recherche charger 2 ou 3

Bonjour,
Suis sur un projet handisport un peu lourd niveau gène du quidam donc me faut absolument des charger 2 ou 3 (la 1 il y a top de risque d'effet de poulpe).
Donc je cherche de quoi rider de 12 à 25 noeuds pour une crevette de 65 kg tout mouillé avec de l'autozenith.
Je sis qu'à une époque ici il y avait quelques pratiquant de cette aile qui a disparu car plus dans la moove.
Vais finir par contacter PL (pardon vilhertruc en hollane) mais avant si vous avez de la grosse bache autozenithable saine je suis potentiellement preneur.
La bise.
DD

j'avais acheté une charger 2 là, et une phantom 2 12 . voilà pour l'instant ce qu'ils ont en stock : peut être peux tu les contacter . pour l'instant j'ai tout ( facilement ) vendu , sauf une bomba 13 .

http://www.surfandkiteoutlet.com/Webwinkel-Category-10272008/Phantom.html#filter:c9d0be6a734a59d961245b307d4df906

bonne recherche ,

Up...
L'acquisition de la phantom 18 est en cours sur le site. Reste à trouvé en complément une 10 ou 12?
Le bricolage d'une barre est également en process.
Donc si quelqu'un a une mono peau auto zenithable fiable pour un rider de 60kg en complément de la phantom 18 faites signe svp.
Merci!

un ami a une charger 10m.... tu cherches tjrs? par mail: eric.et.elena@gmail merci

lespagney a écrit:un ami a une charger 10m.... tu cherches tjrs? par mail: eric.et.elena@gmail  merci

Je cherche toujours mais en grande taille.. Vais pas faire démarrer sur l'eau un gars qui n'a qu'un bras avec un moustique sous amphétamine
Faut une aile avec un autozenith pour qu'il puisse gérer sa planche au water start en pleine eau tanquillement

Je pense qu'il faut étendre tes recherches aux Synergy en 15 12 et 10. Elles sont très saines quand le tissu n'est pas trop fatiguée et redecollent bien. L'autozenith y fonctionne très bien. Évidemment c'est plus pepere qu'une charger ce qui peut être embêtant en 15m...

Essaie de contacter Chris Ballois pour avoir des conseils.
Kitesurf : record de vitesse pour Chris Ballois, privé d'avant-bras gauche

L'autozenith risque de gener en navigation car l'aile aura tendance à toujours remonter
Je trouve l'autozenith genant depuis que j'ai l'habitude des ailes bridées.

Bonne réflexion Joudot, c'est possible cette gêne surtout qu'une PL arc demande du mouvement et est physique donc à voir?

kiteman atlantique a écrit:Bonne réflexion Joudot, c'est possible cette gêne surtout qu'une PL arc demande du mouvement et est physique donc à voir?

Dans ce cas il faut regarder du côté des Guerilla 1. Elles avaient l'auto pilot au lieu de l'auto zénith : elles restaient là où on les mettait en bord de fenêtre sans en bouger. Impressionnant. Bon cap mais des veaux et AR fin pour un redécollage 100% mais ça tombait jamais. Et ça devient collector... J'ai peut être un copain qui vendrait sa 13m. Elle est nickel mais pas sûr qu'il la lâche...
J'ai essayé une fois une Phantom1 18m il me semble qu'elle avait aussi l'auto pilot.

Pour ce qui est de la traction les dernieres PL ont des systemes de sangles qui permette d'alléger la présence en barre un peu.
Apres concernant l'adaptation de la barre, un design est en cours avec un pote kiteur gadzar pour permettre une gestion B/C via l'épaule de haut en bas et droite/gauche par montée descente de la main.
Sur la théorie mon pote et moi on est d'accord maintenant faut qu'il design finement le bordel puis qu'on l'imprime en 3D...
Rappel : c'est pas du tout la meme nature de handicap, on est dans un cap vraiment incapacitant. Il n'y a de la mobilité que sur 1 bras. Imaginez que vous deviez faire faire du kite à Djamel Debouzze...C'est à dire qu'il y a même pas un moignon mobile qu'on pourrait appareiller c'est un bras (balaize) et basta...
En attendant on va faire des tests dans les baches de Berck en soul 10m

Aïe ! S'il n'a qu'un bras valide je ne suis pas certain qu'une aile de ce type soit le meilleur choix vu que ce sont celles qui tirent le plus dans la barre non ? Enfin j'ai jamais essayé de charger 2 ni 3.

As tu essaye de lui faire faire du Mtb ou du buggy pour qu’il se familiarise avec le pilotage de l’aile ?

j'ai vu , il y a quelque temps( 4 - 5 ans), sur un spot du midi ( je crois la nautique..) un handicapé avec un seul bras qui naviguait sans souci , avec apparemment une barre standard, il tenait sa barre bien au centre
le vent était fort: tram 35nds, il naviguait comme tout le monde !

Il y a sur ce forum Jean-Hugues (JHGSurf je crois) qui a navigué très longtemps avec des PL Synergy, Charger 1 et 2 avec un seul bras valide. Le second dans une gouttière. Il pourrait nous en dire un peu plus si il est dans le coin

J'ai un plan pour une Guerilla 2 18m pas chère. MP si intéressé. Mais bon ça frise la paléontologie là ^_^

joudot a écrit:As tu essaye de lui faire faire du Mtb ou du buggy pour qu’il se familiarise avec le pilotage de l’aile ?

Merci Joudot mais c'est déjà fait... mossieur est maintenant autonome en mtb et en buggy...
Depuis ce week end il tire aussi un bord dans les baches en partant sur sa gauche en viron 6m dans 35 noeuds mais pas à droite.
Ca reste quand meme pénible de gérer avec une aile standard...

Bon courage à ton élève ‍

Salut si cela t'intéresse, j'ai une charger2 en bon état à vendre ! Ou a échanger contre une mono peau Peak ou gin shaman avec complément bien-sûr !

Hello,
je vais me séparer de mes deux Peter Lynn Charger 2, une en 10 mètres et l'autre en 22,5.
La 10 mètres est une occasion en très bon état, aucune réparation avec barre et lignes.
La 22,5 est une voile achetée neuve de couleur RASTA vendue avec sa barre également et ses lignes, tout en très très bon état, servie 3 fois.

Si tu es intéressé , fait moi une proposition plutôt pour le lot (si possible) je suis en région parisienne, donc peut être prévoir un envoi.

A+