de la pratique du trailskate, comparo avec MTB ?

mathieudelyon a écrit:Ah voilà le spécialiste ! J'ai hésité à t'envoyer un MP mais je me suis dit (à raison) que tu suivrais le sujet.

Pour répondre aux questions :

- Boots de Street à ma taille : oui ! Mais j'ai un pied de fillette en largeur (mais 42 de pointure). Donc je flotte dans presque toutes les pompes. Mes boots ne peuvent pas être une taille en dessous : je touche déjà au bout si je ne me coupe pas les ongles bien court   Une semelle d'épaisseur pourrait compenser la largeur ???

- Solution 1 : c'est ce que j'aimerai faire mais question idiote -> ça s'attache comment des fixations ??? Idéalement j'aimerai bien mettre partout des sangles à cliquer (récupérer celles d'origine des trailskates ?)

- Solution 2 : en fait je fais du roller depuis très longtemps mais toujours ou presque en "vitesse". J'ai des Rollerblade Speed Machine 110 et des Powerslides R4. Autant dire qu'au niveau maintien ma référence est assez haute...

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J'hésite à monter les boots des Rollerblade car trop peur de les bousiller (ils sont en vente ; je ne roule presque plus qu'en R4).

Solution 1 : je suis pour! pour la fixation, je ne sais plus trop comment j'ai géré ca. je crois avec des écrous noyés pour le bois. c'est assez plat et ca ne dépasse pas trop coté Int. ou si t'as de la chance peut etre tu peux récupérer des vis la ou tu récuperera les boucles.

Solution 2 : tes truc de vitesseu, oublie direct! aucun maintien de la cheville! perso en descente j'ai des seba FR. ca tiens tres bien le pied, mais il faut quand meme leur ajouter des boucles. en tout terrain j'ai des salomon ST8 (ou truc du genre) c'est vraiment pas mal niveau confort/maintient.
ce genre de chose quoi :


Détail 1 : en kite t'es beaucoup en appui sur l’arriérè donc tu as facilement la pointe du pied qui touche alors qu'en temps normal t'as de la place.


Détail 2 : si jamais tu vas dans le sable, il te faut des boots ou tu peux enlever le chausson pour le nettoyage/séchage. (donc pas de boots style K2 frontman/fatty etc...)


ma suggestion perso :
1- essai de mettre des semelles d'épaisseur pour voire si t'es pas mieux calé.
2- essai de monter des boucles de ski comme tu peux (c'est carrément mieux que les truc a cliquet)
3- si ca vas toujours pas, vends tes patins de vitesse et achete une bonne paire de boots a la place


a l'occase faudra qu'on aille faire un tour ensemble en roller+kite (quand j'aurai trouvé une boots potable a mettre sur mes wake-ski, par ce que pour l'instant j'ai du sacrifier les boots de roller)

C'est quand même dommage que le fabricant des Trailskates n'ait pas amélioré ses rollers depuis le temps.
- allègement général
- difficulté de chausser, tenue de pieds
- démontage rapide des freins sans outils.
- utilisation type ski de fond, avec talon libre.
un marché trop réduit sans doute.

@imotep33 : les boots de mes Rollerblade ont un sacré maintien de la cheville en fait ! C'est une catégorie appelée en ce moment enduro ou vitness (chaussures freeride et platine/roues course). Mais pas envie de les bousiller... Je vais essayer le couple semelles/fixs de ski ! Avec plaisir pour une session kite-roller si le hasard nous amène au même endroit ! Mais mon histoire de roller, c'est de la gnognote à côté de ton projet ski nautique ! Ah et puis aucun soucis pour sortir les chaussons pour sécher et nettoyer.

@christian : j'ai bien peur que Gateskate et son distributeur Millenium shop aient coulé... L'amélioration usine du produit n'est pas pour demain...

A+

Mathieu

Modif' faite hier : j'ai dégagé les lacets et la boucle supérieure des boots (mise à nue) et posé à la place les 3 paires de "cliquets" des fixations d'origine des Trailskates.

A priori ça maintient pas mal ! Et c'est assez facile à chausser/serrer.

