Berck à partir de l'ile de France ce Samedi

Intérréssant ce plan d'eau flat et safe que tu décris mais a mon avis ca existe plus...
Pour Cayeux a mon avis ca va se desertifier... La mer semble gagner sur la ville en tout cas.

flyeasy a écrit:

4 - PREVISIONS POUR LA JOURNEE DU SAMEDI 9 JUIN :

Vent : Sud-ouest 5 à 6, tempo. 7 détroit et Mer du Nord jusqu'en après-midi, vent mollissant à la fin. Rafales.
Mer : agitée, localement forte.
Houle s'établissant localement à l'Ouest à Nord-Ouest 1 à 1,5 m.
Temps : qques averses, se voilant l'après-midi.
Visibilité : voisine de 5 milles, réduite sous précipitations.

De la pluie, des rafales, une mer agitée, pff, finalement c'est bien Hyères de l'eau à 19°c du soleil, un vent établi, ça va lui faire du bien à l'ami Bisoc

j'attends le compte rendu avec impatiente

c'était très bien 5heures de route, 1 heure 30 de nav un ratio auquel je n'ai pas l'habitude, sinon chantier sympa, je suis resté au fond du plan d'eau pour pas me mélanger avec les parisiens.

vagounette sympa, j'avais pas fait de twin tip depuis quelques temps.

bon moment avec des copains sympa

un bémol, la mer elle est loin, quand il faut changer de taille d'aile

Salut Bisoc

Si t'étais à Cayeux t'as du arriver 1h30 avant nous alors car on a eu un créneau de 30 min et encore c'était un peu chaud chaud pour Lemoineo.

Si t'étais à Berck alors pourquoi que 1h30?

A plus

un bémol, la mer elle est loin, quand il faut changer de taille d'aile

c'est pas toujours vrai, à marée haute par exemple

ça fait du bien de changer d'air de temps en temps

par contre on est content de voir la mer après 2h30 de caisse !

Bazook a écrit:Salut Bisoc

Si t'étais à Cayeux t'as du arriver 1h30 avant nous alors car on a eu un créneau de 30 min et encore c'était un peu chaud chaud pour Lemoineo.

Si t'étais à Berck alors pourquoi que 1h30?

A plus

je sais pas trop ou j'étais, couché tard, levé tôt, tristan conduisait, j'étais en mode all inclusive touriste

Ah Putain c'est cool ca le rève quoi. Ca me rappel une session ou on dormait près du spot et j'étais allé rider 2 min après le reveil la tête dans le cul, sans mettre de combi ni crème juste en maillot : super session!

C est quoi ce CR.. Tu dormais vraiment alors

Bon reprenons :

Reveil 5h50
départ de Paris 7h30

Une fois arrivé a l aire d hardivilliers nous croisons d autres akifiens qui nous détournent de notre destination pour aller a saint gabriel au nord du touquet. Eau sale et impropre a la baignade mais zones de flat a la descendante. C etait la montante mais quelques baches se formaient.

Arrivée sur le spot 11h, 20 -25 noeuds a l anemo.

changeage et marchage font qu a 11h30 on etait face a l eau, les S3 12 en main.

Sauf qu en 30 mn le vent avait forci, un bon 30 noeuds dans les claques. Du coup le Bisoc me démotive pour la 12 et je repars chercher la Rally 8 et sa unity.

12h30 boudin gonflé et unity prete, je demande a Bisoc de me lever mon aile. PAs assez de patate, grrrr je retourne chercher ma 12 après un sandwich.

les bâches commençaient a se former quand j ai mis ma s3 en l'air, une grande heure de session en mode total surtoilé dans les claques. J ai fini par rentrer je me faisais trop arracher.

J ai fait mon premier backloop kiteloop involontaire raté lors d une chute, heureusement que j avais casque et impact vest. J avais la gopro faut que je monte ca ca a claqué !

Bilan de la session:

- les sudistes amènent la baston quand ils viennent naviguer sur nos spots..
- il me manque définitivement une 10 m dans mon quiver..

A refaire dans des conditions de vent laminaire !

C'est un état d'esprit , prope à l'AKIF ? ....
Le Club Med à CAYEUX, ou à BERCK, c'est original ...

