21 en Héliko

À moins qu'il ai bougé, je ne pense pas. Sa boîte s'appelle Heliko.
La vid semble se dérouler dans l'océan indien ( les pirogues style sakalave) mais pas en Gwada c'est sur.
Ça frappe en tout cas.

C'est vrai qu'il parle de Tahiti au début ...

J'avais lu Tatahi....

Ca m'a fait le même truc

Je ressors ce sujet, toujours pas de nouveau clip en vue, c'était trop beau ce truc !

Je la referai bien mais en 12 CE cette fois....

Ca part demain !

Yesssssss.

moi aussi j'aimerais bien une nouvelle vidéo de vue aérienne de Willis en 12 qui déchire tout avec Flipper le dauphin en première partie ,l'hélico qui passerait entre les ligne pour faire une vue plongeante du rider puis l'hélico ferait du rase-mottes (bon ce serait des"mottes d'eau en fait ) afin que willis saute par-dessus en slow motion super "suppa airstyle" suivi d'une vue panoramique du paysage tropical.....
bon si tu as besoin je t'envoie le numéro de spielberg en MP
aussi non plus sérieusement effectivement une tit' vidéo ne serait pas de refus.

La prochaine vid dans un mois.

Yes ! Et peut être en boudin

Avec la nouvelle FS Cronix.... Chut.......

Tiens , j'y pensais justement

Jamais pour moi, pas assez de baston chez nous.
Je pense même laisser ma P4 8 à Stan, si il en veut après le trip. Elle a 3 sorties depuis le mois d'août.

tiens c'est marrant aujourd'hui je viens d'essayer la s4 10 tissus normal......
bon je pense que tout d'abord il n'y avait pas assez de vent quand je l'ai prise ( peut être 15 17 noeuds) c'est dommage parce que le vent est bien monté après mais le gars ridait avec...
euh comment dirais-je???? c'est assez différent que la s3 en fait.
j 'essaierais de la réessayer avec un bon 25 noeuds établi histoire de ne pas critiquer la bête sans même l'avoir essayé dans sa plage de vent...
mais il y a quand même 2 mauvais point comparé à la s3 12 qui m'on sauté aux yeux.. peut être du au manque de vent , je le répète :
1: fenêtre de vol réduite, l'aile perd de sa puissance en bord de fenêtre bien avant une s3.
2: sensation on off du dépower dans la barre comme sur les boudins, j'aime le fait que les s3 soient douces dans le dépower .Là si tu choques ça tracte plus c'est net.....bon à voir avec du vent ce sera peut être différent..
a plus ...

Mêmes conditions d'essai que toi avec la S4 10. Un petit 20 nds mais un gros " ah ouais, c'est ça une S4 ? " J'ai posé le TT pour tester avec l'Aska mais pas de révélation non plus....
Il faut dire que l'on aime tellement pousser les S3 dans leur plage haute, qu'après, tout est un peu fade.
Samedi dernier, essai d'une Bandit 6 12m avec 20 nds, grosse déception. Mais tout à fait normal puisque j'avais passé l'après midi en S3 15.
De plus, nos vents chauds et assez laminaires nous permettent de sortir bien toilés sans trop de risques.
Étant adepte d'OS, si j'ai le choix, j'aurai toujours tendance à préférer une 12 à une 10 à 25 nds.
Chacun son ride et son style.
La 10 peut être intéressante pour les vagues je pense.

salut Willis , oui en fait je n'ose pas trop critiquer la S4 même si pour dire vrai j'ai été un peu déçu .....
d'abord il est vrai et tu as raison de le souligner que tout dépend de ce que l'on attend d'une aile de notre style de nav
moi qui aime le old school ou airstyle je serai toujours déçu par les petites ailes . j'échangeais des avis sur le sujet avec toby braeuer qui , lui aussi préfère s'abstenir de naviguer dans du 25 35 noeuds avec des moustiques car cela ne s'adapte pas ou peu au airstyle, et il préfère comme nous être surtoilé dans des vents compris entre 18 et 25 noeuds max. donc dans l'absolue la S4 10 ne pourra pas avoir le même timing long et la sustentation d'une grande aile (12 c'est déjà parfait).
je reste quand même quelque peu déçu de cette première sensation de la s4
elle m'a trop fait penser à un boudin en fait et ce n'était pas mes attentes d'une nouvelle ligne de speed...
elle tire plus dans les bras qu'au chicken et ça c'est du boudin , pas de la speed...( du coup on l'a sent moins pour les sauts alors que la s3 on pourrait sauté les yeux fermé tant l'information de la position de l'aile est précise dans le harnais).
elle est trop on off dans le bordé choqué et sa fenêtre de vol est bien réduite,,bref un "presque" boudin aux allures de caisson. bon je suis un peu vache mais c'est pas ce que j'attendais .....et pour les vagues pour le moment je préfère les dinbous (houhouhou )
allez je me ressaisi et je la réessaierai dans du bon vent histoire de changer mon fusil d'épaule....

La S4 sustente quand même exceptionnellement bien dans sa plage de vent et son déplacement dans la fenêtre ne laisse pas de doute sur son type de construction, on peut envoyer du bon OS en 10.0, pas éssayé la 8.0, bientôt ...
J'ai tendance aussi à préférer le 15/25 noeuds ! Airstyle rules!!!

Bravo au pilote.
C'est sur que pour se tirer une GoPro est des flotteurs faut plus qu'un budget de 21,à ce stade là perso je voudrais les lunettes,mais j'irai pas au dessus de l'eau.
Pour ma part j'ai momentannement choisi,je préfère être en 21. Etant en électrique,Logo10,et 2 petits doubles,le prix des batteries me rebute,la 21 remplaçant l'hélico et le buggy en fait.

Merci de nous ramener au sujet Ripman

Bon allez. Je sors du lit et je vais ai taf.

Nos petits amis ont acheté plus gros en terme de matos.
Ils bossent maintenant pour EDF guadeloupe par exemple, pour la maintenance des pylônes, pour des agences immo et des collectivités.
Pour les potes, voici ce que ça donne:
Spot des Salines, hier:  

Heartbeat from AeroworX on Vimeo.

Génial ces drônes .

salut

pas mal cette vidéo :

First Day of Spring from ML★ on Vimeo.

@+jf

tu sais ou c'est tourné J Fred? le coin à l'air bien sympa