Re: L'Aska board, vous la préfereriez comment ?

[phil84]

L'Aska board, vous la préfereriez comment ?

Sous mes pieds...

[tatahi]

je l'ai vu !! au lac , pour un faux départ , malheureusement .

G-Rhum l'a en ce moment, enfin, il l'a peut être rendue .. Elle a navigué ?

[Christian]

Oui, l'ASKA a navigué un peu, mais avec un vent au lac de Monteynard particulièrement pourri aujourd'hui, très mou, avec des trous d'air et des molles interminables:



Board testée par Jeff de Onekite


Pour profiter des rafales qui décoiffent à 6 noeuds !




Il faut quand même du vent à cette petite bête, une Speed 3 15 ne fait pas tout.

[tatahi]

Dommage, enfin, ça fait plaisir de l'avoir vue se ballader ...

[thermikboards]

merde en plus dimanche je suis monté au lac pour baigner les chiens et je ne suis même pas aller à la plage nord j'aurais pu voir le bébé .....

[tatahi]

J'espère clairement qu'il y en aura d'autres !

[thermikboards]

bah tu sais moi le monteynard, je n'y vais plus ...
c'est la première fois de ,l'année ou j'y mettais les pieds et en plus sans aucun matos !

[tatahi]

Je sais , Monsieur vole !

[boZZo]

Pourrais tu, JM, rappeler à nos chers lecteurs les côtes de l'Aska Board?

[tatahi]

Mais c'est avec plaisir !

C'est une 170 x 48, dimensions que j'ai voulues raisonnables et trés proche d'une door par exemple; je voulais qu'ellle tienne droit derrière le siège conducteur, les ailerons sous le siège et le nose entre les appuis têtes arrières (j'en ai 3 ), ça a l'air dérisoire, mais je trouvais ça important de chercher une taille qui soit raisonnable avec un shape qui permet un départ rapide .je connais le désir de la communauté kite quant à la logeabilité et la facilité de maniement du matos, l'Askaboard le permet .
au delà de ses dimensions, c'est surtout le shape qui va favoriser son départ au planning .

Voilà pour le choix des dimensions .

On prépare actuellement le site avec animations 3d pour visualiser la board avec tout ce qu'il faut comme chez les meilleurs mais en mieux puisque ce sera ASKA , je vais aussi vous livrer le texte prévu pour la présentation . Sur les conseils éclairés d'un membre bienfaiteur, j'ai mis le lien vers le site dans ma signature .

PS: UPS vient de m'appeller pour la livraison des protos de speed riding , tout va débouler d'un coup ! Ca accélère autant que dans la pente !!!!!

[boZZo]

170*48 c'est une bonne dimension, compromis entre mania et départ au planning et transport effectivement (ce n'est pas un détail pour moi)....
Quels ont été tes critères pour définir la longueur?

[tatahi]

La Zone 159 a été une base de travail, mais évidement cette planche n'est pas une planche de light, niveau plage de vent, elle se rapproche d'un ttde 140 x 40 d'aprés ce qu'on a constaté , pour les amateurs de light que nous sommes c'est trés insuffisant.
J'ai alors demandé une grande planche à Hubert (Thermikboards ) , une 180 x 50 , la stockfish qui était trés intéréssante et nous a amené beaucoup d'éléments pour définir et affiner au mieux outline, position d'ailerons,flex, type de carène, et bien sûr longueur et largeur de la board .
J'avais aussi discuté il y a pas mal de temps avec François Pacou ( Wave's ) sur le mondial du vent et par mail ensuite et il m'avait dit qu'en kite, dépasser 1.7 était inutile , bon les races ont prouvé le contraire mais cette longueur n'est utile qu'en Race, pour tout le reste, c'est un handicap .
Je ne vois pas de différence de départ au planning entre les 2 planches( stockfish et Askaboard ), peut être pour un trés lourd autour de 100 kg ça peut amener quelquechose, mais je pense qu'il vaudrait mieux élargir plus qu'allonger, enfin, on verra bien, pour l'instant cette taille doit être la bonne pour pas mal de monde .
Voïtec 90/95 kg a trouvé le jibe trés facile, lors qu'il est à environ 30% de reussite sur sa 173 x 43 il avait 90 % de reussite sur l'Aska

La zone 173 est plus longue mais l'outline est trés trés pincé , pas mal d'autres choses différent aussi et elle non plus n'est pas mieux que la 159 pour le light .Je trouve le comportement en virage de l'Aska trés proche de la 173 ,quad feeling .Il faut appuyer juste un peu plus .

