Atomic Awak soaring

Belle journée aujourd'hui seul à pouvoir voler à ce moment là sur mon home spot !


http://vimeo.com/6743284

tu fait des infidélité a la bobcat ou c'est pas toi

Ben alors, tu m'as pas reconnu ?
C'est bien moi, mais avec la voile d'un pote, la Bobcat a besoin de plus de vent pour "tenir" en l'air, il lui faut 40 km/h, à peu prés la limite avec l'Awac 18.0 qui se comporte quasiment comme un parapente, en effet, quand les parapentes tiennent en l'air, je tiens aussi avec l'Awac à peu de choses prés, par contre elle a un poil plus de vitesse et permet de sortir dans du plus fort, la preuve cette vidéo où j'étais tout seul en l'air, les parapentes étaient scotchés au déco, il faut aussi avouer que les conditions étaient violentes et ceux qui auraient pu gérer préféraient s'abstenir vu le fait qu'on était vraiment trés secoués en l'air

c'est pour ça que moi quand je vais m'y remettre je pencherai plus vers une spiruline 18 qui est ('d'après le constructeur et les personnes qui l'on essayer) plus proche d'un "vrai" parapente avec plus de stabilité plus de vitesse pour ce sortir des difficultés tout en étant accessible pour une mini voile

J'ai eu un bon feeling avec la Spiruline aussi, il faut cependant reconnaître que si on cherche la performance sur le plan finesse et capacité à gagner de la hauteur , l'Awak est un cran au dessus, son seul défaut est d'être un poil plus lente par rapport à la Spiruline qui sera plus fun, l'Awac a un shape de voile perfo avec beaucoup de caissons et des petites entrées d'air , elle demande cependant un pilotage un peu + actif .

On va dire que la Spiruline est plus l'aile à tout faire, un peu plus fun de par sa rapidité et peut être (ça c'est des on-dit, je ne l'ai pas expérimenté moi-même ) plus solide dans les sketchs foireux (j'ai trouvé l'Awak bien solide dans les conditions pourries de jeudi ).

Dernier point, l'Awak est plus chère, elle passe largement la barre des 2000 Euros, autour de 1500 pour la Spiruline ;cependant il faut noter que ces voiles sont réservées à des pilotes expérimentés de par leur réactivité et leur vitesse mini plus importante ;j'ai 3 hivers de speed-riding derrière moi, ça aide un peu .

Les dégueulantes sont plus dégueulantes, les mouvements d'aile sont brefs mais plus soudains et peuvent surprendre un pilote non averti prés du relief (falaises arbres etc...) Bref, pas du tout pour un pilote débutant à moyen .
J'ai manqué de marge lors d'une repose au déco dans les rouleaux en deça de la crête (voir vidéo et repose au déco) et je me suis retrouvé trés vite à poser dans les arbres (des chênes verts de 4/5 m, ça va trés bien ) et au moment où j'ai pris une dégueulante , j'étais encore entre 5 et 8 m de haut, je pensais que ça suffirait ...Sinon, les chênes sont trés accueillants et la traversée du feuillage s'est faite sans encombre, un bon baptème

On apprend, c'est bon !

si mes souvenir sont bon tu a essayer la 16 pas la 18 ce que j'ai lu sur le forum "le chant du vario" l'awac est plus pour pilote averti que la spiru qui reste , je te l'accorde, pour pilote avertie aussi mais tu n'est pas obliger de voler avec dans des conditions atomique comme une plus petite surface

J'ai éssayé une 16.0, exact .
Tu te feras ton opinion par toi-même de toutes façons
Tiens moi au courant de ton retour dans les airs , on pourra peut être voler ensemble ....

avec plaisir

ah ben c'est beau tout ça !!!!
des tours dans les commandes ,des arbrissages ......

tatahi ATTENTION ...... je ne veux pas te perdre

en tout cas joli vol .... jen dirais pas plus , là tu es définitivement passer devant ...

On serre les fesses de temps en temps mais ça va dans l'ensemble , t'inquiètes !

tatahi aime bien les tours de freins
on pouvait peut être même sentir qu il aime pas bien laché les commandes

mais pourquoi tu démêle ton frein gauche et pas le droit qui passe aussi autour de l'élévateur arrière

Tout simplement, je l'ai pas vu, ce vol était assez engagé même si on ne se rend pas compte sur la vidéo, et ça bougeait énormément en l'air, de plus, la différence avec un tour de frein ou pas se ressent trés peu sur cette aile, je ne sais pas vraiment pourquoi, pas de grosse différence de frottement en fait . ceci dit ça craint vraiment pas ce genre de truc .