A Tristan, j'ai eu un peu la même sensation, mise à terre en 12m (Psycho pour moi) et
au moment de décoller, reprise en 8m , mais un peu juste pour mon poids ...
Et après quelques allers et retour en tournoyant l'aile, j'ai paumé la planche
Avec un fort courant, impossible de revenir vers elle,
malgré le Gopro qui mal gonflé, faisait plus ancre que voile ...
Là , faut un leash quand le courant s'y met si fort ....

C'est quand même bizarre ces sautes de vent si hors prévisions,
finalement, je vais peut être remettre le casque et acheter un gilet anti-impact,
mais plus pour la balade à terre que dans l'eau ...

Allez, les chtis , à plus ... sur l'eau
Olivier

- Ah oui le leash d aile, on n en met pas jusqu a ce qu on perde sa board.. Mais casque gilet et bout d 1 m obligatoire en plus du leash enrouleur..

- Ce n est pas la première fois que j expérimente ces rafales dans le nord et que je me retrouve entre deux tailles.

Prendre une door en 8 ca serait possible mais dans le chantier ca devient n importe quoi...

J en parlais avec Bisoc, en fait il me faudrait:

S3 21 pour 10- 17 noeuds
S3 12 pour 16- 25 (ou une 15...)
Rally 10 pour 22 - 32
Rally 8 pour la baston

En tous cas j ai bien tâté de la plage haute de la s3 12, ca devient franchement plus agréable du tout passé 25 noeuds..

Tristan a écrit:- Ah oui le leash d aile, on n en met pas jusqu a ce qu on perde sa board..
(...)
En tous cas j ai bien tâté de la plage haute de la s3 12, ca devient franchement plus agréable du tout passé 25 noeuds..

Je m'interroge sur la 1° phrase.. Quand tu mets le "leash d'aile" sur la planche, de l'autre coté c'est ton harnais ou l'aile..?

Pour la 2° phrase citée; je partage tout à fait (et même un poil avant quand on fait un poids plus "économique"). Surtout quand on a pas prévu, que c'est monté sans prévenir, et qu'on persévère dans le débutantisme...

Tristan, j'a navigué dans les mêmes conditions (18/25 noeuds) en S3 12.0 puis en Rally 8.0 . Ces deux ales se complètent très bien à mon avis . La zone de recoupement se décale juste d'un rider à l'autre en fonction du poids .
Il y a cependant des jours où le vent monte et redescend trop vite et trop souvent pour pouvoir juger sur ce recoupement, attends juste un peu avant d'acheter une nouvelle aile .

Il y a dès fois ou tu vois plein de tailles d'ailes différentes et toutes fonctionnent et d'autres fois où tout le monde pense ne
pas avoir pris la bonne taille .

Kiteman, tu sais bien que c'est pas la taille qui compte, mais de comment tu t'en sers..... de l'aile! pffff tout de suite....

Je pensais que ma Unity 10 ne me servirai pas trop, en fait effectivement elle s'intercale bien entre la S3 -12 et la unity 8.
Passé 20 kts, ça commence à se compliquer pour moi avec la S3 -12, et parcontre je suis bien avec la Unity 10, surtout quand il y a des claques

avec Kiteman...
Du haut de ma débutantitude aggravée je me suis aperçu que je me sentais en totale sécurité avec ma Speed hier (ce que je n'aurais jamais cru!)... du moins hors grosses rafales (d'après Baston 2O/23 moyen, rafales entre 26 et 31)... Je n'ai pas plus cafouillé que les autres fois (ce qui serait difficile!).
Par contre il est certain que si je l'avais eu sous la main et si le vent (qui était très peu avant à peine autour de 15knts) n'était pas monté rapidement, il est certain que j'aurais pris ma PL.
Et comme je commence à radoter, je peux redire que se faire subitement tracter par une aile qu'on a totalement largué quelques minutes auparavant et qui n'est plus accrochée que par la sécu est une expèrience ..."intéressante".

Ribore je suis aussi d'accord avec toi l'autre jour Y'avait encore des boudins 10 qui planait et moi je restait en speed l'air de rien , le depower et la stabilité est vraiment incomparable .
Sinon vous avez vu la dernière vidéo du lolobsd qui se passe à Berck justement ? Il a l'air sympa votre spot !

Tom38 a écrit:Ribore je suis aussi d'accord avec toi (...)

J'aurais donc pas encore dit une connerie..?