SUP + Petit kite

kiteman atlantique a écrit:Ils donnent pas l'impression de s’ennuyer http://vimeo.com/38788467

T'as raison, ça, ça doit être marrant et il y a beaucoup de manières d'utiliser son SUP !

C'est vrai Olivier mais plus dur à mettre dans le coffre de la 205 tes planches rigides
De plus les gonflables sont vraiment pas fragiles https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MgnUzk7LCg8#t=94s

Sur une vieille planche tu n'as pas la même stabilité que sur un Sup, notamment à la pagaie... mais tu peux gagner l'avantage d'une vraie dérive... J'ai un doute (en usage Sup-kite) sur l'efficacité des ailerons standards de Sup, surtout dans le light (sauf à enfoncer tellement le cul du Sup que la forme de caréne immergée, et l'efficacité aquadynamique, devienne proche de celle d'une simple bouée, également gonflable et beaucoup moins chère!). D'un autre coté on peut toujours remonter au vent à la pagaie ;-)
Ceci dit, j'aimerais bien tester avec un Sup "mixte" planche/Sup (type Sea-Lion)...
Pour les Sup-gonflables, il semble de plus en plus utilisés en rivière d'eaux-vives car ils sont assez solides pour amortir les rochers dans un rapide, contrairement aux Sup rigides qui apprècient assez peu... (le principe du chêne et du roseau)... A contrario la carène (et les rails!) des gonflables étant nécessairement plus arrondis ne permettent semblent-ils pas de surfer/prendre des carres aussi efficacement que les rigides... Question d'usage principal ...et de place dans la voiture!

En tout cas c'est sur que comme jouet de light et de déconne il doit y avoir de quoi faire... surtout que ça part avec rien (ci-dessous avec un trainer HQ...).

Pas mal
Alors imagine avec une S3

Par contre maintenant il y a des SUP gonflables avec ailerons rigides mais il parait que ça ne change pas grand chose.

j'ai pensé aussi a ça aussi planche/Sup (type Sea-Lion)
par contre j'ai essayé mercredi sous la pluie (toute façon sans la pluie en ce moment c'est pas possible) un sup gonflable RRD à la rame ( https://www.youtube.com/watch?v=JlabpQP7dRA&feature=player_embedded )et bien c'est pas mal du tout, en tout cas dans les petite vague car comme dit au dessus le rail est très arrondi, par contre très solides, ça craint pas les coquillage nie les cailloux, très sympa comme planche et tout tient dans un sac

On y voit bien le coté pratique et l'aileron rigide ,sympa
Ce serait bien si tu pouvais tester avec ta S3 12m pour voir.

ça va être difficile je l'ai vendu
tiens il faut que je mettes ma signature à jour
mais en étant dessus je me suis dis qu'avec une viron ça peut le faire

C'est vrai que lorsque l'on voit la petite HQ dans 6 nœuds sur la vidéo et bien on se dit que ça part avec pas grand chose

Et oui c'est vrai que t'as vendu ta 12m mais tu vas prendre quoi du coup ?
Tu ne sais toujours pas ?

soit je pars sur unity 12 qui n'a pas trop de traction vertical (mais pas d'occase et le prix du neuf )
Ou sois je m’oriente que sur du ligth wind et je ne sors que dans peux de vent.
pour l'instant rien n'est arrêté,mais ça muri, doucement mais ça muri

Pas facile à choisir dans ton cas

Nono80, je trouve que l'idée de la Viron est carrément top .
Je ne crois pas trop aux grosses ailes pour le sup, il faudra trouver la bonne voile pour remonter au vent et basta , une viron deluxe en 6.0 devrait être le top, même une uinty 6.0 devrait marcher, il faudra qu'on se voie avec Bisoc et Flyeasy pour organiser un essai, je ne crois pas trahir de secret en disant que Flyeasy devrait avoir une 6.0 Unity très bientôt .Ceci dit la Viron doit être mieux calée petit temps d'après moi .

C'est vrai Tatahi , la Viron il faut vraiment la mettre pleine fenêtre et border pour trouver la puissance mais il faudra bien
un paddle pour partir à moins de 15 noeuds , c'est pour ça qu'il faudrait vraiment tester avant achat.
Mais bon lorsqu'on voit la petite HQ dans 6 nœuds , pourquoi pas.
Lespagney a peut être testé ?

desolé,pas testé viron+windsurfboard

Salut
en réponse à Kiteman, c'était juste pour utiliser les fonds de grenier
avant d'investir ...
C'est vrai qu'une planche de 115l (c'était ma plus grosse planche)
ne peux rivaliser avec un SUP de 250l , de plus gonflable ....
A méditer la remarque de Tatahi sur la taille des ailes à utiliser,
sans doute une 19m ne sera pas facile à utiliser dans 6-8 noeuds
sauf à s'appeler Ribore
Olivier

Petite ou grande aile je crois que ça donne surtout des navs différentes sur un flotteur "qui flotte" tout seul(ou avec le rider dessus)...
Avec une grande aile,on trouve sans doute une logique proche de celle de F-One avec sa Source (presque-rider dans le light sur un support de remplacement) tandis qu'avec une petite aile on est dans une utilisation différente de cerf-volant avec un support flottant, sans doute pas loin de pas loin de l'approche "kite(little)boat" (ou kite-kayak, kite-canoe and Co)....
Les 2 pouvant être également (mais différemment) amusants :-)

Pour le light ( et l'ultra-light) je suis curieux de voir ce que donnera la Viron DLX... J'ai la Viron 6m et le trainer HQ 3,5m². Il n'y a pas photo: le trainer décolle et tracte "beaucoup bien" avant la Viron. Sous réserve de revérification, je pense que la bascule d'efficacité en faveur de la Viron doit se situer vers 10/12 noeuds...(en dessous de 5/6 la Viron décolle à peine)...

