Vérifiez vos largueurs

Aujourd'hui, en fin de session, après avoir posé l'aile, je vérifie le largueur de ma Smart (chose que je fais ... rarement )

Surprise, sous la peinture noire qui s'écaille, le métal (un alliage d'alu ?) est tout oxydé à cause du sel, recouvert d'un dépôt blanc, et le métal du crochet qui s'ouvre est soudé (exactement comme les fermetures éclair des sacs Flysurfer qui coincent).





Tout coincé. Ca ne largue absolument pas

Donc vérifiez le truc de temps en temps...

Ca a l'air d'une "usine a gaz" ce largueur.
Il est de quelle année ?

Nan mais tu as jamais rincé ton matos c'est pas possible ... ! une barre ca se rince au complet à chaque fois avec un coup d'eau dans le chicken ! tsss !

Ce largueur est ancien sur les "Vielles smart", au moins 10 ans je pense, et il est normalemant prevu pour la montagne je crois.... Au sel et sans rincage sur un vieux coucou pas en inox, ca fait du degat !!!

Allez, Christian, monte-toi un mini CL cabrinha, c est l occasion et c est top en foil et snowkite.
Merci pour la prevention et le bon conseil en tout cas

C'est pourtant monté d'origine sur une Smart à caissons fermés, donc la version marine, et ma plus récente, quelques années.
Barre rincée, mais c'est visiblement pas un métal bien adapté à la mer.

Sur mes Smarts terrestres, j'ai déjà remplacé ça par des chicken loop Ozone.
C'est quoi ton mini CL cabrihna ?

Je pense que les smarts marines ont ete tellement rares (Et collector, ancetre de la tres bonne nouvelle CA Wave), que CA a gardé la meme barre sans la mariniser. C'est mon intuition mais j'ai ce largeur sur ma smart classique ouverte... on sent que c'est pas trop marin tout ca.

Le mini CL cabrinha c est recycler le champignon rouge et sa gachette inox (que l'on retrouve aussi sur les CL des barres cab avant 2012):

Pas facile a trouver mais j'en suis ravi, et je detaille ici :
(3 eme photo)
https://www.tubelesskite.net/t8527-ma-barre-de-foil-bar-brise-pour-le-light?highlight=Brise#109355

N importe quel largueur de leash peut le faire mais celui la est le plus compact . Toutes mes barres sont comme ca maintenant, trop bien pour les petits bras.

Christian a écrit:Aujourd'hui, en fin de session, après avoir posé l'aile, je vérifie le largueur de ma Smart (chose que je fais ... rarement )

Surprise, sous la peinture noire qui s'écaille, le métal (un alliage d'alu ?) est tout oxydé à cause du sel, recouvert d'un dépôt blanc, et le métal du crochet qui s'ouvre est soudé (exactement comme les fermetures éclair des sacs Flysurfer qui coincent).

ton largueur est un ancien modèle "kite-attitude" qui avait en plus la norme AFNOR NF S52-503, mais celle-ci n'intègre pas de test de vieillissement aussi important...
elle précise :

norme NF S52-503 a écrit:3.1.6    Stabilité de la performance du matériel dans le temps
Le fabricant doit préciser dans son manuel d’utilisation la périodicité de remplacement du matériel du système de
sécurité dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien.

Il était donc bien prévu pour etre utilisé en mer....


Depuis kite-attitude a modifier son largueur en le réalisant en grande partie en plastique.....
https://www.kiteattitude.fr/fr/

le largeur "aka" en est à la version 2 :



la recommandation du fabricant sur le changement du largueur AKA:

kite-attitude a écrit:Concernant le largueur AKA, vous n'êtes pas obligé de tout remplacer tous les ans, mais il est indispensable de remplacer le chicken loop avec la corde à l'intérieur au moins tous les ans. [...]
Si vous naviguez une bonne partie de l'année, au moins une fois par semaine, avec des sessions de plus d'une heure, l'usage est considéré comme intensif. Vous devrez donc remplacer le chicken loop tous les six mois, voire encore plus fréquemment!
Votre sécurité est importante, surtout si vous naviguez en foil à plusieurs kilomètres des côtes!

Le largueur en lui-même pourra être remplacé tous les 2 ans. Nous vous invitons à le démonter régulièrement pour surveiller son état, et nettoyer l'intérieur.

gab a écrit:
Il était donc bien prévu pour etre utilisé en mer....

Ah oui, surprenant, merci Gab pour cet historique. Je preferais a la limite les velcros !
Je trouve le nouveau kiteattitude tres bien foutu (Et assez compact je crois.

Intéressant (ces petites lignes qu'habituellement personne le lit ! ) je ne sais pas où tu as trouvé ça.

C'est donc bien du "matériel marin", mais d'eau douce sèche lyophilisée, et loin du sable
En usage exclusivement terrestre j'avais aussi cassé l'anneau de fermeture, ce largueur v.1 est assez "bricolo" quand même

L'usage dans des conditions sel + sable c'est quand même assez courant en kite.

C'est sûr qu'en renouvelant la barre jetable tous les ans, plus de souci, surtout pour le fabricant.
Il est juridiquement couvert et en vend des brouettes
En multipliant 1 achat par an par toutes mes ailes marines et terrestres, il faut prendre un abonnement mensuel

Comme quoi, le système Pulse² avec une simple aiguille inox passée dans une boucle c'est antique mais fiable et indémodable.

Qui se dévoue pour tester son largueur marin dernière génération tout neuf aux normes officielles pour l'ouvrir avec de la neige fondue et regelée dedans ?

J'avis rencontré les même problèmes sur les anciens largueurs Kite Attitude (2011 pour mémoire). C'est pourtant une barre marine universelle... Ca blanchissait et ca rongeait le métal qui partait en petits morceaux.. Le mec de KA s'était quand même bien foiré sur ce coup et depuis les largueurs sont nickels mais il a fallu que je mette à jour 2 fois le largueur si ma mémoire est bonne avec les coûts associés.

Maintenant, tu ne navigues que dans l'eau douce, pas les mêmes problèmes, Bazook

... Mais mes dernières nav remonte à Dakhla malheureusement