Test : Flysurfer Soul 10 (ouvert by Axl )

Plouf a écrit:Pourtant je trouve les couleurs bien mariées avec la kakoo rouge/carbone

C'est l'aile de
Autrement dit, je ne m'en servirai pas. J'ai voulu faire un back to back ce matin vu que j'étais en Sonic 9 mais Madame a préféré continuer sa nav avec la Soul. Elle partait très loin sous le vent pour aller tater de la vague et remontait sans soucis alors que les boudins ne tentaient pas l'aventure. Les gars étaient en 11,12 et 13m.
Je précise que son TT est un Radical 126... Un joli rendement donc!
Les rollers sont de mieux en mieux maîtrisés, elle m'a dit être plus "barre dans le coin".

Cette aile est vraiment très polyvalente et très sécu quand on n'est pas un enragé.
Bref, contrat rempli. Ça tient tout seul en bord de fenêtre, même après une grosse détente de lignes, c'est puissant mais très facile, ça redécolle vraiment très bien.

Je la testerai en foil un de ces jours mais je garde mon quiver de Sonic. Je suis comme Stan sur ce point.

Salut,
Une sortie d'une heure pour moi ce matin, histoire d'accélérer le rodage.
Un comparo intéressant, même conditions de 12/14 nœuds qu'hier où j'étais avec la Sonic V2 9m et toujours le Tiki.
L'aile bouge bien, dans ces vents et pour mon gabarit il faut quelques fois faire des relances mais c'est plaisant.
Gros abus de loops dans tous les sens, c'est vraiment un petit vélo.
Joli upwind et coup dans les vagounettes sur un spot déserté.
Je ne suis pas tombé une seule fois sur les 150 transitions, virements,etc passés dans la nav.
Autant vous dire qu'elle est hyper facile !
La différence avec la Soso est bien entendu le cap et un fond de puissance peut être un micro poil inférieur mais je chipote. Le virage lui, n'a vraiment rien à voir vu que la Soul ne décroche absolument jamais.
J'ai tenté des 360 où l'aile se retrouve totalement à l'opposée et garde toujours son shape. Bien entendu, je suis loin de boucler....
Cette Soul va donc occasionner pas mal de stress pour les accompagnants restés sur la plage, tant les conditions pour un natakite paraissent demander des vents TRES marginaux.
Les limites vont être franchies tant cette aile met en totale confiance.

Salut,
Enfin la sortie que j'attendais, un joli petit 20 nœuds.
J'ai repris un noeud sur 6 PMA côté intrados. j'ai laissé d'origine sur les oreilles.
Madame était en TT Radical 126 et sa Soul. Pour ma part, Sonic V2 9m et Tiki.
Elle est rentrée avec quasi tout le trim repris en me disant qu'elle était toilée mais pas encore inconfortable. L'aile n'a présenté aucune déformation avec le trim repris, j'ai observé très attentivement.
J'ai testé avec son TT (126) et donc cette Soul 10m pendant 30 minutes.
Je pensais être un poil sous toilé, pas du tout!
Assez bluffé par le fonctionnement de l'aile, je m'explique.
L'aile ne te fait pas sentir la puissance sur des allures classiques en TT. C'est tout sage et très compact, en faiblissant un brin si tu vas chercher le près serré.
Par contre, dès qu'on veut du jump, ça perche!
L'aile est très facile à placer et les sauts m'ont surpris, je l'avoue. La montée est digne d'une FS et surtout, ça reste calé une fois le sommet du saut atteint.
Les downloop et kiteloop à la redescente sont assez faciles mais un brin péchus si déclenchés trop tôt. L'aile tourne assez court en loop.
L'aile reste donc très sage et se révèle assez puissante lors des sauts. Elle cache bien ses capacités.
En revanche, pour la vague c'est pas gérable:
Il n'est pas possible de tuer la puissance par une quelconque action de la barre. Une fois le virage enclenché, l'aile délivre tout son power et part fenêtre opposée en remontant toujours vers le haut. Backstall impossible, pivot sur l'oreille impossible. Tu ne fais que survoler la vague, le trop de puissance t'empêchant de te placer correctement. Même avec mon gabarit, je n'ai pas pû enclencher un seul roller.
Je me répète mais quand Alex Robin déclarait que ça tournait même barre choquée, ben c'est ça.
Ca tourne et ça reste puissant.  
J'attends des premiers retours ou vidéos avec une 8m dans la vague mais je pense que l'ADN de cette Soul n'est pas trop destiné aux gris gris dans les vagues.
Même si la barre est parfaite, je vais reprendre un ou deux noeuds au niveau des arrières sous les boudins de flottaison pour forcer un décrochage.
Peut être que ça rendra l'aile un peu plus technique, à voir.
Je ferai une vid dans l'été à Tahiti, pas avec Tatahi ( ) ou au retour pour montrer la trajectoire de la Soul dans cette config vagues par rapport à la Sonic.
Pour une utilisation toilée TT, la sensation de sécu est toujours là, Madame apprécie!
J'ai réussi à faire clignoter une oreille à l’atterrissage, lignes ultra détendues. Anecdotique tant le profil reste béton avec un gros cochon au bout.  
Demain c'est prévu gros downwind, je vous dirai comment ça roule pendant une heure ou deux de vent arrière.  

