rappel largeurs FS Infinity bar 1.0 d'apres le 01/01/2010

salut , vu que nico est en pleine prepartion de trip et il doit aussi consoler fred ......, je donne l info
y a un rappel des largeurs de la barre infinity 1.0 des ailes qui sont sorties apres le 01 01 2010 , il y a un risque de largage intempestif , donc faut les tester voir si ils marchent bien et si c est pas le cas y a une campagne de rappel avec l envois d un largeur neuf a votre adresse
voir le lien
http://www.flysurfer.com/News/article/4589/?set=yes

désolé pour la question débile mais ... la barre infinity 1.0 c'est celle qui équipe toutes les S3?

oui elle est sur toute les S3 , mai ssi ton aile est d avant janv 2010 y a pas de soucis
et faut tester le largeur , si il largue trop facile c est qu il est a changer , au fait j ai pas encore teste le mien

je suis assez satisfait de voir que ce n'était pas un pb perso, que j'avais signalé sur ma S3 12 et , depuis plusieurs utilisateurs m'avaient fait part de ce pb aussi. Alors que sur la P4 10 , jamais de pb de larguage . je vais prévenir l'acheteur de l'aile qu'il doit contacter flysurfer .

Sympa de relayer l'info (surtout que certains avaient déjà remonté le problème sur ce forum)

j'ai néanmoins modifier le titre pour plus d'explicité

zut la mienne je l'ai achetée en juin donc il va falloir tester ça également
autrement si j'attache les avants à un point fixe et que je tire violemment sur le chicken, ça suffit pour tester le largueur?

A noter qu'il ne semble y en avoir qu'entre 5 et 10% d'affecté par le pb...

Aucun problème de largage intempestif sur mes speeds ...

moi non, plus, je ne l'ai meme encore jamais largué...(juste fait un essai ou deux voile posée...)

aTi a écrit:autrement si j'attache les avants à un point fixe et que je tire violemment sur le chicken, ça suffit pour tester le largueur?

grâce à dieu, non
mais vérifier que tendu en donnant une claque sur le déclencheur de sécu, il ne se déclenche pas
ça revient à vérifier qu'il faut une force de 5/10 kg dessus pour qu'il se déclenche grosso-merdo

si tu as un doute, bein t'envois, mais prévoir d'être privé de sa voile le temps du retour

Sinon pour ceux qui ont la flemme ... un coup de clé de 13 + le ressort coupé de la tête autocut de la débroussailleuse Stihl (2,5 euros) remplacera AVANTAGEUSEMENT le ressort d'origine que je n'ose mm pas mettre en photo ...
Bon , Monsieur Flysurfer ... c'est quand qu'on aura une vraie barre , enfin, une barre à la hauteur de la voile ?
(et tant qu'on améliore: un vrai sac de montagne, avec une vraie armature rigide, et des vrais soufflets qui se gonfflent en navigant et qui procurent une vraie protection dorsale...)

Bon, tout de même, il faut saluer la décision de Flysurfer, prise avant le début de saison d'hiver ... car les vidéos de grosses taches rouges sur la neige immaculée ... c'est un peu gore pour l'entrée au CAC 40 ;-)

Je me disais bien que la mienne avait un probleme, 3 largages intempestifs lors de ma 2e sortie .... rien sur les suivantes, retour a l'envoyeur, donc !

Avec le temps le problème se règle, les larguages intempestifs provenant surtout quand le système est neuf.
Mais en cas de doute, pour toutes les voiles équipées de l' "ininity bar" achetées en 2010, vous pouvez envoyer vos CL, soit en allemagne tel que décrit sur le site flysurfer, soit en france à Sup'Air, Parc Altais, 34 rue adrastée, 74650 Chavanod, avec vos coordoonées et le numéro de série de votre voile.

NicoFS a écrit:Avec le temps le problème se règle, les larguages intempestifs provenant surtout quand le système est neuf.
Mais en cas de doute, pour toutes les voiles équipées de l' "ininity bar" achetées en 2010, vous pouvez envoyer vos CL, soit en allemagne tel que décrit sur le site flysurfer, soit en france à Sup'Air, Parc Altais, 34 rue adrastée, 74650 Chavanod, avec vos coordoonées et le numéro de série de votre voile.

Merci pour l'info, j'attends la fin de la saison eau, en esperant qu'il ne neige pas tout de suite

Je renvoies mon CL aujourd'hui a Sup'air, je vous tiens au courant des délais !

Après 2 larguages non intentionnel, j'ai demonté le système, tiré sur le ressort pour l'agrandir remontage et c'est nikel

En tout cas j'ai remarqué un truc sur mon largueur, sous tension, le largueur rouge ne redescend pas, du coup en navigation, il remonte mm par mm jusqu'au largage indésiré .... j'ai préféré le renvoyer !

Deja 8 jours que j'ai renvoyé mon largueur à Sup'Air et pas de nouvelles .... heureusement qu'il y a un temps de chiotte ce WE !

Nico est à Mada, je sais pas quand est-ce qu'il rentre ...Téléphone leur, à mon avis ça serait mieux .

tatahi a écrit:Nico est à Mada, je sais pas quand est-ce qu'il rentre ...Téléphone leur, à mon avis ça serait mieux .

je comptais le faire en debut de semaine, en attendant au cas ou je peu toujours connecter la corde a mon Wichard ... comme mercredi !

bientot 2 semaines sans largueur .... heureusement qu'il y a pas de neige

Des nouvelles de Sup'air aujourd'hui par mail ... pas de traces mon largueur .... pourtant livré le 25/10/10 chez eux par colissimo.

Je vous tiens au courant de mon chemin de croix !

Nouveau largueur expédié aujourd'hui !!!

Ca sent bon !

Nouveau largueur reçu samedi matin, et testé dimanche. Déja à premiere vue, le ressort est un peu plus costeau que le premier. Ensuite sous tension, la poignée rouge de largage redescend bien en place contrairement à mon précédent !

Ca ne m'a pas empéché d'avoir un largage dimanche, mais en reception de saut un peu à plat ventre, je pense que je l'ai accroché !