Speed 3 des news d'Armin et de sa prochaine machine à planer

Ca permet l'approche en silence, contrairement à un jet ski ...
Mais c'est pas le nouveau chevron citroen sur l'oreille

Pour ma part je la trouve plutôt sympa et si l'on retrouve les améliorations des dernières générations j'ai franchement hâte de l'essayer.
Je suis toujours sur l'idée de me prendre une Speed2 12 SA pour le light, je vais peut-être attendre la nouvelle mouture

donc d autres couleures elle doit pouvoir etre magnifique a mon avis

mawash a écrit:donc d autres couleures elle doit pouvoir etre magnifique a mon avis

+1

Au fait, le ratio m'a l'air encore plus élevé

J'ai la même impression !
Sinon le depower doit être énorme:

Pour le ratio, si l'aile choqué a celui d'une speed2, et qu'il augmente quand on borde ben ça devrai faire beaucoup...

j'aime bien la coloration chargé .. bon ca ne regarde que moi
par contre un truc me turlupine, le profil est super epais .. a moins que ce soit le grand angle qui fasse ca ? sinon j'imaginai plus de ratio.. deja que je trouve la p4 bien allongé . la speed ca va etre 20 m de tissus sur la 15 pour 80 cm de large

fredkaf a écrit:j'aime bien la coloration chargé .. bon ca ne regarde que moi
par contre un truc me turlupine, le profil est super epais .. a moins que ce soit le grand angle qui fasse ca ? sinon j'imaginai plus de ratio.. deja que je trouve la p4 bien allongé . la speed ca va etre 20 m de tissus sur la 15 pour 80 cm de large

Bon on est à 5.9 pour la speed 2 avec 2.15 m de corde pour 10.22 d'envergure pour la 19, on va voir pour la S3...
Le profil me semble normal, mais bon ...

Le depower a l'air énorme, qu'est ce que ça doit être zarb de voir une grande aile se replier comme ça !!!!!

LA revelation : la speed3 est un C shape !

...c'est toujours aussi passionnant la decouverte d'une nouvelle Flysurfer.tout d'abord les premières photos puis viennent les premiers echo des tests et enfn la revelation des nouvelles technologies toujours plus geniales les unes que les autres...

pouch

pouch a écrit:LA revelation : la speed3 est un C shape !

...c'est toujours aussi passionnant la decouverte d'une nouvelle Flysurfer.tout d'abord les premières photos puis viennent les premiers echo des tests et enfn la revelation des nouvelles technologies toujours plus geniales les unes que les autres...

pouch

C'est encore mieux que ça, un C-Shape quand on veut de la manaibilité choqué et une plate quand on veut de la patate

ma-gni-fi-co!!!!
(ouioui, c'est quelle discution qui en parle sur la Kaf, pas trouve?)

Vous avez remarque comme, pret du bord de fuite, chaque caisson (ou presque) on l'air d'etre cloisonne: comme s'il y avait une couture qui venait diviser le caisson en 2... peut-etre pour le rendre plus rigide et donc peut-etre plus perfo?

Jacques a écrit:Vous avez remarque comme, pret du bord de fuite, chaque caisson (ou presque) on l'air d'etre cloisonne: comme s'il y avait une couture qui venait diviser le caisson en 2... peut-etre pour le rendre plus rigide et donc peut-etre plus perfo?

a mon avis c est pour affiner le bord de fuite

mawash a écrit:a mon avis c est pour affiner le bord de fuite

peut-etre bien!? L'idee n'est pas bete en tout cas.

Les photos sont d'un certain Banjoo, merci à lui .

Jacques,tu vas dans CR de sortie puis "Rosas sortie du 11 au 18 Avril".

sur cette autre photo de la kaf
on voit bien qu il y a une separation sur 2 caissons sur 4 du bord de fuite
donc affinage du bord de fuite comme sur le profil des ailes d avions ,si je ne me trompe pas ca augmente la portance
elle risque d avoir un mega lift

je n'avais pas vu ca !! tres bonne remarque , ca nous donne un speed "surcaissée" comme faisait pierre cardineau sur les mandibules !

On dirait qu'il y a environ 36 a 40 caissons, la Speed2 en a 39 (quelle que soit la taille), on reste dans la meme ordre de grandeur.

Niveau longueur de bride j'ai l'impression que c'est reduit aussi par rapport a la 2... ca serait vraiment un gros plus aussi!

pouch a écrit:je n'avais pas vu ca !! tres bonne remarque , ca nous donne un speed "surcaissée" comme faisait pierre cardineau sur les mandibules !

Tu connais Pierre? En effet les mandibules en ont du caisson!!!
comment ca "faisait"... je crois pas qu'il ait arreter de "faire"

Bien vu Mawash

Jacques a écrit:
Tu connais Pierre? En effet les mandibules en ont du caisson!!!
comment ca "faisait"... je crois pas qu'il ait arreter de "faire"

je ne connais pas pierre, mais je me souviens (il y a 8 ans deja) de tres beaux vol pendulaires avec la mandibule d'un pote. montée avec 50 m de ligne. Trois personnes necessaires pour le decolage. (un pilote et 2 assistants)

Finalement, cette photo était quand même trés proche de ce qu'on a maintenant , non ?

j'trouve la forme de l'extrème oreille changer, plus droite, si ça peut éviter les passages de l'oreille sur les avants, c'est un plus

Hug! JM ça va ti, va falloir que je passe te voir car sinon j'ai plus de news!!!!

Bon pour la S 3, je n'ai po commenté les tofs que j'ai mises sur le forum de la KAF... Armin avit pas spécialement envie que ça cause à donf ...mais bon en sortant ça....

simplement, c'est un des protos de S3, pas abouti ( en 19 celle là) et Armin n'était pas satisfait encore... bref j'était bien plus rapide en SA 2 à côté et pourtant même gabarit de kiter...
donc ça sortira seulement si ils arrivent à dépasser les perfs de la speed 2...

Bon , moi les speed : bof, sauf en grande taille et en SA, j'ai dit à Armin que la seule amélioration qui me semble importante à avoir sur la SA 2 ce serait + de rapidité, bref moins dure en barre, avt même + de depower!!!

Salut champion, on a pas 50 champions de France sur le forum, il fallait le souligner, et ça me permet de te dire chaleureusement bravo !

Je savais (Fred) que tu avais pris ces photos et je pensais qu'à un moment ou un autre , j'allais t'appeller, et si un coup de Mistral te tente, tu connais la route du Vieux Cannet ...

Tes exigences pour la S3 font l'unanimité c'est ce qu'on a tous demandé à Armin .

Bienvenue Banjoo, tiens c'est marrant, j'ai ton T shirt sur moi aujourd'hui