Salut,
Pas de downwind, la météo était capricieuse.
Rodage terminé par une grosse séance de tricotage en Tiki devant la case ce vendredi. Ça loope puissant dans les tacks et sorties de pitreries. Vraiment péchu pour une 10 dans un petit 14/15 noeuds.
Enfin une mise à la baille, aile repliée bien sale... C'est pas drôle ça redécolle en 10 secondes.
L'aile est fin prête pour tâter du lagon Polynésien.
Épuisant ce rodage.
Bon week end à tous.

J'ai navigué en 10 soul pendant une bonne heure et j'suis passé juste pour voir en 10m lotus, hé bien c'est impressionnant de voir à quel point cette soul est hyper bonne en plage basse, bien meilleure que la lotus que je connais par coeur, j'avais tendance à étouffer la lotus qui pardonne pas les fautes de B/C si ont borde trop elle s'étouffe alors que la soul en a rien à fiche, la soul est beaucoup plus vive, plus nerveuse, tourne beaucoup plus vite, beaucoup plus compacte /rigide, la lotus est plus rapide plus typée race mais beaucoup plus sensible aux déventes.
je ne reviendrai pas en arrière!
la soul est une aile top pour le foil chez moi!!!

j'ai une dizaine de sessions avec ma soul 10, j'en suis complètement dingue, aussi bien en foil en vent faible qu'en TT dans 15/20 nds, je n'avais jamais sauté si haut , si longtemps, et avec une descente des plus douces, le redécollage trop facile, enfin tout me ravit dans cette soul 10 qui me procure une douce ivresse

J'avais lu sur le site FS que la Soul marchait bien en ligne courte, Fabien "kakoo" (shaper de très bonnes boards) aime beaucoup et il a fait des adeptes...
J'ai donc test la Soul 10m2 en 15m de ligne (avec une barre carbone fait maison), je vous livre mon ressenti:
Les plus:
-L'aile est plus vive, plus nerveuse, avance beaucoup en bord de fenêtre
-En plage moyenne et haute c'est excellent: on sent que ça accélère un max, on à l'impression que c'est une autre aile, plus perf
-Moins de traction en remontant au zenith et renvoie plus rapide: ça facilite les tacks (même si je suis loin de les passer proprement)

Les moins:
-Perte de plage basse, le travail de l'aile est difficile car on a une fenêtre en ellipse: large et pas haute, du coup on a du mal a garder l'aile en zone de puissance, si on veut repartir en downloop l'aile passe très bas donc tire très horizontalement... en foil c'est tendu
-l'aile perd sa douceur et ça tolérance, je l'avais jamais autant foutue à l'eau

Voila bilan mitigé, je vais sans doute rester en 21m, sauf à rider plage haute mais la je préfère passer sur la Boost2 7m qui est une tuerie en foil

On continu sur le mode "J'ai testé pour vous"...

Ma Soul 10 vol très bien, mais en regardant le mixer réglé d'origine, il était une peu sur "stable" -1cm sur B et C, j'ai eu envie de tout aligner pour voir si on gagnait un peu de perf.
Sauf que j'ai fais ça à l'arrache sur la plage, et je me suis un peu planté, j'ai du mal sérer les boucles, car je suis parti avec un B+1,5 et C +1 a peu près sans le savoir...

A la descente au vent un peu bordé pas de problème, mais quand je me suis retrouvé 1km downwind et que j'ai voulu remonter: aie aie aie, en pleine remontée au pré bien cranté, l'aile se ferme quasi complètement, tombe en boule et se ré-ouvre violemment en pleine fenêtre, impossible de rentrer, dès que je commençais à remonter: BAM.

