trax .

regis-de-giens a écrit:

vince73700 a écrit:J'ai 2 boards, une Trax en 138x42 et une JN en 154x46.

Alors je tente de repondre pour 80kg sur la base de mon experience (60kg) en Aurora1 (tres proche) 19 et 22 et Aurora2 15m.
La trax te servira peu en 19m. Je connais pas la JN mais en considerant qu elle equivaut a une fifty-pro de f-one :
- plage basse  : 10 noeuds puis 8-9 avec plus d experience.
- plage haute 14-15 noeuds.
Rajoute 1 a 2 noeuds en trax .

Ola
Pour résumer tu as une aurora 1 19 et 20?
et une aurora 2 en 15m?

Les 10 Noeuds en plage basse et 15 en plage haute sont bien pour une 19 m²?
Avant avec ma cabrinha 12 m² boudin je naviguais vers 13 noeuds correctement, j'espère qu'avec ma Speed 4 12m² cela sera pareil ou mieux.
Donc si la plage de la 19 m² est environ 10à15 noeuds cela serait cohérent...
As tu la barre d'origine avec tes Aurora?