entraînement à la régate

salut la ,
histoire de varier les plaisirs j ai pris une aile de foil de race de chez FONE en 540 , l'envie de gouter aux différents plaisirs du foil pour ne pas me contenter du free ride et m essayer un peu à la longue distance, race,etc...
passer d'une pelle 800 à une 540 change pas mal de chose: en premier la taille de l'aile de kite en fonction du vent ,je dois être plus toilé pour un meme vent donné .
puis le timing de l'aile: naviguer avec une 13 voir 15 m2 sonic au lieu d'une 10 Soul change le timing.
et enfin apprendre à naviguer aux différentes allures beaucoup plus vite ainsi que de réaliser les transitions à des vitesses plus élevées est aussi un challenge, la portance du foil y étant pour beaucoup.
alors je me suis dit rien de tel pour partager avec les poteaux de TLK et discuter ,conseiller, apprendre des connaisseurs, qu'une petite vidéo caméra embarquée. ou je réfléchi à haute voix.
pourquoi pas après tout rien de tel que du live pour partager .
c'est du brut pas de montage, ni musique ,on fait un tour ensemble et on fait un débriefing c'est ça l'idée.

entrainement a la régate from stan airstyle on Vimeo.

Bravo, le perfectionisme est le moteur de la progression

Sympa cette idée de réflexion en groupe et très bien cette manière de filmer, de commenter. 
Par contre désolé mais pas de conseils à donner mais j'apprécie cette solution de partage.

Pour la descente tu dois être bordé à fond et descendre progressivement sous le vent et décaler légèrement le bassin sur l'arrière ( contrairement au près ou on avance le bassin)

flyeasy a écrit:Pour la descente tu dois être bordé à fond et descendre progressivement sous le vent et décaler légèrement le bassin sur l'arrière ( contrairement au près ou on avance le bassin)

Merci pour ton conseil...voilà ce Que je recherche les details qui font la différence.j avais noté cette position étrange de Nico parlier dans une vidéo du foiltour a sanfrancisco je vais essayer.

ce sont les conseils de Ariane Inbert qui les coach  
j'ai un peu honte de te donner des conseils car tu navigues mieux que moi, surtout pour les manœuvres

flyeasy a écrit:ce sont les conseils de Ariane Inbert qui les coach  
j'ai un peu honte de te donner des conseils car tu navigues mieux que moi, surtout pour les manœuvres

Aucune honte,bien au contraire milles merci à toi.
Personne a sxm ne s’entraîne à la race ,je pousse avec l’association pour créer ce genre d’événement,ne serait ce que pour s’entraîner autour de bouées.en Guadeloupe beaucoup plus de pratiquants et donc de niveau.
Ici pas de conseil ni de gars pour pousser,aucun pôle.
Ariane ne se deplacera pas pour me conseiller alors je prends tout ce qui peut m’aider.
, me motiver, ça sert à ça un forum les copains.
D’ailleurs si vous avez des liens concernant la race ,merci.

Idem que pour Flyeasy, je me permets de te donner un conseil mais c'est en toute humilité, je n'ai pas ton aisance .

As tu vraiment besoin de trimmer ta 15 dans cette plage de vent au prés ? Perso, je ne trimme qu'au dessus de 13/14 noeuds bien tassés, c'es vrai que je suis en 15.0 m de ligne.
Je te dis ça parcqu'on voit qu'au premier virement tu manques de traction à la reprise sur l'autre bord et ça me paraît un poil long à passer au dessus de la tête, avec plus de patate, il me semble que tu serais plus tranquille, d'autant plus qu'on voit aussi que sur le deuxième virement tu es obligé de looper l'aile . bon, je foire sysématiquement mes premiers virements ( et très souvent les suivants ...) alors, c'est peut être dû au démarrage .

tatahi a écrit:Idem que pour Flyeasy, je me permets de te donner un conseil mais c'est en toute humilité, je n'ai pas ton aisance .

As tu vraiment besoin de trimmer ta 15 dans cette plage de vent au prés ? Perso, je ne trimme qu'au dessus de 13/14 noeuds bien tassés, c'es vrai que je suis en 15.0 m de ligne.
Je te dis ça parcqu'on voit qu'au premier virement tu manques de traction à la reprise sur l'autre bord et ça me paraît un poil long à passer au dessus de la tête, avec plus de patate, il me semble que tu serais plus tranquille, d'autant plus qu'on voit aussi que sur le deuxième virement tu es obligé de looper l'aile . bon, je foire sysématiquement mes premiers virements ( et très souvent les suivants ...) alors, c'est peut être dû au démarrage .

Bien vu pour le trim ,j ai retirer la partie de la vidéo pour pas faire trop long ou je testais la tenue de l’aile au zénith et à la vue du petit backstall qu’elle me faisait j’ai repris un peu de trim pour qu’elle reste au dessus de ma tête au border a fond.
L’histoire de la longueur des lignes a en effet aussi toute son importance,cela permet un meilleur toilage en gardant une maniabilité accrue, le problème de la relance en race a plus haute vitesse.
Je vais me prendre d’ici peu un jeu en 14 mètres chez benjAmin.