[Longue distance] trophée saint clair [edit CR avec photos]

j'ai pris TRES cher dans 25-30 noueds sous les grain en speed 2 8 avec le trim bloqué full power.. je vous raconterais.. dommage que je n'avais pas de S3 19 m² , j'aurais ete plus a l'aise

une belle rencontre avec mawash, qui m'a aidé a decolle la silver arrow, 5 minutes avent le depart d'un manche : un grand MERCI a lui

en attendant un CR detaillé vous pouvez consulté le site avec qq video et photo

http://www.tropheesaintclair.com/

pouch

vi pas mal la compete d ailleur l année prochaine si j ai le temps de m entreiner avec une boad de race pourquoi pas
j ai bien aimé la bouée ou il y avait pas plus de 15 metres pour passer sinon c etait la plage
de jolies photos a venir ....
sympa la rencontre de pouch revenant sur la plage alors que tout le monte etait deja pret pour le depart , mais quelle idée de prendre une 8 alors qu il y avait petole
si j ai le temps l année prochaine j atomise tout le monde butch , nico caillou , blanc etc ... oki c est dans un an alors je peux l ouvrir pour l instant d ici la tout le monde aura oublié

le probleme du vent off , c'est que sur la plage , il n'y avait pas un brin d'air , mais a 100 m il y avait 15-20 noeuds
en 15 j'etais un poil a la rue

pouch a écrit:le probleme du vent off , c'est que sur la plage , il n'y avait pas un brin d'air , mais a 100 m il y avait 15-20 noeuds
en 15 j'etais un poil a la rue

t es la pour aller vite

c'est vrai .... il y avait la secu... donc pas trop de soucis.

pour la petite histoire, momo (Sylvain Maurin, 100 kg) est parti en 16 et est revenu a la plage pour mettre un taille en dessous, je me suis posé pas mal de question a ce moment la !

arf desole j arrive pas a mettre les photos
faut aller sur facebook y en a plus de 400
mon nom conventi eric

Bugs et questions fréquentes, 2 ° ligne, comment mettre une image ?

heu je sais jm , mais les tofs sont sur un ordi autre que le mien et j ai pas trop le temps de faire un transfert
par contre ca pourait etre cool de se faire un gruope facebook special tatahi forums

En piste pour la 5ieme étape du championnat de France : Le trophée Saint clair
La première édition laissait présagée un gros potentiel, mais les condition météo n’avaient permis de valider qu’une seule manche dans un vent marin asthmatique. En 2009 tout est différent !



Les équipes dirigées par Sébastien Salerno et Eric Pelaprat ont bossé toute une année pour nous livrer des parcours race et longue distance afin de satisfaire tous les compétiteurs.

Départ mercredi soir en train de gare de Lyon, je ne vous raconte pas la tête de mes collègues de travail quand ils m’ont vu débarqué avec une grosse valise, un sac à dos et une planche de 2m de long, j’ai eu le droit dans le métro au petit garçon qui demande à sa mère pourquoi le Monsieur Il transporte sa table à repasser aux heures de pointe dans le métro… Jeune fou, il n’a pas encore connu les bonheurs du sKaïte-Surfe…
On se retrouve avec les potes pour prendre le train, on récupère un cams à Montpellier et on file au camping du Castellas a Sète pour dormir un peu.

Jour 1 : le calme avant la tempête
Le jeudi matin nous finalisons nos inscriptions…premier briefing , la tension monte !!!


Le marin nous chatouille déjà doucement les narines et nous donne le sourire. Au milieu de l’après midi, le vent souffle entre 8 et 10 noueds, le comité de course nous lance sur un parcours triangle départ face au vent, mais après avoir rejoint la bouée au vent, je vois venir vers moi le bateau de sécurité arborant le pavillon N signe d’annulation de la manche. Dommage car peu de gens avaient réussi à rejoindre cette marque. Pour finir la journée, une funny race permet aux foilers de se confronter. Ils sont venus en force car on compte 5 foils dont Nicolas Caillou alias M Zeeko , Marc Blanc (que l’on ne présente plus) , mareck ….



