deluxe ou pas deluxe

bonsoir
bon pour la speed 3 il y aurait peu de difference entre la version normal et deluxe ???
est il donc encore utile de choisir une version light ??

si vous avez plus d'info merci

yannick a écrit: pour la speed 3 il y aurait peu de difference entre la version normal et deluxe ???

tiens, j'ai pas interprété cela dans les "seules" lectures qui nous avons à dispo
t'as moyen de citer ce paragraphe ?

j'pense qu'il mérite une interprétation à défaut d'un test perso, car dans toutes mes comparaisons les deluxes montrent des signes de qualité de vol.

mais pour moi, j'ai choisi la version normal, et toc

à Yann,
C'est pas vraiment ce que j'ai cru comprendre, au contraire, sur Foilzone on a eu des testeurs disant que chaque euro supplémentaire valait la peine, le tissu léger donne plus de vivacité et de réponse .Il y aura toujours une différence en fait .

je reprend juste les propos de mawash et je note que nico comfirme aussi sauf pour vraiment le tres tres light ils disent trouver moins de difference entre deluxe et normal sur la versioin 3 que sur la 2
je voulais donc connaitre d'autres avis ne lisant pas l'anglais.
donc sur foilzone ils disent le contraire

car la difference de prix et de solidite est là si on gagne plus vraiment grand chose

Mawash n'a pas éssayé de De luxe (Nico n'en a pas encore ) et je n'arrive pas à retrouver le passage où Nico dirait cela ...Tu peux me le retrouver ?

nico

dixit

JM te plaint pas tu étais invité tout comme l'aute naze de fredo que ce soit en italie ou ce we à montpel, après s'il faut vous la livrer dans le salon....enfin y'avait pas un seul rider du team france avec moi, je suis le premier déçu. Julie Humbert( qui a fia tle film de mtb avec alex et la p4) et son chéri Jusint (FS.com et surtout landkite) était avec moi, un petit film à venir.

je pense aussi que la différence deluxe normale est un peu moindre, elle existe toujours sur le très light (stabilité) et la réctivité ainsi que la force en barre (dans plus d'air)...mais il faudra plus de comparaison pour avoir un avis définitif.

yannick a écrit:nico

dixit

JM te plaint pas tu étais invité tout comme l'aute naze de fredo que ce soit en italie ou ce we à montpel, après s'il faut vous la livrer dans le salon....enfin y'avait pas un seul rider du team france avec moi, je suis le premier déçu. Julie Humbert( qui a fia tle film de mtb avec alex et la p4) et son chéri Jusint (FS.com et surtout landkite) était avec moi, un petit film à venir.

je pense aussi que la différence deluxe normale est un peu moindre, elle existe toujours sur le très light (stabilité) et la réctivité ainsi que la force en barre (dans plus d'air)...mais il faudra plus de comparaison pour avoir un avis définitif.

mawash

dixit

c est vrai jm mais je veux te laisser l exclu du test de la s3 sur ton site
donc je dis rien Wink , sauf si tu insistes Very Happy , mais deja je peux dire qu en version normale ca tourne bcp plus vite donc il y aura moins de differences entre la version deluxe et la normale que sur la speed 2

Pas encore bien sûr donc .
Pour moi, ce sera DE sans hésitation malgré ces impressions .Je pèse 67 kg et je compte sur une directionnelle de light custom pour naviguer dans peu d'air .

la question pour moi se pose car avec mon poid depart pas avant 10 noeuds en flydoor

donc avec 10 noeuds vraiment besoin du deluxe ???

les commentaires donne quoi sur foilzone entre la 19 et la 15 car la 15 encore plus maniable va recouper la 19 plus camion en plage de vent non ?

15 et 19 auront les mêmes caractéristiques avec la taille pour seule différence, donc la 15 S3 plus maniable que la 15 S2 et idem pour la 19.0 , donc il faut choisir ce que tu veux privilégier voile maniable ou plage basse .Le problème reste le même qu'avec les S2 mais avec plus de manaibilité pour les deux tailles .
Sur Foilzone , ils disent que la 19 S3 tourne au moins comme la 15 S2 .
A part ça, à 10 noeuds, c'est vrai que le tissu apporte un peu moins d'avantages .

peut on dire donc que speed 3 15 egale grace a encore plus de mania speed 2 19 m ???

Matiere light ou matiere standard, c’est une question tres interessante et pas evidente ! Que ce soit Speed2 ou Speed3, les avantages/inconvenients du deluxe sont sans doute les memes, mais c’est vrai qu’en y reflechissant, vu que la 3 tourne mieux (je n’en doute pas meme si je l’ai pas encore essaye) elle sera plus agile qu’une 2 dans des conditions identiques, donc peut-etre que l’avantage du deluxe ne sera pas aussi important ? D’autant que dans le light, travailler sa voile n’est pas vraiment ce qu’on recherche, on veut simplement du « park and ride », sauf pour les sauts,transitions ou eventuellement les vagues (mais ce dernier point n’est clairement pas le programme de la Speed).

