Le concept Askaboard présenté par ouam

bisoc a écrit:ça doit cailler chez toi pour avoir un lycra en néoprène

Déconne pas, l'hiver se termine ici aussi, c'était la pelade. Une eau à 26° depuis 3 mois.
Là ça y est les températures grimpent ces jours ci, on passe en lycra mais manches longues pour les coups de soleil .
On mène une vie......

@ Thierry: y'a longtemps que je ne tombe plus aux jibes.

Salut,
Juste pour partager ma joie de posseder depuis peu une aska testee sur 1, 5 sessions cette semaine. Petit CR et debut de tres modeste comparaison avec la north race ltd 2009 sur ce topic :
http://tubelesskite.forumactif.com/t5408p45-question-pilotage-light-prepa-water-start

Petites questions sur le strap arriere:pour un petit gabari qui cherche plutot le light, dois les mettre dans les trous les plus rapprochés ? De plus je vois pas mal de remarque sur le pied arriere qu il faut chausser ou non. Chaque utilisateur peut il donner sa technique et s il retire parfois le pied du strap ? Je me pose notamment cette question pour le waterstart en light.
Pour le jibe, retirez vous le pied arrière avant ou apres avoir balancé l aile? Et une fois balancée, vous restez bordé toute la transition ?
Merci

Salut Willis
ayant une slice qui est vaguement la petite soeur de l'aska,
qu'est-ce que tu fais après la 3ème photo ?
Car, à te voir, tu n'as pas bougé les pieds, et c'est bien ça le problème en fin de jibe ...
Bonne journée
Olivier

Bah, ce qu'on fait tous, petit pas chassé pour changer de pied

Après une recherche rapide sur le mot jibe :

http://tubelesskite.forumactif.com/t4601-askaboard-et-jibe

Pour l'instant, c'est loffer et cul dans l'eau ...
Un peu moins sexy ...
Olivier

J'ai édité mon message pour y rajouter un lien, va jeter un oeil .

Petit usinage maison cet aprèm. A part les vis, pas de bobos. Pas tapé fort pourtant....

C'est pour aller encore plus vite que tu "inclines" tes ailerons vers l'arriere?????????????

Ca sent quand même un peu le dévissage préalable . La board n'a rien ce coup ci ?
Sinon, on a toujours l'impression de toucher à peine mais il y a l'energie cinétique du bonhomme sur la planche, c'est comme quand on touche en voiture ...
Les Slices sont livrées avec des rondelles de téflon anti dévissage fabriquées pour elles par Microfin maintenant .

Non, point de dévissage car je vérifie quasiment avant chaque sortie. Pas envie de perdre ces petits bijoux sur mesure.
Les vis ont pu se tordre sans endommager la planche car cela c'est produit de façon latérale et c'est le pas de vis qui a un peu lâché dans le puits de l'aileron. Même chose de l'autre côté l'année dernière. Des vis un peu plus longues règlent le problème. Pas eu le temps d'aller en acheter à Vélizy
Je suis donc passé en config vagues sur les 2 ailerons avants.
Semaine un peu chargée, déjà 10/12 heures de Nav depuis Samedi dernier.

Testé aujourd'hui la config avec les petits ailerons devant. J'adore!!!!!!
La planche glisse mieux, devient beaucoup plus maniable dans les Ducktac, surtout pour le slashage des ailerons.
Un vrai bonheur.
Je vais rester comme ça un moment je pense.
Quelqu'un a déjà essayé ?

Euh......tu parles de quoi?

kiteman atlantique a écrit:Euh......tu parles de quoi?

De ça mon bon Kiteman.....

Il s'agit d'ailerons plus petits qui rendent la planche beaucoup plus joueuse, du fait de leur moindre longueur, les pointes d'ailerons avants accrochent moins dans les courbes, les Askaboards et Slice 170 sont plus agréables en maniabilité et ne perdent pas grand chose en cap, un léger flou au prés qui n'est pas si désagréable, pour ceux qui n'ont pas besoin de sentir des appuis francs et massifs pour se sentir bien .



j'ai toujours ridé les quads (askaboard et slice 170 ) avec cette config : deux ailerons de 9 cm "Wave classic" derrière et deux "Micro Wave" de 6 cm devant . ces ailerons ont aussi été spécialement déssinés et fabriqués par Microfin en France pour la Slice .

Coiffé au poteau par mon pote Willis.....

tatahi a écrit:Coiffé au poteau par mon pote Willis.....

Héhé.... Pas de mal, chez moi il est 18heures, bien calé dans le canapé, l'iPad en main.
15 eme jour de session consécutif aujourd'hui, soit une petite trentaine d'heures..... Que du bon.
L'Aska est terrible comme ça, je trouve qu'elle se tient mieux aussi full full Speed.
ça déchire......

Sur le papier, vu qu'on enlève de la traînée , elle devrait aller plus vite et c'est bien possible d'après ce qu'on ressent, faudrait tester au GPS une vitesse moyenne sur des longs bords, le même jour avec les deux configs ...
Je lui trouve une bien meilleure mania, un feeling bien plus doux dans les courbes et le fait d'avoir deux ailerons plus gros derrière que devant a tendance à ramener la planche en ligne dans les bords de speed, c'est sûr ;ça fait plaisir de partager ce feeling, de voir qu'on est pas tout seul à se faire plaisir

Le moins reste que pour quelqu'un qui cherche ses appuis, il aura plus de flou aux basses vitesses, un peu moins de sensation de sécurité en conduite de courbe, c'est pour cela qu'elle est livrée avec 4 Classics , pour sa meilleure accéssibilité .Tout le monde ne fait pas ses jibes en sifflotant et n'a pas les cuisseaux d'un triathlete pour rester à fond des heures sur le spot .

Ah, ok t'as profité de la casse pour changer de modèle d'ailerons , cool alors bon ride

kiteman atlantique a écrit:Ah, ok t'as profité de la casse pour changer de modèle d'ailerons , cool alors bon ride

Oui, sauf que deux petites vis tordues, on peut pas dire que c'est de la casse mais de l'usure ou de la fatigue.
En tout cas, c'est une RÉVÉLATION.
Me voilà avec une nouvelle board.

Je vais tester aussi ça donne envi
J’espère juste pas trop perdre en cap plage basse , bon elle cape énormément tout de même mais pas question de me faire griller par la Nugget du copain

Je confirme aussi pour la 162,moins y'a d'ailerons mieux ça marche,c'est un des gros avantages du no-volume.Que certains qui ne rident pas avec changent d'avis et ne commencent pas à parler d'ailerons plus grands,surtout que ces planches ne sont pas physiquement prévues pour.
Mêmes sensations que Willis,jusqu'au spin-out très long de l'aileron arrière en survitesse et position particulière(longues descentes de houle en on, un peu à la rue de la 12),il faut un peu se forcer à s'avancer du haut du corps pour rétablir mais c'est pas désagréable ce "flottie",cette bombinette m'a fait serrer les fesses mais ça y est je contrôle.
Je repars en Bretagne pour parfaire les jibes c'est quand même plus dur,ça passe mais c'est pas joli,avoir des vagues correctes pour tenter de faire un report,pour le moment c'est no-limit pour la planche, à part les sauts plus durs aussi en aile maxi 12.

Waibe en surf en Gironde, Le Porge . Belle glisse .

J'étais pas seul...

Wouaouh ! Ca fait plaisir ça ...En plus quel spot magnifique  

Ben tous nos spots sont comme ça, à part quelques-uns qui sont plus jolis ;-)