Vers l'estuaire de la Loire (Pornichet/LaBaule, St Brévin...) au fil du temps...

08  sep 2022, bonne petite session ce matin, avec une belle marée basse et une plage vide. Et du zef  




Super vent orienté au poil. Peak 4 + MTB, whaouuuuu !

On roule sur des zones blanches de coquilles de coques en ce moment, d'habitude c'est plus vers le Pouliguen.

J'ai pu tester la Wing3, dans ce vent elle marche.

Bon ben c'est ballot je suis arrivé à Pornichet avec 4 bières dans la glacière et des cahouètes svp ben je m'en suis rentré avec le même nombre vu que j'ai croisé personne de la bande. Ribore avait un mot d'excuse.

Conditions 18 noeuds je pense quasi perpendiculaire à 19:00 et tournant un peu plus ouest en soirée.

La reine d'Angleterre décède alors que j'assemble mon buggy, pourtant je faisais gaffe. Je recommence et ça se passe mieux.

Croisé un jeune couple avec enfant intrigué par mon buggy et mes voiles. Je leur fait essayer la Nasa en 2m de lignes.
10 min après le papa fait un A/R sur le buggy, sans lignes, ça soufflait qd même !
C'est la magie Nasa wing!

Puis je sors ma Peak 4m en lignes 5m. Impec.

J'ai pu tester le Wichard (non pas toi Ribore, je ne suis pas Antillais) coulissant sur bout en lieu du crochet. Très prometteur en buggy!








Bon ben on espère qu'on finira par la boire cette mousse!
Avo

Salut Avo,
je n'ai jamais essayé le buggy en peak 4m et 5m de ligne, tu m'as donné une bonne idée pour cet hiver, j'ai une petite barre de côté, je vais lui mettre mes rallonges de 5m ça devrait faire l'affaire et certainement moins impressionnant que rouler par 20N avec les 21m de ligne de la barre habituelle.
Hier après-midi, j'ai fait une bonne sortie en TT et Gong strutwave de 9m aux Rochelets, le terrain de jeu était un peu défoncé mais le vent étant soutenu, au dessus de 15N, passer les vagues n'a pas été un problème. Aujourd'hui, rebelote, autant en profiter car la semaine prochaine ne s'annonce pas des plus sportive avec un vent qui viendra de terre!!

@Avo, zut on a dû se louper de peu. J'ai fait hier soir un passage à la plage des Libraires en Vtt avant 19h mais vu personne.

09 sep 2022, la session roulage à marée basse du matin. Vent pêchu, pas très régulier, qui monte progressivement.


Kite en peak, puis Anne me pique mon mountainboard, avec la Wing 5, et se débrouille très bien avec et ne veut plus le lâcher "c'est génial !" . (je l'ai déjà convertie auparavant au longboard l'été dernier et à l'aile à poignées).


La prochaine fois j'apporte le second MTB ou un Dirtsurfer si on me pique mes jouets   .

M Interesse comment tu passes une border choquer en lignes courtes
J en ai besoin pour aller avec le surf et genesis
Le problème c est où fixer les avants une fois qu on a tout démonté.

@jpl44 et Freda : oui c'est pas mal dans certaines situations les lignes ultracourtes.
Par exemple les lignes de 5m sur ma Peak 12 me servent parfois pour naviguer en partant d'une plage à marée haute dans du bon vent.
Ou faire la plage de Ste Marguerite à marée haute en buggy bigfoot en juin dernier (sable mou, le big foot est chez lui) avec la même config Peak12 et 5m de lignes. Il faut dire qu'avec la longueur du bridage ça doit être assez proche d'une voile boudin en lignes 10m.

Quand ça souffle fort, c'est très confort et rassurant. Hier j'étais avec ma barre de 45cm et 5m de lignes sur Peak4m, je pense que ma barre de 35cm suffira pour cette config.

@Freda, je ne comprends pas bien ta question. Il suffit juste de remplacer tes lignes par des lignes de 5m.
Il y en a même qui ne mettent pas de lignes du tout. La Peak et la Nasa se pretent très bien aux lignes ultra courtes ou pas de lignes du tout. J'imagine que c'est idem pour toutes les monopeau. Mais tu peux repréciser ta question si j'ai mal répondu.

Je vais regarder si j ai des prelignes
Dans ce cas facile de mettre de nouvelles lignes

En lignes courtes (ou sans ligne et en direct sur le bridage) le problème est souvent que l'aile s'arche beaucoup trop (constaté il y a quelques jours sur ma Nasa 4m... ou j'ai rpéféré passer en mode "poignées" (eten jouant de l'écartement de mes mains je pouvais presque gérer la puissance, comme en trimant... mais ça fatigue vite !)

Je voulais sortir cet après-midi. J'ai longuement hésité entre kite-Skim, kite-Mtb, kite-sup ou kite-boat... mais la puissance du vent s'est avéré incompatible avec les ailes dont je disposais... ;-)
A suivre demain...

