quiver pour kite ski ?

Bonjour a tous, je poste pas beaucoup sur le forum mais je suis inscrit depuis quelque temps.
Donc je me représente, je kite sur eau en speed 3 en 15 delux depuis le début de l'année et autrement en hydra en 14/9/7.

D'après ce que j'ai pu lire ic et sur la kaff, vu que c'est mes 2 site de réference en aile caisson il semblerais qu'une speed 3 en 15 ne soit pas approprié et apporte rien comparé a une 12.

q'en pensez vous ? j'ai du mal a trouver mes repère sur cette aile et a lui trouver un réel intérêt pour moi et mes condition de navigation...

Je suis sur l'optique d'acheter des fs model aoutlaw :
Pour un gus de 70/73/75 kgs max quelle taille je dois prendre : 14 et 10 ou 12 et 8

Ou bien garder ma speed en 15 et compléter par une aoutlaw 10 .

Quel serait mes plage de vent , attention j'ai de l'expérience en kite , 7 années derrière mais pas un physique de pro-rideur !!!
44 piges et pas mal de blessures qui partiron avec la bête, surtout au genoux- fragille suite a plusieurs luxation .

Autrement quelle aille a caisson (fermés ou ouvert) a la plus de dépower , et quel avantage et inconvénient a un caisson ouvert et fermés pour une utilisation terrestre et neige ?

Merci , je sais j'ai déjas posté sur la kaff , mais ici c'est 100% caisson donc encore plus pertignant comme réflection.

une 10 te permet d'être bien dans 80% des conditions . ta 15 te permettra de tâter le light . tu peux avoir les mêmes plages de vent sur neige que sur eau ( avec ton niveau de kiter expérimenté) .

si tu gardes tes hydras , prends une à caissons ouverts . si tu envisages de t'équiper avec des ailes neige / eau , je te conseille la P4 10 ( oui , je sais , je me répète )

Tout à fait d'accord avec Frappat, la 15.0 est une voile incontournable et qu'on va rider trés souvent, de plus, sur l'eau en plage modérée à haute, elle te permettra beaucoup d'excentricités et sera la voile que tu sortiras le plus souvent, les statistiques de tous les riders qui les on faites le prouvent .
Les vents dans lesquels une 8.0 ou une 6.0 sont nécéssaires en snowkite ne sont pas toujours trés appréciables, les vents sont souvent rafaleux et tous comptes faits ce ne sont pas les meilleures sessions.
Pour le choix outlaw/ Psycho, c'est une question d'orientation personnelle sur l'eau, les deux ont l'air de bien marcher en snowkite avec un petit plus pour tuer la Outlaw dans les vents forts lors des larguages .
En snowkite la 15.0 te sauvera aussi des sessions , et les speeds sont maintenant trés stables, maintenant elles sont réservées à des riders avertis dés qu'il y a du relief et du vent, on passe vite au vol de pente avec ça .

L'hivers dernier, j'ai tout fait avec ma speed III 15 et mon outlaw 8, je pèse pareil que toi et ne suis pas kamikaze.


Franchement, garde ta 15 en complète avec une 8.

+++ a très bientôt Mr Corto des plaines !!!

cervolix a écrit:L'hivers dernier, j'ai tout fait avec ma speed III 15 et mon outlaw 8, je pèse pareil que toi et ne suis pas kamikaze.


Franchement, garde ta 15 en complète avec une 8.

+++ a très bientôt Mr Corto des plaines !!!

Ca fait pas un trop grand écart entre 15 et 8 ?
C'est pour ça que je pensais aoutlaw 10 ?!

La 15 pour pétole et plus sur plat et vallonné, suivit de la 10 sur vent plus fort ou plus spot pentu...

Sachant que si le vent devient fort-fort lointain donc merdique j'ai toujours mes hydra 9 et 7 en secours

Franchement Corto, la 15 sur la neige, je la tenais jusqu'à quasi 15 nœuds ( avec des skis ). Je ne sortais ma 8 que dans les cas ou le vent était vraiment fort.

Speed III 15 et Outlaw 8, y a que ça de vrai pour la neige !!!

excuse me sir cervolix , compte tenu de ses hydras , la 10 me parait une taille plus appropriée !!entre la plage haute de la 15 et basse de la 8 , il aura toutjours une zone de vent dans laquelle il ne sera pas bien , me semble t'il . il pèse 73 kgs . pour un poids lourd , je serai d'accord avec toi .

frappat a écrit:excuse me sir cervolix , compte tenu de ses hydras , la 10 me parait une taille plus appropriée !!entre la plage haute de la 15 et basse de la 8 , il aura toutjours une zone de vent dans laquelle il ne sera pas bien , me semble t'il . il pèse 73 kgs . pour un poids lourd , je serai d'accord avec toi .

J'ai un poste qui as du disparaître !

je pensais que entre la 15 et la 8 l'écart serais trop important vu mon niveau qui doit être moindre que le tient cervolix !!!
Et du aussi a mes genoux qui me permet moins d'être physique.

Car sur l'eau quand ça monte j'ai quand même du mal a gérer sans être embarqué pour le timing crantage et saut .

PS: pendant que j'y suis , quel ski as tu point de vue côtes ?
Je pensais a des bis spatule en 88/90 au patin en 170 de long histoire de soulager un peu mes genoux ?

No prob pour le choix de l'aile,


pourles skis, moi j'ai des ICELANTIC

http://icelanticboards.com/skis/nomad/

les petits et 158 de long, pour la peuf en rando, c'est parfait,
trop large et pas assez long pour pouvoir être compétitif en course de vitesse,


mais je ne fais rien comme les autres moi, je suis un mauvais exemple !!

cervolix a écrit:No prob pour le choix de l'aile,


pourles skis, moi j'ai des ICELANTIC

http://icelanticboards.com/skis/nomad/

les petits et 158 de long, pour la peuf en rando, c'est parfait,
trop large et pas assez long pour pouvoir être compétitif en course de vitesse,


mais je ne fais rien comme les autres moi, je suis un mauvais exemple !!

Il font 105 au patins ? c'est ça pas trop dur a tournée ?

corto a écrit:

Il font 105 au patins ? c'est ça pas trop dur a tournée ?

Euh, tourner ?
pas besoin, je vais toujours droit devant !!!!!

non, ça tourne bien, ils sont très courts , très agréable dans la peuf,
vraiment pas confort du tout quand c'est du béton.