Mon 2 cents:
- pour les poids legers et ceux qui aiment (ou n’ont pas d’autres choix que de) fleurter avec la plage ultra-basse de leur aile de petole, par exemple en hydrofoil, en longboard ou en monster-door, la matiere legere est un vrai plus car avant tout cela permet a l’aile de rester en l’air dans moins d’air. C’est donc une question de securite et de confort de pilotage/ride : moins de risque de rentrer a la nage, moins de stress dans les molles lorsqu’on est loin du bord.
- Matiere legere --> meilleur maniabilite, meilleur remontee dans la fenetre en plage basse, moins d’inertie ce qui permet une acceleration plus « nerveuse ». (A ce sujet, petit retour d’experience interssant d’il y a 2 semaines : dans la plage basse de la P4 10 et plage moyenne de la S2 15, au demarrage, la P4 10 « grille » la Speed2 15, et l’explication que j’en ai conclu est parcequ’elle peut monter dans les tours tres vite du fait de sa vitesse de vole et de sa legerete. Experience a mettte en perspective lors d’une comparaison Speed standard vs

A partir d’une certaine force de vent, l’avantage securite du Deluxe n’en ai plus un car les 2 options restent en l’air aussi bien (disons 9-10 nœuds constants ?).
Il reste cependant l’avantage mania/nevosite du deluxe en plage moyenne.

tatahi a écrit:Sur Foilzone , ils disent que la 19 S3 tourne au moins comme la 15 S2 .

Il y a differents tons de cloche. Woonder par exemple n’est pas de cet avis, et personnellement je trouve que ce gars est l’un des plus credibles sur Foilzone (il y a beaucoup de gens dont il faut prendre le discour avec des pincettes sur ce forum la !!).

A+
Jacques

en fait la version deluxe en generale permet d avoir une aile avec moins d inertie , plus stable et une meilleure plage basse
sur la speed 2 apres avoir essayer et vu en vol les deux en meme temps y avait pas photo
sur la speed 3 vu qu elle tourne bcp plus vite la difference ne devrait pas etre aussi evidante mais elle existera ca c est sur .
la question je me la pose pas je veux une deluxe
pour la 19 la deluxe edition sera un gros plus je pense car elle a pas mal d inertie des que l on veut la faire bouger dans la fenetre
en fait faudrait avoir les deux en meme temps pour voir la vraie difference , j aime ma conclusion tres technique

La 12 P4 n'est pas une aile lente non plus, et le tissu DE lui amène un gros plus .

la différence est moindre mais il y en aura toujours une car la différence de poids est de quasi 30%, donc moins d'inértie sur une voile plus légère = meilleure remontée dans la fenêtre, plus de stabilité en statique, moins physique en barre (surtout quand le vent monte).
c'est vrai que la p4 12 est un bon exemple, ce n'est pas une voile de light mais le tissus léger apporte un vrai plus.
Ceci dit la différence est moindre que sur les anciennes, et puis l'option porte bien son nom, c'est du luxe...à voir en fonction d'autres paramètres que les qualités de vol ;-)
Disons que là ou le light rendait la speed² 15 plus marrante que la normale, la speed3 standard est déjà bien sympa...mais un peu moins qu'une deluxe.
Je ne dirais pas que la 15 speed3 est égale en plage basse à la speed² 19, ni que la speed3 19 est équivalente en vivacité à la speed² 15, les speed² et speed3 sont quand même bien différentes .

Peut être en test à Berck ce samedi...je confirme dès que possible.

salut NicoFS, oui, confirme vite pour samedi à berck! . On voit pas assez de FS dans le nord.
Faudra que je trouve un covoiturage (pouch?)
à samedi j'éspère
Samuel

à priori mes covoitureurs sont plutôt partants pour le crotoy (débutants+participation à la prop session organisée au crotoy), tant pis pour le test des speed3 à berck. toujours pas de confirmation d'ailleurs? pourtant les prev s'annoncent pas mal samedi à berck!
à+
samuel 0665629191

akifien caissoneux de plus cool faut que l on se reunisse lors d une nav avec pouch et y en à d autre encore en flysurfer dans le nordddddddd

+1 : AKIF (mais non actif) et en flysurfer.

Par contre comme je vais être papa d'ici quelques jours, il y a pas moyen de bouger en normandie pour une journée pour l'instant.

Va falloir que je négocie ferme avec madame pour envisager çà en octobre

ok cool , va pour octobre et felicitation d avance au nouveau papa

je viens de tomber sur la confirmation de NIcoFS pour le test des speed3 15 et 19 à berck sur le site de la kaf:
http://kaf.forum.free.fr/viewtopic.php?t=12211

du coup je vais essayer de changer de covoitureurs pour aller à berck, mais c'est un peu tard
glucina tu serais partant? pouch? quelqu'un?
je suis sur orsay (RER B)
mon p'tit fourgon est en panne, ça tombe mal!
à+
samuel 0665629191

samdam a écrit:je viens de tomber sur la confirmation de NIcoFS pour le test des speed3 15 et 19 à berck sur le site de la kaf:
http://kaf.forum.free.fr/viewtopic.php?t=12211

du coup je vais essayer de changer de covoitureurs pour aller à berck, mais c'est un peu tard
glucina tu serais partant? pouch? quelqu'un?
je suis sur orsay (RER B)
mon p'tit fourgon est en panne, ça tombe mal!
à+
samuel 0665629191

Dans ces cas là, ouvre carrément un sujet pour l'évènement, je le fais .