Je serai en MTB demain, pas encore trop sûr de la zone, mais ces gros coef il y aura de la place même si l'orientation du vent n'est pas top

Trop de passages brusques de SE à Est, voile en carafe, et beaucoup de ON/OFF.
Pliage de voile trempée et ensablée au bout de 10 minutes : l'occasion de faire le rinçage annuel  

Ne te plains pas : tu es venu à l'heure où il y avait assez de vent pour décoller...
Au vue des prévisionsdictions on avait prévu une sortie Kite-sup vers 15h avec Kiteman... et nos ailes sont restées dans leur sac... mais sèches ;-)

AH oui quand même 4 knt ... En effet ça bien chuté.
Et est-ce que les gosiers sont restés secs eux ?

J'avais apporté quelques cartouches, ce sera pour une autre fois !

J'ai pu rouler un peu vers 15h30 au Port, mais vent de travers et pas très stable, j'ai pas insisté.

C'est pas grave, on reviendra.

Mercredi 14 sep, superbe grande marée avec plein de place. Bien qu'on soit mercredi, il n'y a pas de marmottons partout sur la plage.


Roulage en MTB et Peak 11, vent bien onshore 8/9 nds , 12 max, (4 foils sur l'eau en grandes ailes à caissons) ce fut bien bon !

Pas de kite aujourd'hui pour moi; initiation de Titi (un copain) au MTB avec la Wing 5m, en vent arrière pour commencer, puis petits bords dans le sens de la descente, plage de Bonne Source.

Vent side plein NNO, entre 7 et 13 nds moyen.

Hier aux Rochelets, avec un vent d'Ouest en début d'après-midi, j'ai pu rouler en buggy avec la peak2 de 6m jusqu'à 15h30 où le vent est monté à 12N, ce qui m'a permis d'aller sur l'eau en TT (flydoor) et Unik de 12,9 et ce n'est pas le monde qui aurait pu me gêner , j'étais seul en TT sur l'eau accompagné par 1 wing foil et un kite foil et ce jusqu'à 18h. Aujourd'hui un vent de Nord est annoncé, ce n'est pas la meilleure des orientations, j'irai peut-être dans l'estuaire.

Salut JP,

Tu préfères ta flydoor à ton tiki dans le light ?
Ton tiki prend l'avantage dans quelle condition ?

Sur Ste Marguerite le vent était bon, j'ai aidé un copain en foil au décollage et il allait à une bonne vitesse.

je trouve la flydoor 6 très performante, je l'ai prise cet aprem pour l'essayer avec une gong unik 10,5 avec un vent dans l'estuaire variant de 11 à 20N et en suis totalement ravi, quand le vent tombe il est plus simple de faire une transition qu'un jibe et les dimensions du TT permettent de vraiment glisser à plat quand le vent manque et surtout de bien remonter au vent.
Pour le tiki, je n'ai pas assez de sorties pour le comparer à la flydoor mais ça viendra et je ferai un retour.

Je suis ok avec ton analyse et d'ailleurs dans le light je suis en Flyrace.

Salut Kiteman,
As-tu pu sortir avec la razor et te faire une idée par rapport à ta flyrace?

Salut JP,

La Razor va bien dans le light mais comme toi je préfère la simplicité du TT en light et la Flyrace est top dans ce domaine.
Mon but avec la Razor reste le même, sous toiler en vent fort et jouer dans les vagues avec tes petits ailerons pour rider en Firefly 4m et Viron 4m.
Malheureusement le contexte m'a forcé à stopper le kite en juillet 2021 pour éviter le moindre risque de me retrouver à l'hopital, mais je ne veux pas polimiquer, le forum n'est pas la pour ça.
Je pense bientôt reprendre un peu en Sup gonflable, en vent light avec la Firefly 4m sans lignes et barre Keystone.  
Heureusement il me reste mon kayak bien sympa pour rester sur l'eau.
Et le forum pour lire vos aventures.

En lignes courtes et firefly, tu cherches un Ersatz a la Wing ?

Firefly sans lignes pour décoller ou poser avec peu de place et aussi pouvoir decoller sur mer ,lac ,étang...
Plus d'autres avantages comme pouvoir ramener facilement l'aile sur le Sup et aussi limiter le danger des lignes (comme doigt sectionné ).
J'aime le matos simple et rider à la cool.
Pour info la wing ne m'intéresse pas même si elle a aussi ces avantages, j'aime le coté cerf volant.

J ai mis 30 min a démarrer la genesis BC lignes cet am et me suis fait arracher aussitôt.  Sur lignes y a qu  en NASA que ça marche pour moi
Sans lignes on ride  beaucoup plus me concernant
Sur sup c est le principe des PAv en plus simple et plus léger.  Je vois pas pourquoi ça n aurait pas de succès