Dès le premier jour, on peut constater que l’ensemble des concurrents s’est équipé cet hiver de flotteur de longue distance. Tout le monde a bossé sur les flotteurs pour le petit temps et en particulier Butch qui rejoint le team Spotz avec des boards qui ressemble au board de race de bruno.

Jour 2 : la tempête
Le marin a pris des tours dans la nuit, le plan d’eau est démonté, le ciel est bien gris et on voit poindre un orage au loin. Je pars en Speed2 8 malheureusement le trim est bloqué. C’est pas grave, je vais gérer le depower à l’ancienne avec les jambes et la vitesse de l’aile. Je n’arrive pas a naviguer sereinement, à prendre de la vitesse, je suis à la ramasse sur le bord de largue, je finis 37. la manche suivante je pars en PIII 6, mais je suis sous toilé au départ de la manche… et je me fais surprendre par le grain avec de bonnes claques à plus de 30 nœuds, je finis dans le bateau et attrape le mal de mer dans une mer démontée. Je suis ruiné pour le reste de la journée je finis 40 et n’arrive pas à rejoindre la ligne d’arrivée de la dernière manche de la journée.. le moral est en berne. Je ne suis pas prêt ni physiquement ni préparé pour le vent fort…

Jour 3 : le repos bien mérité
Le marin laisse place à la tram. Nous attendons toute la journée avant qu’une manche ne soit lancée vers 18h. Emmellage dans les règles avec Michel Petiot pour un refus de priorité tribord.
La soirée ne sera pas plus joyeuse, car nous nous sommes fait volé la remorque avec pas mal de matos.



Jour 4 : le renouveau
La tram est installée 10 15 nœud et le speaker qui en rajoute pour faire mousser l’ambiance (vent off sur le spot de Sète) laisse présager.
Premier parcours de la journée, on repart sur un parcours race triangle classique, aucune erreur de cadre, je passe les bouées parfaitement, je finis 11 ieme derrière (Butch 8 madier 9)
Après un break a midi le parcours de longue distance est placé sur le spot avec un passage près de la zone technique pour le public. Départ au travers, pleine balle en direction de la plage, je réussi a me faufiler entre les ailes , il y en a partout dans l’eau , en l’air , un gros bordel… on file en direction de Marseillan pour un bord de pré énorme , je remonte mon retard grâce a la Silver arrow 15, les remontées au pré sont fabuleuse dans les raffales, il faut juste anticiper un maximum pour ne pas se faire soulever et perdre trop sous le vent.

Julien Kerneur a impressionné tout le monde en dominant les foils dans le vent léger en attomisant tout le monde dans le vent fort. Des petits jeunes comme maxime Nocher 17 ans poussent fort derrière. J’ai l’impression d’être vieux…

Au scratch

Julien Kerneur / Renaud Madier / Maxime Nocher




Open Homme Renaud Madier / Nicolas Caillou (foil) / Sebastien Cou
Veteran : Hervé Rousseau / Butch / Momo
Jeune: Julien Kerneur
Femme Caroline Adrien

Super Pouch! On s'y croirait .

Mawash, ton idée est trés sympa, Tatahi existe déjà sur fesseplouc et je trouve que "Tubelesskite forum" serait plus approprié, tu veux gérer ?

attention tu n'as pas vu ca !

5 4 3 2 1 ........... GAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZ

https://www.youtube.com/watch?v=sE3oIbB71mI
A 9 seconde on distingue la SA pour un TRES bon depart sous le vent , mega prioritaire de la mort


Viva El Flysurfer !! que vida la Revoluzion

Quelle bagarre

magnifiques photos, super compte rendu (qules salops pour la remorque!!), sympa la video du depart.. ca me fait rever tout ca, ca a l'air bien sympatoche de naviguer a pleine balle avec toutes ses voiles qui vont dans la meme direction...
Jacques
PS. d'ailleur on organise notre premiere course amicale sur Sydney ce WE... on va limiter a 5 le nombre de riders par course, afin de se faire la main pour l'orga et ainsi eviter le carnage general hahaha

super idée , j'aimerais bien pouvoir organiser ce type d'event , mais n'ayant pas la mer a proximité de paris tout devient difficiile , je ne suis pas "local " d'un spot en particulier peut etre paris plage