Boudin Flysurfer : C'est pas vrai , NON????

tatahi a écrit:

Ceci dit, étant un peu poltron, je pense que je ferais tout ce que je peux pour limiter les tailles à 7.0 m (9 au pire ) ce qui, de plus, légitimerait la gamme par rapport à la complémentarité des plages de vents et éviterait les ragots du genre "c'est parceque les caissons ne marchent pas qu'ils font du boudin !" De plus mon intime conviction serait sauve, le boudin pour le baston .

Tout à fait d'accord(même si j'aimerais qu'ils développent aussi des petites tailles en caisson). C'est pour ça que j'étais déçu de voir que sur les photos qui tournent c'est une 10...

Ca parait pas sérieux de sortir une gamme de voile sans avoir au moins une 10, voir au moins une 12.
Ce que cherche à faire Flysurf à mon avis, n'est pas de vendre de la voile à boudin aux utilisateurs habituels FS mais d'étendre son marché.

Concernant à qui vous donnez vos sous, ne vous inquiétez pas; des usines capables de fabriquer correctement des voiles à boudins se comptent sur les doigts d'une main. Si flysurfer à la prétention de prendre son usine voile à caisson pour faire des voiles à boudin, il va se planter.

Je n'ai pas tout lu mais si ce n'est pas un fake et vu le shape plutôt typé vague, ca permettrai à flysurfer de proposer une voile pour les surfeur. Je ne suis plus très sur de ma référence, mais il me semble avoir lu une interview du shaper de SwitchKite qui disait que les caissons n'était pas vraiment les meilleurs voile en vagues.

Au moins FS serait sur le marché débutant, freestyle, freeride, et vagues. Et ce dans le petit et le gros temps !
Mais bon, tout au fond de moi j'espère que c'est une blague, ça démystifierai un peu l'image de marque de Flysurfer ! A voir , soyons patient......

Sagasy a écrit:

cropette a écrit:en fait, c'est un peu comme si Apple sortait des mac tournant sur windows 7. Les addicted penseraient que c'est pour montrer a tout le monde que c'est facile de faire des systemes tournant sous Windows 7 et d'autres penseraient (surement tres naivement ) que c'est pour augmenter leur part de marché.

Dans cet exemple Apple montrerait surtout qu'ils ont (encore) trois ans de retard ... car maintenant la référence PC est W8 ....

Mais peut-être est-ce le cas de FS sur la techno boudins ...

pfff qu est ce qui
faut pas entendre.....

Deux petits exemples
Plus de 70%des possesseurs de BMW (marque allemande) ne savent pas qu'ils ont une propulsion,c'est pourtant pour le plaisir de conduite qu'ils ont une beumeu(enfin c'est peut-etre pas les même mais les ventes sont là),nous aussi avons, j'ose espérer à 70%, des Flysurfer (marque allemande) pour le plaisir de conduite d'un caisson inexistant en boudin.
La prochaine Mercédes (marque allem...)aura un moteur diesel Renault,y'a pas de deshonneur(Renault 1er motoriste au monde),donc dans la même logique Flysurfer (marque all...) aura bien un boudin,certainement en partenariat avec un gros faiseur.
BM et Merco vont donc sortir deux tractions
Comme je disais faut arreter de penser franchouillard,et pis nous on sait faire de bons moteurs, mais on sait pas finir les bagnoles...
Alors vive le boudin basique Flysurfer pour les vagues (dans les vagues il faut plus une efficacité "dynamique" qu'un plaisir de conduite,le plaisir du surf prime).

Pas faux
Assez d'accord aussi pour le surf, bien que j'aimerais mieux un joli caisson qui virevolte au bout de mes lignes mais bon ...

Ripman a écrit:Deux petits exemples
Plus de 70%des possesseurs de BMW (marque allemande) ne savent pas qu'ils ont une propulsion,c'est pourtant pour le plaisir de conduite qu'ils ont une beumeu(enfin c'est peut-etre pas les même mais les ventes sont là),nous aussi avons, j'ose espérer à 70%, des Flysurfer (marque allemande) pour le plaisir de conduite d'un caisson inexistant en boudin.
La prochaine Mercédes (marque allem...)aura un moteur diesel Renault,y'a pas de deshonneur(Renault 1er motoriste au monde),donc dans la même logique Flysurfer (marque all...) aura bien un boudin,certainement en partenariat avec un gros faiseur.
BM et Merco vont donc sortir deux tractions
Comme je disais faut arreter de penser franchouillard,et pis nous on sait faire de bons moteurs, mais on sait pas finir les bagnoles...
Alors vive le boudin basique Flysurfer pour les vagues (dans les vagues il faut plus une efficacité "dynamique" qu'un plaisir de conduite,le plaisir du surf prime).