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J'ai voulu faire l'essai ce midi mais dans mon champ à Oyonnax, le vent est au top de son pourri : du genre 5-25. Je vais me faire mal c'est sûr... essai reporté à la semaine prochaine je pense...

Si vraiment il faut encore plus de serrage, je remplace les "cliquets" par des fix' de ski.

@ribore : ne t'inquiète pas, toutes mes modifications de tes trailskates sont reversibles  

A+

Mathieu

ahhh c'est cool ca! enfin ca ressemble au tracteur que ca devrai etre ces trailskates!

regarde si tes sangles crantées ne dépassent pas trop coté carre extérieur. quand tu vas pour balancer des parallèles de poporc ou quand tu glisse sur le coter ca peux s'accrocher dans le sol.

y'a booon, on s'cale une session un de ces 4! de mon coté il faut absolument que je retrouve une paire de boots a monter sur mes tout terrain pour qu'on se cale une session.

mathieudelyon a écrit:
(...)
@ribore : ne t'inquiète pas, toutes mes modifications de tes trailskates sont reversibles  

Je suis sur qu'ils préfèrent cette nouvelle vie active à leur période de chômage au fond de mon placard   

Avant de se lancer en essai kite (cette semaine entre midi et 2 ???), test hier sur quelques kilomètres en "rando" : parfait ! Maintien et confort incomparable à la version d'origine   

Effectivement les sangles dépassent pas mal sur le coté une fois le tout bien serré  Je vais peut-être devoir inverser mon montage et mettre les cliquets actionnables sur l'intérieur ; on alors trouver une moyen de les plaquer le long de la boots (peut-être le plus pratique car ça va être un peu inconfortable de jouer sur le serrage "en navigation" si les cliquets sont à l'intérieur du pied en fait...).

Vivement les essais !!!

A+

Le Trailskate d'origine est d'ailleurs assez curieux, je ne savais jamais s'il y a un pied gauche et un pied droit.

J'aurais tendance à penser que le choix gauche/droite se faisait en mettant les fixations pour avoir les cliquets sur l'extérieur du pied mais d'un pur point de vue "anatomique", les fix' d'origine sont tout aussi inconfortables et inefficace dans les 2 sens (essai à l'appui...)...

A+

1er essai ce midi !

Petit vent hyper instable (5-13 ?), terrain = champs à moitié fauché (un peu en damier... bizarre), S4 8.0 DLX pour commencer "light" ! Avec mon poids, la S3 12.0 peut réserver quelques "surprises" dans ces conditions..

Très agréable, même si l'irrégularité du vent et du terrain (bien roulant sur les parties fauchées ; complètement freiné sur les parties en herbes hautes) ont rendu la session un peu "sportive".

Moins passe-partout qu'en mtb, un peu chiant à chausser quand même (surtout qu'il ne faut pas lésiner sur le serrage car on est pressé de se lancer... une fois l'aile en l'air, ça le fait mais c'est quand même mieux de "perdre" 3 mn en début de session pour verrouiller correctement).

En revanche, remontée au vent plus que facile et équilibre au top (avec les mêmes conditions en mtb, j'aurai fini de façon certaine en downwind au bout du champ, après plusieurs chutes sur les fesses à chaque dévente...). Et puis ça va vite !!!

Bref, je dois maintenant m’entraîner mais c'est une excellente alternative au mtb à condition d'avoir un terrain quand même assez propre (mon MBS Comp 95 met la barre assez haut...). Mais pour être sécu en gérant plus facilement le sous-toilage (équilibre / remontée au vent) dans des conditions de vent merdiques, c'est vraiment bien !!! ça me fait un peu penser à la différence snowkite/skikite en fait !

A+

depuis le temps que je le dit que c'est bien

apres, j'ai des idée pour une réalisation plus passe partout. en fait si t'as 3-4 roues par patin tu encaisse beaucoup moins le relief et c'est plus maniable. mais du coup moins stable avec de la vitesse.

ca trace, c'est clair, je pense tu montes assez facilement à 50km/h sur la plage si tu charges bien. moi j'aimerai vraiement me faire une session a l'espiguette pour faire du speed. mais pour réunir toutes les conditions...

