Fermeture oreilles Sonic2 6m

Ma Sonic2 6m s'est mise à fermer les oreilles de manière brutale, surtout d'un coté. Je peux retarder un peu la fermeture des oreilles en surbordant la voile.

Mon réglage du mixer test est de C: -2.5cm, B: -1.5cm
Les lignes de ma barre sont bien alignées

Que puis-je faire pour retrouver la stabilité de ma voile ?

Merci de vos conseils

Salut,

Cela m'a déjà fait cela sur ma sonic et c'était les poulies qui était foutues. En conséquence la ligne qui passé dedans était usée et distendue.

salut regarde aussi si il y a pas un trou ou une couture qui a lâché ce qui empêcherai de garder la pression interne de l'aile.

Passer par les étapes habituelles de vérification , j'ai doublé une vidéo pour reprendre tout ce qu'il fallait .Jette un oeil :



J'ai appris un truc très récemment au contact d'Armin Harich en Afrique du Sud où je me trouve actuellement, pour checker rapidement s'il n'y a pas une tension anormale sur une rangée (A, B ou C ) , une fois l'aile en vol au zénith, barre choquée, il borde doucement et regarde si les rangées se mettent bien en tension les unes après les autres , d'abord B, puis  C puis Z et le contraire en choquant à nouveau, tu auras une bonne indication .

Vérifie aussi l'intégrité des sangles internes qui traversent le kite d'un côté à l'autre, elles sont bien visibles par transparence, aile au zénith ou même à terre.

Kiterider2 a écrit:Ma Sonic2 6m s'est mise à fermer les oreilles de manière brutale, surtout d'un coté. Je peux retarder un peu la fermeture des oreilles en surbordant la voile.

Mon réglage du mixer test est de C: -2.5cm, B: -1.5cm
Les lignes de ma barre sont bien alignées

Que puis-je faire pour retrouver la stabilité de ma voile ?

Merci de vos conseils

Salut,
Ton mixer est méchamment sage.
Pourquoi un tel réglage ?

willis a écrit:

Salut,
Ton mixer est méchamment sage.
Pourquoi un tel réglage ?

Peut être pour calmer les oreilles ?

tu détaches les Z, et tu la fais voler sur les A-B-C... et tu ajustes éventuellement les B jusqu'à ce que l'aile soit stable (tu les raccourcis si tu veux plus de stabilité)...puis ensuite tu remets les Z, et tu vois ce que ça donne... si ça agrave les fermetures, ça risque d'être le cas, tu tires les C (qui inclus aussi un raccourcissement des B de 1/2).

c'est simple comme procédure, ça marche pour toute les ailes à caisson

willis a écrit:
Pourquoi un tel réglage ?

je me méfie, beaucoup comprenne l'inverse avec ces + et ces -... je préfère dire raccourcir ou allonger.

tatahi a écrit:Passer par les étapes habituelles de vérification , j'ai doublé une vidéo pour reprendre tout ce qu'il fallait .Jette un oeil :

Super sympa la vidéo traduite!! merci