[stef]

Interessant, on est pas loin sur la longeur.

Pour l'instant, dans une utilisation vague normale (i.e pas dans le light sachant que je n'ai pas plus de 10 comme taille), je pense que 5'8" est la longueur qui fonctionne bien pour moi avec trois ailerons, 173cm donc (en fait j'ai jusqu'a 5'11 mais celle la est pour le light et le surf en quad).

170cm a un autre avantage, coupee en deux ca fait 85cm donc ca devrait rentrer dans une grosse valise sans avoir a payer pour le board bag (toujours en projet pour moi, d'ailleurs thermik si tu es dans les parages, on pourrait relancer l'idee? Deadline fin janvier)

Stef

[boZZo]

Merci de cette explication détaillée
Qu'en est-il pour les ailerons, quelles seront les tailles sur la livrée sortie d' ateliers (quel aspect veux tu favoriser, mania, cap....)... ?
Désolé de te harceler

[tatahi]

Stef: C'est vrai que pour le light, en directionnelle à volume classique de vague sans flex, il faut considérer le fait qu'il faut plus long compte tenu d'un rocker pur vagues .

C'est vrai aussi que se serait tentant le coup de scie + système de raccord.

[tatahi]

@ Bozzo :Je parlerai des heures de mon joujou tellement je l'aime A vrai dire, je me retiens, je ne veux pas trop en faire, tu sais ce que donne a passion quand elle n'est pas un peu contenue, c'est vite casse noisettes .
Mais puisque tu me le demandes :

Les ailerons collent tout simplement avec le programme : Ce sont les B3 9cm de la photo :



Du G10 bien rigide de 9 cm, ils ont fait leurs preuves pour leur polyvalence pour differentes utilisation sr les zones, attention, j'en entend déjà qui me disent, malheur, ça fait pas assez, il faut 11 !, oui mais il faut 11 pourquoi ? Ben pour une directionnelle rigide dont le rail a beaucoup moins d'appui et rebombe pien plus dans le virage au moindre clapot, il faut bien accrocher quelque part Les doors remontent au vent avec des ailerons ridicules, pourquoi ? il faut se poser les bonnes questions, ne pas rester sur ses acquis et comprendre les vraies raisons, ça permet d'avancer et de pouvoir naviguer dans une pullman, démarrer tôt avec un engin peu encombrant avec lequel on peut envoyer des belles courbes et qu'on peut garder si ça monte sans se deboîter les chevilles en réception ...

Rien n'empêche ensuite de commander des 6cm, ceux qui sont au dessus sur la page , par contre il ne me semble pas raisonnables de les proposer au choix (obligation de stocker et d'augmenter encore les coûts ) on va voir...Peut être un prix remisé sur la paire d'ailerons supplémentaires, c'est à discuter entre nous chez Aska, il y a tellement d'options possibles et on a encore tellement de choses à faire .

C'est sûr q'avec les 6cm, la planche est extrêmement joueuse .