J'étais quand même en plage moyenne-haute, un moment je me suis mis une catapulte et un vol plané d'une trentaine de mêtre. Le mono de kite en bateau qui passait par là est venu voir comment j'allais (merci le strapless)

Bon je suis retourné sur un bord du lac, remis le mixer d'aplomb et rentré tranquille.

Moralité: allez y mollo avec le mixer de la Soul, elle est sensible la belle

Je plussoie, j'ai tout aligné également, on gagne un peu en remontée au vent, mais elle commence à faire un debut d'oreille dans le pourri et les relances de jump.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

laurent.a a écrit:Je plussoie, j'ai tout aligné également, on gagne un peu en remontée au vent, mais elle commence à faire un debut d'oreille dans le pourri et les relances de jump.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Une Soul qui ne tient plus dans les vents pourris c'est quand même très très dommage.

Effectivement ma 8m m'a fait des oreilles dans des grosses claques mais le vent chez moi est bien pourri donc j'incrimine plus le vent que l'aile mais je pense que les réglages de la soul doivent demander d'être très précis et ne tolère pas l'à peu près; la mienne est neuve donc je ne veux pas trop y "gratter".
j'ai 8,10,12 donc une plage d'utilisation assez large et avec ces ailes je peux presque tout faire, j'ai enfin trouvé chaussure à mon pied ces soul sont vraiment fantastiques.

Laurent.a a bien voulu, gentiment, me prêter sa 10 ...pour un "court" essai :-) qui m'a permis de valider tout ce que j'entends, et lit au sujet de cette aile .

En foil , elle s'est révélée très accessible , la prise en mains est immédiate ! Elle tourne sans temps mort ( ma dernière FS était une S5 12 ) vole dans rien , le KL est efficace et surtout, ce qui m'a le plus surpris,  c'est son absence totale de backstall, et de sensibilité dans les vents du lac , qui , au moment de cet essai , étaient très "fluctuants" .
Une réussite totale ! ......si en plus , elle ne "coule" pas , comme disent les boudineux ;-) ( pas testé )

@ Frappat: C'est dingue ce non-backstall Patrice. J'ai une barre reglée avec les arrieres raccourcis de 10 cm env.  pour accelerer les virages et ça ne bacstall toujours pas m^me au zenith en statique!
Mais tu n'as pas eu le meilleur encore: elle redécolle pour l'instant à tout coup sauf plus de vent du tout.
Et grace au nouveau plan de bridage , le postionnement et le dessin des ouvertures et surtout ,je pense, le tissus X-glide, plus besoin de nager vers l'aile pour la remettre en place , ou attendre en serrant les dents et espérant que pas trop d'eau penêtre dans le kite.  

Elles me font aussi qqles crasses avec mon vent merdique à l'interieur de la baie de Loutsa mais bcp moins que mes autres ailes et au final elles rattrapent tout , et bien souvent sans que j'intervienne. avec un vent normal elle sont super stable.
Depuis Mai 2018 je n'ai sorti que le Soul ;
2 fois mon Aero UL 14m;
0 fois mes Navy ;
0 fois la speed 5 9m ( que j'avais gardé au cas où)
( plusieurs fois La viron dans le vent fort, pourri , FPDTDM ... c'est un peu ta smart wave concept air je crois, en moins perf? des ailes à part)

-au passage , sauf la Viron toutes ces ailes sont donc à vendre : ) y compris 2 soul en surplus-

Mais contrairement à toi la prise en main de ces ailes si differentes ,pour moi, du pilotage d'une Aero ou Navy n'a pas été immédiate!
mais tu l'avais déjà lu.  Donc @ tous: ne vous arreter pas aux premiers essais si jamais c'est pas ça,  au final c'est vraiment formidable ! pas hesiter à prendre les prélignes pour tourner court et/ou raccourcir un peu les arrières car les soul ne tourne pas dans l'axe du mixer test mais sur l'oreille.
pour vous donner une idée pendant les tests que j'ai organisé de la Soul : 15 personnes l'ont trouvés formidable, ou très bien de suite ; plusieurs ont achetés ou y pensent serieusement ; 1 a apprecié mais a pris une Cabrinha Contra ; 1 (en Bandit) trouve que ça ne tourne pas bien et passera son chemin. Je peux vous dire que c'est hallucinant car seul 1 rider et 2 de mes filles possèdent des caissons , les autres sont des boudineux qui passent ou pensent aux caissons. Ma compagne ( que j'ai inclus aux test) va peut etre revenir aux caissons (bon ça ne parle qu'à moi .... )

bon vent à tous, éric

Salut,

Je voulais savoir si quelqu'un qui pèse autour de 80 kg et qui a cette aile pouvait me donner une idée de la plage basse d'une Soul 10m en Twin Tip (fly radical L)?