et t'acheterais une renault au prix d'une mercedes juste parce qu'il y a un ecusson mercedes dessus ?
cela dit, c'est pas a nous de leur dire combien ils doivent vendre leur came. Audi pratique des prix hallucinants compte tenu de la qualite de leurs bagnoles (avis personnel) , mais les gens achetent quand-meme, alors on va pas leur reprocher.

mais ici, il s'agit quand-meme de 2 techniques differentes et qu'on a presque toujours opposé l'une a l'autre. Ca me parait quand-meme bizarre de voir une marque qui a toujours vanté les merites et avantages du caisson par rapport au boudin se mettre finalement a fabriquer des produits qu'elle estime inferieurs à ce qu'elle a l'habitude de faire.

Ripman a écrit:et pis nous on sait faire de bons moteurs

et ben ça c'est nouveau alors

lolo a écrit:

Ripman a écrit:et pis nous on sait faire de bons moteurs

et ben ça c'est nouveau alors

J'ai dit ça pour tempérer,tu sens bien que j'apprécie guère la politique (la régie c'est toi qui paye) Renault,mais il faut bien reconnaître qu'actuellement se sont les meilleurs motoristes du monde(les hommes)malheureusement ça s'arrête là car on est pas foutu de distribuer une bonne boîte auto,alors que c'est l'avenir,on s'entête sur du diesel (politique aussi),quand l'auto sera ''in" en France,ça s'arrachera,mais évidemment c'est les jap et les allemands qui ont comprit.
Le ridicule franchouillard veut toujours passer des vitesses parceque c'est viril,mais il écoute bien ce qu'on lui dit et il bouffe du diesel(mais viril le diesel)...
Cropette a dit:
t'acheterais une renault au prix d'une mercedes juste parce qu'il y a un ecusson mercedes dessus
pas du tout,tu fais une autre interprétation.
Basiquement j'acheterais pas une Merco/Renault parce que traction.
Mais j'acheterais pas plus une Clio,car j'aurai la facheuse impression d'èponger les coûts de production des super bides que seuls nous français savons aussi payer avec nos împots ,que sont les wind,vel-satis,gros espaces invendables,modus,fluence(excusée pour la mondialisation)et j'en oublie genre le kangoo court...
Mister Gohn lui-même ne peut avouer à nos chers politiques (et à nous encore moins)qu'il ne peut diffuser du Renault à l'étranger(on passe pour des nains),mais des Dacia,des Nissan et des Datsun qui ont une autre image.

[Mode HS on]

cropette a écrit:
et t'acheterais une renault au prix d'une mercedes juste parce qu'il y a un ecusson mercedes dessus ?

Moi non, autant prendre la renault.... mais certains préférerons la merco :




[Mode HS off]

La Société Renault S.A.S. n'est plus une régie d'état depuis ... 1990 (à peu près),
même si l'état a des parts à 13% (de mémoire )
On se demande d'ailleurs dans quelle mesure ces 13% sont utilisées pour peser sur l'emploi en France
Bref
Pour les moteurs , ils font plus de diesels parce que le diesel est moins taxé et qu'il y a de la demande
il y a 10 ans, on faisait autant d'essences ....
Et dans le reste de l'Europe, certains pays favorisent aussi le diesel (dans une moindre mesure)
Ol

Marrant cet exemple BMW/Audi. J'ai mémoire où tout le monde salivait devant une BM quand elle s'appelait M3, M5, M7, pendant qu'Audi faisait des 80 et 100 que conduisait ton grand père.

Comme quoi on achète pas un objet mais l'idée qu'on s'en fait.

Bon c'est malin, à cause de vous tatahi va devoir encore splitter le sujet en "Renault merco franco".

Bien d'accord Ol, ma dernière Renault étant une 4l,le temps passe vite,mais tes fameux 13%(c'est bien ça me semble),ils ont permit à Mr Goshn,super mec,heureusement qu'il est là,de poliment laisser le groupe PSA annoncer ses plans de restructuration avant lui,car ce n'est pas Renault qui va mal mais toute l'industrie française.Le diesel est un des gros problèmes; non pas de culpabiliser sur la pollution qu'on veut nous faire "avaler",mais le fait que globalement les transport ne sont pas assez chers et que nous sommes gros importateur de gazole (carburant),nous ne pouvons relativement,par rapport à l'essence,pas en raffiner assez(60/40de mémoire).
Pour en revenir à nos moutons boudineux,on est toujours dans le sujet,si Flysurfer s'associait donc avec Switchkite ou Wainmann(tient c'est pas innocent ça),et ben j'acheterais plûtot un boudin Flysurfer 50€ plus cher aller.