Si tu veux battre des records, il vaut mieux La Franqui alors. 300 jours de tramontane par an ; une vrai piste de billard ; des kilomètres de long. Mais le sol est plus proche du papier de verre que du sable fin. Donc en cas de pépin, tu vas faire du Jean-Jacques Goldman ("J'ai laissé des bouts de moi au creux de chaque endroit")   

Sinon retour au trailskates : je pense quand même qu'ils sont inutilisables en version standard (fix' vraiment inefficace et inconfortable) mais qu'avec 2h de bricolage suite à l'achat de boots d'occaz" (le patin de street complet m'a couté 30 € sur lbc), ça le fait vraiment !!!

A+

Mathieu

C'est marrant mais moi je les trouve bien les fix standard pour la rando et c'est même un des trucs qui m'a plu ce coté pratique qui permet de les prêter ou de ne
pas se retrouver pieds nus si on les enlève pour passer une zone impraticable par exemple.
Maintenant je n'ai pas testé avec une aile , mon but étant la rando sur chemins de terre en forêt , autour d'un lac etc...
Par contre j'avais beaucoup de mal à mettre les Trailskates de taille standard et c'est pour ça que j'ai commandé les grands.

furax a écrit:Petite précision, comme je viens de relire le titre, et puisque je pratique souvent en mountainboard et flexboard.

Chaussage: avantage ++ mountain et flex
Masse à vide (sans le gros dessus): avantage mountain
Ride dans pétole: égalité mountain et flex
Stabilité: indéniable, le flex

Un résumé: le flex, c' est le grand bonheur en terrain à bosses, voire pourri mais c' est cher à l' achat (made in France!) et lourd
                 le mountain, c' est le plus facile à trouver, pas excessif en prix, polyvalent, présent sur le marché de l' occase et "léger"
                 les trailskates, réservés aux hyperactifs, énervés du casque à petits pieds et qui veulent s' épuiser ultra rapidement en utilisation ski et kite, finalement le seul "avantage", c' est d'avoir les deux pieds séparés (mais attention aux genoux   )

Bref, pour ma part, expérience peu concluante avec ces zengins et même déception du pti Furax

Par contre, il existe le Windscooter (style dirtsurfer mais roues de brouette) qui me fait réver par son principe mais qui semble introuvable à l' achat  
Bisous

Salut @Furax
Qu'appelles-tu "flexboard" ?
Voici ce que j'ai trouvé sur Google : https://www.youtube.com/watch?v=Xhlcg8Xp4jw
J'en ai un que j'ai payé 20€ et que j'appelle "waveboard" .
Je ne vois pas comment on peut landkiter avec cette board
si ce n'est sur macadam en downwind seulement
car impossible de générer une force antidérive pour remonter au vent
vu que les roulettes pivotent à 360°

C'est ça https://images.gutefrage.net/media/fragen/bilder/flexboard-2-bedeutunden/0_big.jpg

kiteman atlantique a écrit:C'est ça https://images.gutefrage.net/media/fragen/bilder/flexboard-2-bedeutunden/0_big.jpg

Merci pour l'info @K.A
J'ai bien aimé les vidéos de Stephane Tarnier de l'AKIF
a Bagatelle ou Herouville
https://vimeo.com/49050958

kiteman atlantique a écrit:C'est marrant mais moi je les trouve bien les fix standard pour la rando et c'est même un des trucs qui m'a plu ce coté pratique qui permet de les prêter ou de ne
pas se retrouver pieds nus si on les enlève pour passer une zone impraticable par exemple.
Maintenant je n'ai pas testé avec une aile , mon but étant la rando sur chemins de terre en forêt , autour d'un lac etc...
Par contre j'avais beaucoup de mal à mettre les Trailskates de taille standard et c'est pour ça que j'ai commandé les grands.

Même avis que toi en utilisant des chaussures montantes Nike peu épaisses récupérées sur une vieille paire de
Roller Quad jamais utilisée qui traînait dans mon garage
Et pas de souci de confort sur 8km ce matin sous la bruine sur de mauvais chemins en enrobé ou en ciment
En bord de Seine.