@lemoineo: 115l ce n'est pas une planche à voile (ou alors pour nourrisson!). Tu continues de vouloir faire comme les djeuns qui confondent feu-no-board et planche à voile... Une planche à voile ça mesure autour de 3m (plutot plus), ça a une dérive sabre ou pivotante, ça n'a pas de straps pour se tordre les doigts de pieds et les chevilles, ça a un tire-veille avec une seule voile triangulaire qui sert de 1 à 7 beaufort (et laisse de la place pour la famille dans la voiture) et on ne se sert d'un harnais qu'exceptionnellement... Et une planche à voile, ça doit être rigolo avec un kite dans le light ;-) mais mieux vaut être assis avec une pagaie double de kayak que debout avec une pagaie simple de Sup (engin qui est beaucoup plus stable... et léger), sans même évoquer les jeux dans les vagues...

Jsuis jdeune , et même jeune c. msieur !
C'est vrai que je n'ai pas un doctorat en bazar de navigation comme toi ....

lemoineo a écrit:Jsuis jdeune , et même jeune c. msieur !
C'est vrai que je n'ai pas un doctorat en bazar de navigation comme toi ....

Cesse de restreindre le champ de mes compétences!
J'ai bien un doctorat en bazar, mais (presque)toutes catégories

Même si c'est déjà vu , je trouve ça sympa et convivial.
Et pourtant cette aile a très peu de puissance car même pas utilisable en TTip.
http://vimeo.com/16544532

kiteman atlantique a écrit:Même si c'est déjà vu , je trouve ça sympa et convivial.
Et pourtant cette aile a très peu de puissance car même pas utilisable en TTip.
http://vimeo.com/16544532

(d'autant que ça fait partie de ce qui m'a redonné un intérêt pour le kite il y a un poil plus d'un an...).
Mais, amha, une PL "deluxe", décollant dans l'ultra-light et capable de rester au zenith le temps de s'éloigner à la pagaie quand le vent est ON, serait l'aile la plus adaptée ;-)
(ou une aile capable de se gonfler depuis l'eau pour décoller... type trainer HQ, Viron "deluxe" ... voire simple dérivé de Nasa?)

Tout à fait Ribore.
Lorsque l'on a pas le droit de décoller sur la plage l'été partir avec la Viron à 200m , la gonfler sur le paddle puis la mettre à l'eau
pour défaire les lignes et hop c'est parti
Et la grosse Pub pour FS

kiteman atlantique a écrit: Tout à fait Ribore.
Lorsque l'on a pas le droit de décoller sur la plage l'été partir avec la Viron à 200m , la gonfler sur le paddle puis la mettre à l'eau
pour défaire les lignes et hop c'est parti
Et la grosse Pub pour FS

Si c'est vraiment pétole, il vaut mieux partir avec la Hydra-HQ (du moins si on veut que ça vole )
(si HQ veut me sponsoriser je suis prêt à étudier l'offre...)

ribore a écrit:
Si c'est vraiment pétole, il vaut mieux partir avec la Hydra-HQ (du moins si on veut que ça vole )

Pourquoi ? (ma question est sans sous entendu )

Le truc de partir avec une petite aile sur le sup en ramant puis de ramener le tout et de le mettre dans un sac à dos ou sur les sandows du Sup (s'il y en a ) ça me plairait bien moi pour la ballade ...

tatahi a écrit:

ribore a écrit:
Si c'est vraiment pétole, il vaut mieux partir avec la Hydra-HQ (du moins si on veut que ça vole )

Pourquoi ? (ma question est sans sous entendu )

Le truc de partir avec une petite aile sur le sup en ramant puis de ramener le tout et de le mettre dans un sac à dos ou sur les sandows du Sup (s'il y en a ) ça me plairait bien moi pour la ballade ...

Principalement parce que ma petite HQ (3,5m²) part beaucoup plus tôt que ma Viron (6m non DLX)... Avantage annexe, pour partir léger, comme c'est une 2 lignes sur barre (+sécu sur arrière) il n'y a pas besoin de harnais... Et si HQ me soudoie je suis prêt à trouver d'autres arguments ;-)

Sur le "projet" balade tranquille que tu décris il y a un mec (profil "Supeur" pépère) dans ton coin qui réfléchit et expèrimente à petits pas... Il a un site ici: http://nauticaerium.blogspot.fr/search/label/KiteSUP . Tu l'as peut-être déjà croisé avec l'une ou l'autre de ces élucubrations (dont certaines marchent!) vers la Badine :-)

C'est marrant l'idée est un peu la même et il a pensé aussi aux mêmes ailes petite HQ ou Viron.
C'est vrai qu'elles sont pratiques à gonfler , pas encombrantes et moins de chance d’emmêler le bridage très restreint.
De plus pour les replier mouillées pour revenir sur le bord en mode paddle c'est mieux qu'elles soient petites.

kiteman atlantique a écrit:C'est marrant l'idée est un peu la même et il a pensé aussi aux mêmes ailes petite HQ ou Viron.(...)

C'est lui qui me les a fait connaître (Viron et HQ)... et donc à cause de qui j'encombre les colonnes de Tlk (en plus on a le même yacht!)