petite sortie au lautaret ...

hier petite sortie au lautaret avec les copains , neige sympa, mais vent assez pourri car orienté plein nord... on a quand même pu balader un peu .
la vidéo vient de notre Boulgakow national

http://vimeo.com/7484820

moi je suis en Proto orange et bleu ( une 12 et une 10 ....) de la balle ....

Bon le temps est à la neige ici , ça promet un bon hiver

On est toujours mieux là qu'au boulot

Belles images, soleil et pas trop de monde

tatahi a écrit:On est toujours mieux là qu'au boulot

Moouarfff tu m'étonnes !!!!!!

thermikboards a écrit:hier petite sortie au lautaret avec les copains

alors on s'est croisé

une ptite vid aussi de notre coté, pour les intérressés, c'est la première fois que ma S3 15.0 goutte la neige

http://www.vimeo.com/7478405

Le gang Lyonnais se déploie, gaffe !

jeck a écrit:

thermikboards a écrit:hier petite sortie au lautaret avec les copains

alors on s'est croisé

une ptite vid aussi de notre coté, pour les intérressés, c'est la première fois que ma S3 15.0 goutte la neige

http://www.vimeo.com/7478405

t'as sorti 15 m² là haut avec les claques de merde qu'il y avait ? là moi je dis respect ... attention quand même , perso avec 12 m² à caissons ouverts je me suis fait soulever à 3-4 m de haut sans le vouloir .... ça fait un peu bizarre , et dans ces cas là c'est pas le moment de perdre les pédales ....

Le dégazage de la Speed3 y est peut être pour quelquechose dans la sensation de sécu, non ?

thermikboards a écrit:t'as sorti 15 m² là haut avec les claques de merde qu'il y avait ? là moi je dis respect ... attention quand même , perso avec 12 m² à caissons ouverts je me suis fait soulever à 3-4 m de haut sans le vouloir .... ça fait un peu bizarre , et dans ces cas là c'est pas le moment de perdre les pédales ....

ben, les plus grosses claques (vers 13h30) j'étais coté jardin alpin à merder et j'ai posé/largué, par la suite, je me faisais bien soulever du coté du ptit dome mais pas plus de 1 à 2 m pendant la transition et sans grosse accélération vers l'arrière => donc gérable

@Tatahi, faut surtout pas dégazé dans ces moments-là et plutôt border à fond, sur le haut d'une pente, lorsque l'on passe l'aile au zenith. C'est un peu chiant parce que on ferait bien une pause après la montée afin de visualiser la descente et le prochain saut, mais non, faut pas, faut vraiment pas

jeck a écrit:
@Tatahi, faut surtout pas dégazé dans ces moments-là et plutôt border à fond, sur le haut d'une pente, lorsque l'on passe l'aile au zenith. C'est un peu chiant parce que on ferait bien une pause après la montée afin de visualiser la descente et le prochain saut, mais non, faut pas, faut vraiment pas

La dernière fois que j'étais surtoilé en snowkite remonte à pas mal de temps en speed 1 10.0 à Font d'Urle, ça fait un bail ! Pour faire mes transitions, puisque c'est ce dont tu parles, je remontais tréééééés doucement mon aile au zénith choqué à fond en prenant garde qu'elle ne prenne pas de vitesse, évidement, si je bordais un poil où que je renvoyais un poil trop vite , je me souviens clairement que je m'envolais aussitôt C'est idem pour les transitions sur l'eau, bien toilé, si on borde au zénith c'est l'envol immédiat, si on veut rester au ras de l'eau (par exemple pour laisser traîner une main pendant la rotation transition ) je ne borde surtout pas trop , donc je ne comprends pas bien le truc, quelquechose m'échappe
Maintenant en haut d'un relief et dans ce cas particulier, le vent étant dans l'axe de la pente, c'est un peu différent puisque l'aile choquée aura tendance à avancer pour se mettre dans l'axe de la pente et ça change la donne

tatahi a écrit:
Maintenant en haut d'un relief et dans ce cas particulier, le vent étant dans l'axe de la pente, c'est un peu différent puisque l'aile choquée aura tendance à avancer pour se mettre dans l'axe de la pente et ça change la donne

C'est exactement cela, je me suis déjà vu m'assoir pour regarder/évaluer la prochaine descente/saut et me faire soulever avec un fort mouvement de pendule vers l'arrière. Peu de moyen d'amortir la chute, c'est snow/cul puis tête qui cogne toujours trop fort
Et aussi, l'expérience MTB, je préfère me faire soulever et reposer comme un saut normal plutôt que l'aile parte derrière et fasse la frontale. C'est devenu un réflexe, je me fais soulever=> je borde direct, quelque soit le support.
Sur neige, faut relancer direct pour retrouver le contact neige pour pas que cela parte en grosse c...lle

Tu l'as trouvée comment la S3 sur la neige,pour ma part, j'avais sorti une fois la S2 sur un terrain accidenté et des pentes, j'étais pas tranquille tellement ça partait vite en vol et les couilles qu'elle me faisait dans les zones de vent perturbées, une bonne bagarre en fait ...

tatahi a écrit:Tu l'as trouvée comment la S3 sur la neige,pour ma part, j'avais sorti une fois la S2 sur un terrain accidenté et des pentes, j'étais pas tranquille tellement ça partait vite en vol et les couilles qu'elle me faisait dans les zones de vent perturbées, une bonne bagarre en fait ...

le même ressenti que sur l'eau
c'est à dire, plutôt une grosse toile pour le free-ride et surtout le hangtime
les loops d'ailes ne sont pas assez serrés pour s'attaquer à des pentes prononcés,
elle est moins camion que la S2, et dégaze mieux, => une meilleure confiance, mais du coup la remontée d'une pente en oblique s'effectue avec un peu plus de travail, mais arrivée sur la crète on se sent plus mieux.
Bien meilleure stabilité, toujours pas de frontale et tant mieux
j'attends avec impatience des conditions plus clémentes (hier au semnoz mais dans le brouillard) pour pouvoir utiliser au mieux des petites pentes et bien profiter de ce hang-time accrue.

Cool .