TEST Une P4 12 Dlxe sous les tropiques

willis a écrit:Tu fais exception Akira.
Bon d'accord, j'habite dans un petit pays mais il est inimaginable que les écoles de kite dispensent les premiers cours en caisson
Pourtant, la prise en main et l'apprentissage se fait avec un petit caisson
Va comprendre Charles....

je ne pense pas être la seule exception du forum mais par contre les écoles en France qui donnent des cours en caisson se comptent sur les doigt de la main . c'est un peu dommage car ca ne laisse pas vraiment le choix et laisse penser que le caisson est inabordable aux débutant.

Tu as raison Akira et c est sans doute pour ca que beaucoup de riders en caisson ont commencés en terrestre, comme moi avec
une aile a caissons ouverts et mountain puis une fois rassuré passage aux caissons fermés et du coup jamais pris de cours.
Attention je ne dis pas que c est la solution mais cela a juste été la mienne.

La Viron est un outil incroyable de sécurité pour faire faire leurs premiers "8" avec une aile sécu et pouvoir l'emmener ensuite sur l'eau, au moins en nage tractée, ça changera peut être quelque chose ...

ok avec toi tatahi,elle a l air top debutant et voir plus

Messieurs, vous pouvez m'éclairer sur la merdouille du jour ? Posté dans " Conseils et erreurs à éviter P4" ?
Merci.

On t'a mal habitué toi
Quelquefois, on a besoin d'un peu de réflexion

Mille excuses ô grands sages
Je me repasse les images dans la tête car évidemment, ce coup là j'ai pas actionné la cam
Ca me donne pas envie de larguer du coup. Et pourquoi pas virer cette cinquième alors?
Nan je blague

tiens , willis je poste ta vid avec ton décollage du jour car je la trouve plus "claire" pour les novices du caisson comme moi .
j'ai remarqué que tu prégonfles uniquement le coté sous le vent. pas l'autre oreille. pourquoi?
tu montres aussi le guidance block , un twist de la 5 eme je suppose.
tu sais ce qui me ferait plaisir :
que tu me montres cette histoire de chaussette en vid . ça a l'air clair pour tout le monde peut être que lorsque je recevrais mon aile ça le sera aussi pour moi mais maintenant j'ai dû mal a visualiser cette histoire de réglage d'ouverture du strap ( complet ouvert ou trois quart, ou fermé, etc..)
merci pour tes vids et tente un attero sur le b/f tu nous diras ce qu'il en est.
a plus.

http://vimeo.com/23123708

willis a écrit:Mille excuses ô grands sages
Je me repasse les images dans la tête car évidemment, ce coup là j'ai pas actionné la cam
Ca me donne pas envie de larguer du coup. Et pourquoi pas virer cette cinquième alors?
Nan je blague

J'ai navigué avec la voile de Bubman (rider flysurfer ) en Sardaigne, une 12.0 P4 DL qui n'avait aucune sécu, si ça tourne vraiment trés mal et que le suicide leash ne suffit pas , il faut être prêt à larguer son aile, pas trés sécu, mais c'est possible ; je ne le recommande pas à tout le monde .

stansxm a écrit:tiens , willis je poste ta vid avec ton décollage du jour car je la trouve plus "claire" pour les novices du caisson comme moi .

tu sais ce qui me ferait plaisir :
que tu me montres cette histoire de chaussette en vid . ça a l'air clair pour tout le monde peut être que lorsque je recevrais mon aile ça le sera aussi pour moi mais maintenant j'ai dû mal a visualiser cette histoire de réglage d'ouverture du strap ( complet ouvert ou trois quart, ou fermé, etc..)
merci pour tes vids et tente un attero sur le b/f tu nous diras ce qu'il en est.
a plus.

http://vimeo.com/23123708

Oki, ça sera fait mais pas tout de suite car plus d'air cette semaine et en plus je pars 3 jours en Martinique, fait ch....
Le w-end prochain, j'espère.
Allez Stan, courage tu n'es plus qu'à 1 mètre du bol de sangria

stansxm a écrit:
j'ai remarqué que tu prégonfles uniquement le coté sous le vent. pas l'autre oreille. pourquoi?

- , perso, je fais les 5 ouvertures (en commençant par l'oreille sous le vent) pour prégonfler correctement

- étrange que tu tires sur l'arrière gauche, (une merdouille dans les lignes que je n'aurais vu ???)

Oui, l'arrière car pas mal de débris dûs aux très fortes pluies de ces jours-ci.
Bien reçu pour le gonflage des 5 ouvertures. Je ne sais pas pourquoi je m'arrête aux deux premiers. Ce sera donc corrigé