Lignes courtes sur FS Speed 21 et 15

Est ce que quelqu'un a déjà essayé les lignes courtes sur les Speed?
Quelles sont vos impressions?

- moins de latence, senstion pus direct
le bemol est qu'il faut bien la surveiller car 2 secondes d'inattention et elle peut toucher l'eau
- traversée de fenetre réduite, et bord de fenêtre plus rapidement atteint
ça permet d'augmenter la plage haute

C'est quoi ton projet ?

je connais les effets lignes courtes vs ligne longue mais vu l'envergure de l'engin j'ai peur que raccourcir les ligne ai tendance à fermer les oreilles encore plus souvent, et qq m'a dit qu'il avait essayé sur un 15 et que c’était pas terrible mais je sais plus qui...
Je me demande aussi comment faire pour avoir un jeu de lignes courte facilement et rapidement interchangeable... ou peux on acheter la pièce métallique qui relie les 3 avants + ligne de secu? Combien ca vaut et est ce que la modif vaut le cout par rapport au prix surtout que ça veut dire que vue que mes lignes ne vont pas vieillir de la même façon je vais devoir refaire un mixer test réglage pour compenser à chaque fois?
Mon projet et d'avoir un jeu de lignes court pour la 15 et 21m pour voyager plus léger et pour voler plus prêt de l'aile.

avec les lignes courtes vous n'avez pas peur de rapprocher les points d'ancrage de la base du bridage et par conséquent modifier la voute de l'aile ? (ici, rendre l'aile plus voutée donc)

c'est ce que je voulais dire par faire plus d'oreilles mais vous avez raison la c'est encore pire c'est peut être le caisson complet qui va fermer ou plutôt se plier en deux...
donc c'est bien ca qui me fais peur et c'est pour ca que je demande si qq'un a déjà essayé et à quel longueurs de lignes, j'aurai aimer faire un truc ultra cour 7m pour la 21 5 pour la 15 mais ca je pense que c'est pas possible (également à cause de la secu...) mais au dessus de 12 m je me demande si ca vaut vraiment la peine?
On peut se tutoyer si ca vous dit, je suis pas un fan du vouvoiement

J'ai essayé de rapprocher le bridage de la speed 15 en un point, ça revient à des lignes de 0m si vous voyez le truc...et pour compenser la fermeture des oreilles, il faut tirer fortement les B, l'aile est beaucoup moins puissante, tourne vite, et malgré les B tendus, elle fermer quand meme bien facilement des oreilles. Elle était aussi instable latéralement comme les ailes 3 lignes en fait.

bon, c'est un test extrême que j'ai fais, mais je pense que baisser les lignes à 17m, si on fait un mixer test bien stable, certe cela va changer un peu la canope de l'aile (ce que tu appelles la voute) mais ça ne doit pas poser de problème plus que ça, sauf que pour faire un loop d'aile, c'est mort.

merci du retour mais est ce que tu pense que 17m ca vaut le coup par rapport au prix de la modif et l'effet désire sur la plage basse de l'aile (abaissement)?

Pour les plus bricoleur ça doit être possible de modifier le bridage pour rendre la canopée "normale" de l'aile identique mais pour une écartement plus faible ... très complexe !!
sinon une autre idée, beaucoup plus simple, changer le systême de point d'ancrage des A pour qu'il soit écarté dès la base par exemple en faisant passer les A dans deux trous distincts écartés et non un sur les modes kite normaux .
une bonne solution pour faire du "parakite" peut être
Donc toi tu espère améliorer la plage basse ou le contraire ?

oui je voudrais améliorer la plage basse.
j'ai pas très bien compris ta modif, peux tu me ré-expliqué? desolé...

euh...pas tout compris moi, lignes courtes tu vas perdre en plage basse! je suis en lignes courtes en ce moment sur ma speed3 12, la perte en plage basse est flagrante, par contre l'aile est plus facile à gérer dans le vent rafaleux, mais les KL passent tout juste.

samdam a écrit:euh...pas tout compris moi, lignes courtes tu vas perdre en plage basse! je suis en lignes courtes en ce moment sur ma speed3 12, la perte en plage basse est flagrante, par contre l'aile est plus facile à gérer dans le vent rafaleux, mais les KL passent tout juste.

+1

pour augmenter la plage basse il faut rallonger les lignes ! J'ai un kt rallonges de 6m et ca marche plutot bien sur la 12m ! Raccourcir les lignes va decaler la plage de vent vers le haut !

fredos a écrit:merci du retour mais est ce que tu pense que 17m ca vaut le coup par rapport au prix de la modif et l'effet désire sur la plage basse de l'aile (abaissement)?

Du coup, comme les autres, ce message m'interpelle...je pensait que tu voulais réduire la longueur de tes lignes pour améliorer la plage haute (comme beaucoup), mais pas l'inverse comme ce que tu souhaites, pour ton cas, augmente la longueur des lignes de 5 à 10m et c'est réglé.

funalex a écrit:

fredos a écrit:merci du retour mais est ce que tu pense que 17m ca vaut le coup par rapport au prix de la modif et l'effet désire sur la plage basse de l'aile (abaissement)?

Du coup, comme les autres, ce message m'interpelle...je pensait que tu voulais réduire la longueur de tes lignes pour améliorer la plage haute (comme beaucoup), mais pas l'inverse comme ce que tu souhaites, pour ton cas, augmente la longueur des lignes de 5 à 10m et c'est réglé.

Je confirme j'avais pas compris que tu voulais jouer sur la plage basse.

des rallonges de 6m c'est déjà bien, c'est ce que j'ai et je m'en sers en ligne courte aussi quand ça tabasse en buggy (sur une 4lignes en 2m).

Escusez moi grosse erreur, on va mettre ca sur le compte de la fatigue.... Je veux augmenter la plage haute. Baisser la plage basse d'une 21 je pense pas que ça soit vraiment efficace car dans moins de vent la voile aura du mal à voler.
Ca me servira principalement sur la neige ou j'ai un trou entre la 15S et la 10U, peut être sur l'eau aussi pas encore essayé la 10U.
Donc je veux bien raccourcir et augmenter la plage haute.

@Samdam

je suis en lignes courtes en ce moment sur ma speed3 12

Quel longeur tu utilises?

je sais pas trop en fait, j'ai fait ça au pifomètre. entre 15 et 18m?
je mesurerai quand je repasserai en lignes longues

fredos a écrit:Ca me servira principalement sur la neige ou j'ai un trou entre la 15S et la 10U, peut être sur l'eau aussi pas encore essayé la 10U.

Sur la neige avec une 15 ligne courte ???
moi pas comprendre, sur la neige, lorsque le vent descend en-dessous de 5 noeuds, on utilise la pente pour garder l'aile pleine fenêtre (donc KL) et on profite de la descente pour générer un peu de vent
réduire la 15.0 et c'est s'interdire ce mode ???

bon sur l'eau, je peux comprendre que tu aies un trou entre la S3 15.0 et Unit 10.0, moi à ta place, vue la 21.0 au-dessus, je changerai ma 15.0 pour une S3 12.0 qui devrait faire merveilleusement le lien entre 21.0 et 10.0 Unity