Dépassement du Zénith Speed 3 ?

Je profite de ce post pour exposer mon phénomène.

Ma s3 15 dlx au zenith (barre lachée) a tendance à vouloir passer au dessus de moi,
pour les bords de fenêtre niquel toujours barre lachée.

Est ce qu'il faut raccourcir un peu les freins ?

Bah il vaut mieux créer un sujet !
Déplacé .

Salut

bruno a écrit:
Ma s3 15 dlx au zenith (barre lachée) a tendance à vouloir passer au dessus de moi,
pour les bords de fenêtre niquel toujours barre lachée.

ça m'arrive aussi, dans le vent medium à fort.
tu peux effectivement regarder ton MT pour y détecter un déréglage et/ou le régler plus finement
Mais cela va influencer l'aile non seulement au sol mais aussi en nav'

perso, dans ces vents là, j'ai toujours la main lourde sur a barre (je borde) , à fond si je ressens ce phénomène, voir quelques oscillations gauche-droite pour forcer l'aile à ne pas me dépasser

vi ca arrive , mais en fait pour l instant j ai jamais eu de frontale apres que l aile soit passée audessus de moi .... elle recule dans la fenetre et se repositionne sans pb .... mais comme jeck , j ai pris l habitude avec les ancienes fs a garder une main sur la barre et a border legerement qd l aile me depasse .... mais bon c est pas une speed2 qui elle te fesait une frontale direct dans le light si tu ne la gardais pas un mini bordée

mawash a écrit:vi ca arrive , mais en fait pour l instant j ai jamais eu de frontale apres que l aile soit passée audessus de moi .... elle recule dans la fenetre et se repositionne sans pb .... mais comme jeck , j ai pris l habitude avec les ancienes fs a garder une main sur la barre et a border legerement qd l aile me depasse .... mais bon c est pas une speed2 qui elle te fesait une frontale direct dans le light si tu ne la gardais pas un mini bordée

rien à voir avec la S2 et les conséquences dramatiques de ses frontales, et tant mieux
par contre, le coté "a border legerement qd l aile me depasse "
moi, c'est border à fond dans ces cas là (voir plus si je pouvais), avec gestion comme-ça-peut d'une aile qui te soulève mais derrière et donc te fait décoller du sol mais vers l'arrière (pas fastoche) et là vous devriez vous marrer car, je pédale en l'air pour me mettre de coté (et non pas tombé cul par terre)
la qualité de mes vents un peu naze doit aussi expliquer mes tribulations

En fait, en plage médium à haute, j'évite de me trimballer à pied l'aile au-dessus, je pose fissa.
On est là pour kiter ou pour discutailler mais pas les 2 en même temps

jeck a écrit:voir quelques oscillations gauche-droite pour forcer l'aile à ne pas me dépasser

C'est ce que je fais, mais en général je la laisse en bord de fenêtre.

jeck a écrit:dans ces vents là, j'ai toujours la main lourde sur a barre (je borde)

Merci pour le conseil.

mawash a écrit:vi ca arrive

ça me rassure je ne suis pas le seul, car je n'ai pas envi de toucher au mixer test.
A part si elle s'est déréglé, mais elle n'a pas beaucoup d'heure de vol 25 heures à l'espiguette
et 5 heures à dakhla.

a mon avis tu dois deja avoir une difference de longueur entre les av et ar .... mais ca c est vraiment pas chiant a regler et c est pas non plus la cause de ton aprehension , car laisse la faire et tu veras qu il y a tres peu de chance de te retrouver avec une frontale ... sauf biensur en cas de vent merdique et bien rafaleux ... comme on aime

verifie le mixer test et la difference avant/arriere, ca peut se deregler meme sur une aile recente.

Apres pour moi rien de bien mechant, l'aile est tributaire du vent, s'il est pas bien regulier, l'aile peut passer au dessus puis se replacer tout seule en reculant. Tant qu'il n'y a pas de frontale ni comportement chaotique, pas besoin de s'alarmer.

Par contre, pour eviter ce genre de "souci", toujours border un minimum l'aile pour qu'elle aille moins loin en fenetre ! Parole d'expert en vent pourri