Le billet du jour du taulier : De la diversité des marques sur TLK

Mea culpa, j'avoue publier plus sur les marques que j'aime , je suis entre autres attaché à Flysurfer depuis bientôt 20 ans (depuis 2003 en fait), et il aura fallu un peu de temps; des années en fait, pour me trouver une place dans cette "famille".Mais il n'y a aucun secret, je navigue en FS parce que c'est pour moi la meilleure et il y a, de plus, beaucoup de gens dans le staff dont j'aime la mentalité et la cohérence entre le "dire" et le "faire" .

On pourrait faire un sujet sur les leaders d'opinions et leurs frustrations de ne pas pouvoir naviguer en Flysurfer vu que d'autres marques leur ouvrent plus "facilement" leurs portes .Question de politique de vente de chacun, FS mise maintenant sur le haut niveau .

J'ai ouvert pas mal (moins, c'est vrai) de sujets sur beaucoup d'autres modèles et de marques dés que je trouvais quelque chose d'intéressant, un rapide coup d'oeil sur le "Salon" me permet de voir mes sujets sur l'Aeros S1 et l'Hyperlink d'Ozone V2 ces derniers mois, mais peu ou pas d'autres sujets ouverts par d'autres membres, je trouve cela bien dommage .

Je ne veux surtout pas que TLK se cantonne à ne devenir qu'un "non official FS Forum", je salue au passage Régis de Giens qui poste toujours beaucoup sur les Concept Airs avec de nombreuses pages de test et de renseignements précieux; Il ne trouve pas je pense d'animosité spéciale ici à son encontre, j'y veille, alors comment se fait il que d'autres ne soient pas plus enclins à parler de la marque qu'ils aiment en expliquant simplement pourquoi ils l'aiment ?

Se pourrait il qu'ils soient juste avec cette autre marque parce qu'ils ont eu un prix intéressant ? je n'ose bien sûr pas l'imaginer et je vous propose à tous, en ces temps particuliers où l'immobilité forcée doit nous conduire à plus de créativité, à venir nous expliquer pourquoi vous adorez votre aile à caisson .

Merci, bon courage à tous, on ressortira tous plus forts de cette mauvaise passe ,les vieux, gaffe à vous   

TLK est comme son nom l'indique le site spécialisé dans les ailes à caissons
A partir de ce postulat de base le choix des marques se restreint.
Voici ma vision personelle non exhaustive et critiquable

1/Les grosses structures de R&D
-Flysurfer qui fournit beaucoup informations sur ses ailes.
et qui assure le SAV de ses ailes, mixer test, rechanges, ..
-Ozone qui communique beaucoup moins ses données techniques  
-Peter Lynn un leader historique depuis les légendaires ARC-Twinskin
avec une gamme tres étendue
-GIN qui monte en puissance
-F-One avec ses Diablo, Halo

2/ Les petites structures de R&D
-HQ4 en perte de vitesse depuis 5 ans (anciennement HQ)
-Born-kite: ailes monopeaux  
-Conceptair
-Aeros
-Kitech
-.J'en oublie peut etre ?

Chaque forum selon son leader a ses marques préférées  
-TLK:  Flysurfer sans aucun doute
-Les Foils : assez réparti
-Kitefoil forum: idem

Bilan personnel:
J'ai commencé avec des ailes pas tres chéres HQ Matrix et Peter Lynn twinskin
puis je suis passé a Flysurfer et je ne le regrette pas

Je ne me suis jamais fait arracher par mes Sonics ou mes peaks
alors que je me suis fait arracher par ma Matrix 9m et ma P.L Synergy 10m
et meme ma petite P.L Charger 2 6.5m
La sécurité a un prix

Merci pour cette mise au point .
Ce que je voulais dire , c'est que la pluralité d'un forum dépend aussi de la motivation de chacun de ses membres à communiquer, à ouvrir des sujets et donc à enrichir cet espace qui est à vous en fin de compte .
C'est une remarque qui s'adresse à tout le monde .

Tout à fait @tatahi l’intérêt d’un forum vient de la pluralité des points de vue , tout en restant respectueux de chacun

tatahi a écrit:...

Se pourrait il qu'ils soient juste avec cette autre marque parce qu'ils ont eu un prix intéressant ? je n'ose bien sûr pas l'imaginer ...

Bien sûr que oui!

J'ai encore 2 ailes Pansh Aurora qui font très bien leur boulot pour du freeride tel que je le pratique. Avant ça j'avais des PL twinskins qui correspondaient bien à ma façon de naviguer et rouler en MTB. Et c'était une marque que j'adorais. Je n'ai pas aimé la direction qu'ils ont pris et la façon d'ignorer les riders comme moi donc j'ai "quitté" cette marque pour prendre des ailes bridées. Et sans Pansh j'aurais pris des ailes d'occasion qui n'auraient pas forcément fonctionné aussi bien que mes Aurora. Et niveau tarif, je viens d'acheter une Flysurfer qui coûte d'occasion le prix de mes 2 autres ailes neuves. Vu que mes économies ne passent pas toutes dans le kite j'apprécie qu'il y ait des marques discount.
Certains pensent que ce sont des ailes en "carton" et qu'on devrait se la fermer plutôt que d'en parler sur les forums, donc ça ne motive pas forcément pour ouvrir des sujets sur ces ailes.

Concernant ma nouvelle aile Speed 5 21m², je me suis aperçu qu'il n'y a pas de sujet dessus donc dès que j'aurai pu la tester et la dompter je ferai un CR avec plaisir.

Concernant le Prix qui est un élément tres important pour beaucoup d'entre nous
en cherchant on peut trouver des kites Flysurfer d'occasion nus en TBE
-a moins de 600€ par exemple mes Sonics FR 9 et 11
qui sont des ailes tres dynamiques avec lesquelles on peut apprendre beaucoup
-a moins de 400€ pour des Peaks
qui sont des ailes tres faciles

Oui effectivement pour communiquer il faut avoir au moins tester ,et beaucoup ici font tirer leur ailes des années .
Perso à chaque fois que j'ai eu une ailes un peu nouvelle ,j'ai essayer de faire un cr après pour mes boudin qui aujourd'hui sont obsolètes ,malgré que comme neuve je n'ai pas oser en parler car pas le forum adapter et ces peut-être un tordu de ma part.

Il et vrai que la marque de cœur et pour moi peter Lynn , est comme le dit phil il on prix une direction plus compétitive que grand publique excepter la nova qui et une très bonne ailes mes arrivé trop tard sur le marcher

Quand au prix des ailes qui on exploser pour ma par je ne pense pas que j'aurai du neuf encore un jour.
Et comme beaucoup les cr seront déjà fait quand nous auront les ailes dans les mains se qui ne vas pas arranger les chose.