Pourquoi des 9 alors ?
Parceque ça va trés largement suffire à 95% des riders qui vont 100 fois plus profiter d'un meilleur départ au planning et de performances et de facilité accrues au prés, avec des 6 cm, la conduite est plus floue et je pressent que j'aurais des déçus

Les 6 cm ne changent quelque chose que pour ceux qui en éprouveront un réel besoin et je suis absolument sûr que ce sera une trés trés faible minorité, je ne peux pas imposer des complications et une diminution de la facilité à tous pour un bénéfice qui n'intéresse que certains . Est ce que tu aurais l'idée de mettre des 7/8 cm sur ta kiteloose onda ? C'est une démarche trés particulière

[boZZo]

J'ai effectivement du 11 sur ma Onda et cela marche bien même si c'est du plastique souple manquant certainement de réactivité mais préservant mes boîtiers des impacts.
Sur cette Onda, je trouve qu'il y a une bonne douceur en nav et on peut dire qu'elle me plaît toujours autant après une 30 aine de sorties (même +, c'est une histoire sérieuse entre nous ) ...Mais tu apportes effectivement plusieurs choses qui me manques:
-La solidité au niveau de la fixation des ailerons qui est light sur une construction "surf" (j'ai le confort mais pas la solidité)
-Le départ au planning qui est bon sur ma Onda mais qui me demande de changer de planche en dessous de 12nds. En S3 12 je ne change plus d'aile ou presque mais je dois encore changer de planche (1 planche, une aile 90% du temps!?)...
-une pérennité de l'ensemble, un surf (pain de mousse) ça vieillit vite, c'est fou
-un jibe facilité quelques soient les conditions.
-faire travailler l'industrie Française
...Je dois en oublier

J'ai hâte de l'essayer dans sa dernière mouture

[stef]

... en directionnelle à volume classique de vague sans flex ...

... mais il y a du flex aussi sur les boards a volume, meme pas mal sur certains modeles/construction.

-La solidité au niveau de la fixation des ailerons qui est light sur une construction "surf" (j'ai le confort mais pas la solidité)

... ce n'est pas vraiment la construction surf qui est en cause mais les boitiers FCS qui ne sont pas vraiment adaptes au kite a mon avis (la encore on trouve des heureux quand meme). Pour ce qui est du vieillissement de la planche type surf, ca depend quand meme de la construction. Mes cyclones sud-africaine supportent tres tres bien l'age (pourtant ma 5'8 je l'ai vraiment malmenee).

Stef

[tatahi]

Les boards à volume ont un flex tout relatif qu'on ne peut pas comparer à un TT, t'es d'accord ?

[stef]

Oui, of course ... je voulais juste preciser que les planches avec du volume ont du flex quand meme (je parle la de planches dediees surf et pas forcement kite que je connais moins).

En tout cas, j'aimerais bien essayer cette board (sans straps)! C'est bien d'experimenter de nouveaux trucs (boZZo, je suis sur qu'elle doit rentrer derriere tes sieges arrieres).

Stef

[ouioui]

Tatahi, si tu cherches un représentant Askaboard, digne de ce nom, pour le grand ouest, je suis ton Homme Je me ferai une joie de la faire essayer à tous les clients potentiels et mêmes ceux que ça n'intéresse pas à priori !

Oui, c'est une proposition complétement intéressée

[ouioui]

Et dépêches-toi de me l'envoyer pour vendredi, avec Zano nous allons probablement faire un petit tour au Derby- kite de La Baule, une belle vitrine....

[Le caisson]

Et dépêches-toi de me l'envoyer pour vendredi, avec Zano nous allons probablement faire un petit tour au Derby- kite de La Baule, une belle vitrine....

[bisoc]

Tatahi, si tu cherches un représentant Askaboard, digne de ce nom, pour le grand ouest, je suis ton Homme Je me ferai une joie de la faire essayer à tous les clients potentiels et mêmes ceux que ça n'intéresse pas à priori !

Oui, c'est une proposition complétement intéressée

Pareil pour Leucate et les environs

après digne de ce nom c'est un concept

[tatahi]

J'ai rencontré Nico un jour de snowkite dans les pyrénées en 2005 et lui ai dit la même chose, il m'a répondu que quand je lui aurai fait vendre quelques ailes on pourrait en rediscuter . Le statut de local rider se mérite, à vous de jouer, cependant il y aura un petit cadeau de prévu aux premiers en nombre limité pour fêter ça ! (pour certains c'est déjà prévu )

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