Que du bonheur, ça fait plaisir de te lire.

http://www.youtubedoubler.com/?video1=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DnBK6QXh3fuE&start1=0&video2=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D1toaxGJY-_8&start2=0&authorName=aphrocarlin

Moins de fatigue en mountain board qu en suv ou trailskate.   Normal, 2 kg en moins  a chaque coup de patte ca fait des tonnes a l heure

Premier essai de mes Trailskates avec une Wing de 5m² dans environ 12 nds.

J'ai démonté les freins, dont le câble est trop encombrant et ne sert à rien sur le sable.

Le chaussage avec mes grosses chaussures de rando étanches ne passe pas, le bout du pied frotte le pneu avant.
Zut . Obligé de rester en baskets. Il existe une version longue des Trailskate mais j'ai la normale.
Jusqu'ici je ne m'en servais (rarement) qu'en balade roller.

Le chaussage sans pouvoir s'asseoir est acrobatique pour mettre le second pied mais on y arrive.


Verdict : C'est agréable à piloter, ça remonte moins bien au vent qu'un wing-speedsail et avance aussi moins vite, mais avec une wing c'est un jouet sous les pieds, on ne sent plus le poids des engins.

Sur sable dur sans trou c'est fun, on peut relancer en pas de patineur contrairement au mountainboard. A peu près le même seuil de vent pour pouvoir rouler .

Ca ne tourne pas trop, pas de vrai carve, je soulève et passe d'un pied à l'autre pour pivoter.
Dans du vent soutenu je pense le MTB plus sécurisant, surtout vu mon niveau en roller...

Christian a écrit:Premier essai de mes Trailskates avec une Wing de 5m² dans environ 12 nds.

J'ai démonté les freins, dont le câble est trop encombrant et ne sert à rien sur le sable.

Le chaussage avec mes grosses chaussures de rando étanches ne passe pas, le bout du pied frotte le pneu avant.
Zut . Obligé de rester en baskets. Il existe une version longue des Trailskate mais j'ai la normale.
Jusqu'ici je ne m'en servais (rarement) qu'en balade roller.

Le chaussage sans pouvoir s'asseoir est acrobatique pour mettre le second pied mais on y arrive.

Verdict : C'est agréable à piloter, ça remonte moins bien au vent qu'un wing-speedsail et avance aussi moins vite, mais avec une wing c'est un jouet sous les pieds, on ne sent plus le poids des engins.

Sur sable dur sans trou c'est fun, on peut relancer en pas de patineur contrairement au mountainboard. A peu près le même seuil de vent pour pouvoir rouler .

Ca ne tourne pas trop, pas de vrai carve, je soulève et passe d'un pied à l'autre pour pivoter.
Dans du vent soutenu je pense le MTB plus sécurisant, surtout vu mon niveau en roller...

De mémoire une des raisons qui m'avait fait abandonner les trailskate était leur encombrement (autant qu'un Mtb mais réparti différemment...).
Je n'ai jamais essayé sur sable mais sur terrain bosselé (comme Vincennes) je me souviens que ça fonctionnait pas trop mal avec une Nasa sans lignes, en "patinant" pour touner (cf antique vidéo ci-dessous)... :-)

Top sans lignes, c'est comme cela que je pense faire du Sup en Firefly+Keystone barre.
Sécu maxi avec mini encombrement je trouve.
Et si ça me satisfait je pense tester aussi en Razor dans les vagues en vent fort et en Dirtsurfer aussi.
Le coté sécu et pratique me séduit.

https://youtu.be/RyZsBlF-HTc
La roue va coulisser vers l extérieur quand on se penche pour tourner

Je l'avais mis à l'avant mais ça semble plus logique d être a l arrière
J ai mis un roulement a la place du spacer alu d origine
 J avais fait ça pour slalomer
Faut tester pour savoir j y avais trouvé du mieux

Systeme a l'avant quand on penche a gauche la roue avant se décale vers la droite
  la roue arrière prend de l angle  dans la direction du virage , ça tourne plus