remontée au vent pulse II 8m

Bonjour à tous,

je sollicite votre avis.

J'ai 3 flysurfers : une pulse II en 8m, une psycho III en 13m et une meeeeeeeeeeeeeeeerveilleuse speed III dlx en 19m.

Ma question est la suivante : comment ca se fait que je n'aime pas naviguer avec ma pulse???

Je m'explique : a plusieurs reprises, je suis allé faire du mountainboard dans un pré pres de chez moi. Le vent y est super rafaleux, mais avant, a l'epoque ou je ridais en peter lynn, ca n'etait pas vraiment un probleme. Aujourd'hui, je me fais dessus quasiment a chaque fois avec la pulse. Dans les grosses molles, la voile se referme et puis se réouvre subitement d'un coup lorsqu'une rafale survient et me catapulte à 2 metres du sol. Bref, je me sens pas du tout a l'aise. Je n'avais pas du tout ce sentiment d'insecurite lorsque je ridais avec ma pl Phantom.

Ca, c 'est une premiere chose. la 2eme, c'est que je n'arrive pas à caper avec la Pulse. J'y arrive tres facilement avec la ps3 ou la speed3, mais pas avec la pulse. Je sais que la remontée au vent de la pulse est forcement moins bonne que celle des autres modeles vu son ratio, mais de la a ce que je n'arrive pas à remonter au vent, je ne comprends pas trop. La fenetre de vol me semble vraiment ridiculement etroite, meme dans la plage haute.

Pensez-vous qu'un mauvais reglage des lignes puisse etre a l'origine de ca ? J'avais fait un mixer test il y a pas si longtemps et ca semblait a peu pres ok.

Bizarre! Je commence a me demander si je remplacerais pas celle-ci par une synergy en 8m. Mais bon, je prefererais qd-meme un quiver homogene.

merci d'avance pour vos avis.

jerome.

Bonjour Jerome, une seule solution, refaire ton mixer test pour retrouver tes réglages d'origine ou mieux ajouter un peu de stabilité à tes ailes...
Nous sommes nombreux a adorer cette aile, donc aucunes raisons que tu n'en sois pas satisfait....
Avec ma 6 et ma 10 je n'avais aucuns problèmes à remonter au vent.

bein oui, je crois que je vais refaire un mixer test et peut-etre jouer un peu sur les brides B et C pour voir si je peux pas ameliorer le comportement.

merci pour le conseil.

regarde aussi la difference de longeure av , ar ca peut fiare que ton aile surborde et donc t empeche de remonter au vent

Et oui l'allongement des avants peut t'enlever pas mal de depower.....Reprendre à ce moment là de la longueur sur le bout noir au dessus du trim

bein j'ai encore jamais constaté de backstall sur la pulse. ( ce que j'ai deja eu sur ma ps3 et qui etait effectivement du a des avants trop longs)
Mais bon, autant tout verifier avant. On sait jamais.

n'as-tu pas remarqué une bizarreté dans le profil en l'air, genre une partie de l'intrados est plus "gonflée" et une légère cassure sur le BA au niveau d'une couture ?

j'ai eu le même cas que toi dimanche, beaucoup de mal à remonter au vent, aile lente, alors que les collègues remontaient au vent
j'en ai faillit jeter mon aile de désespoir

et tout bêtement, c'était un ptit noeud habilement camouflé dans le bridage qui venait foutre la pagaille, j'la retirer et waoufff, j'ai retrouvé mon aile

ha bein je vais regarder le bridage de + pres dans ce cas. J'ai pas vraiment constaté d'anomalies dans l'aspect de la voile mais Il doit surement y avoir un truc ou alors, c'est moi qui suis vraiment tres mauvais dans les vents forts.

j'ai eu le probleme sur une pulse 7, un truc juste incomprehensible
j'ai changé les sparetip line (lignes passant dans les anneaux sur le bord d'attaque) et cela a resolu les problemes d'instabilités
verife deja la longueur de ces lignes par rapport a la dimension des lignes std
http://www.flysurfer.com/Lineservice/
normalement elles mesure 1m tout pile


sinon la pu2 8 cape tres correctement a partir du moment ou tu la laisses respirer (choquer au max) si possible reprendre un peu de trim

ok, merci pour vos differents messages. Je crois que j'aurai du taf pour ce w-e a controler tout ca.