PS: l'idée serait de remplacer ma 12 boudin qui descend à 14 noeuds. Cette soul serait au milieu de mon quiver (Lotus 15m au dessus et boudin 8m en dessous). Réaliste?

Merci

Je suis super bien placé pour te répondre
Bon alors sur du flat et
- avec de la place sous le vent pour se lancer en mode downloop comme un porc : 12/13 nœuds
- avec de la place sous le vent pour se lancer en mode confort : 14/15 nœuds
- sans place pour se lancer : 15/16 nœuds


Avec du clapot : rajoute 2 nœuds


Avec de la petite vagounette de 50cm/1m : rajoute 5 noeuds

Ok merci pour ta réponse complète. Ca donne à réfléchir. On peut donc considérer une plage basse autour de 15-16 noeuds. Je perd un peu par rapport à mon boudin 12 mais je m'y attendais un peu.
Ou je prend une 12 mais j'irai moins loin en plage haute.

Euh, tu auras une meilleure plage basse qu'avec tous les boudins 12 du marché. A 15 noeuds, je suis au taquet en soul 6 en flysplit m ! La 10 complémente très bien une 15 avec un gros recouvrement.

OK merci Laurent.

bonjour

après plusieurs utilisations de ma soul 10 et plusieurs redecollages sans probléme sauf cette après midi.
donc vent en rafale de 8 à 15 nœuds en foil,dans une molle les lignes se détendes l aile part en vrille et à l attérissage les avants sont passées au travers des arriéres.tentative de redécollage sans succés l aile monte mais retombe aussitôt . donc je roule l aile dans l eau pas facile car elle reste bien gonflée et retour à la nage .que faite vous dans ce cas à part le natakite?


merci

alan4 a écrit:
bonjour

après plusieurs utilisations de ma soul 10 et plusieurs redecollages sans probléme sauf cette après midi.
donc vent en rafale de 8 à 15 nœuds en foil,dans une molle les lignes se détendes l aile part en vrille et à l attérissage les avants sont passées au travers des arriéres.tentative de redécollage sans succés l aile monte mais retombe aussitôt . donc je roule l aile dans l eau pas facile car elle reste bien gonflée et retour à la nage .que faite vous dans ce cas à part le natakite?


merci

Si t'es en on ou side on y'a toujour moyen de profiter de l'aile pour la soulever et se faire ramener au bord mais si t'es pas hyper loin le natakite proprement fait est probablement moins douloureux pour ton aile… J'aime pas frotter mes lignes contre le spi perso...

Oui ça arrive qu'elle se mette à l'envers

1 - être patient et ne tirer la ligne arrière que d'un seul côté, et elle finira par se remettre en ordre, cela m'est arrivé avec la 10 et la 15, et elles finissent par se remettre en place. S'il y a du vent il n'y a aucune raison que la Soul ne redécolle pas

2 - si vraiment il y a quelque chose qui coince, aller jusqu'au kite et défaire, ce kite à l'avantage de flotter longtemps, ça m'est déja arrivé aussi par vent faible avec la 15 et c'est reparti (merci le tissus étanche)

3 - si on veut plier, il faut ouvrir les sorties d'air, sinon, effectivement c'est très difficile ( mais c'est peut être ce que tu avais fait)

en fait elle c est pas mise sur le dos mais l aile a fait un tour au travers des avants cela arrive parfois en boudins mais il est possible de redecoller avec l aile à l envers et de rentrer.oui pour la rouler j avais ouvert les velcros .

Oui le vent prend sur l’extrados à partir du bord de fuite et retourne le Kite, mais normalement ça doit se remettre en ordre, sinon j'ai déjà replié la 15 trois ou quatre fois et ça se fait en principe. Perso je roule sur le Foil

j ai peu être pas été assez patient mais le vent était side avec en plus des filets de pécheurs à 500 métres donc fallait pas trainer dans la prise de décisions.

en effet rouler sur le foil cela doit être plus facile.

Après le test de la 15 sur neige, la 10 est assez énorme. Gros angles en upwind et downwind. Grosse plage basse, beton en l'air, ludique, ce qu'il faut dans les sauts. Bref, une super aile.