EnVol de Viron au "Festival A Tout Vent d'Hiver" (mars 2013)

Qui a dit qu'on ne pouvait pas sauter avec une Viron..? En tout cas surement pas N2g (vers 0'50)
(Vidéo de Renaud.kite... Tlkiste discret et grand gourou buggyste du spot de Vincennes)

je n'arrive pas à lire plus de 40 sec sur les 6 min

Moi ça fonctionne

hornet01 a écrit:je n'arrive pas à lire plus de 40 sec sur les 6 min

Dommage parce qu’elle est sympa cette vidéo

Bravo pour cette vidéo, y'a tout ce qu'il faut , le kite comme on l'aime avec du cerf volant , du vent fort, du temps pourri, des potes, de l'espace, des conneries à faire et à refaire encore, de bonnes vautres, j'adore, quel niveau en Buggy en plus !

hornet01 a écrit:je n'arrive pas à lire plus de 40 sec sur les 6 min

??? A tout hasard je te donne le lien direct: https://vimeo.com/62742926

Vol de Viron au "Festival A Tout Vent d'Hiver" (mars 2013)

En voyant le titre j'ai pensé que tu t'étais fait voler ta voile à ce fameux festival...

lio180 a écrit:

Vol de Viron au "Festival A Tout Vent d'Hiver" (mars 2013)

En voyant le titre j'ai pensé que tu t'étais fait voler ta voile à ce fameux festival...

C'était pour attirer l'attention :-) Et au dernier moment je n'ai même pas pu y aller...

Sympa comme tout cette vidéo

Merci pour les commentaires sur la vidéo.
Ca fait bien plaisir de savoir que les riders apprécient (surtout que le char n'est pas votre priorité).
Je bosse actuellement sur la troisième partie, toujours du char, toujours des jumps...mais plus cool.
Temps plus clément, grosse bâches de sortie en fin de journée (Blade VIP 8,5 et Speed III 19).

ouaip. Merci Ribore pour le lien, cette fois je l'ai vue. Z'ont bien du se marrer lors de cette journée.

renaud.kite a écrit:Merci pour les commentaires sur la vidéo.
Ca fait bien plaisir de savoir que les riders apprécient (surtout que le char n'est pas votre priorité)..

Mais si, mais si...
Il y a plein de monde ici qui roulent aussi... et comme on arrête pas de leur causer de Vincennes, ils connaissent même le spot et sont tous envieux de notre vent laminaire sur fond de grands espaces herbeux et de poteaux de rugby
Ca en fait du monde qui attend impatiemment la 3° partie de ton reportage

Ca sera avec grand plaisir Renaud

J'ai aussi cru qu'une viron avait été dérobée !!
J'aimerai pas me faire voler la mienne je l'adore.
Pas reçu ma 12m du coup la viron s'en est donné à coeur joie. Surtout sous le grain à 35 noeuds là c'était vraiment sympa, au zenith elle decroche facilement ce qui ne permet pas vraiment de sauter mais plutot de se "freiner" brutalement.
Renaud ta vidéo est top ! J'attends avec impatience celle du dimanche !
La mienne est finie depuis 4 jours mais je parviens pas à faire 're'-fonctionner MediaEncoder qui ne veut plus pondre...
En attendant, voici celle de jblkite (un pur caissonneux à poignées) qui réalise aussi de bien jolies vidéos.

Votre vision du monde, où vous voyez le mal et des malfrats partout, me désespère
J'ai modifié le titre et m'en retourne au calme dans dans ma zup tranquille ;-)

Superbe vidéo de ce qu'on peut faire en buggy ...
Pourquoi des poignées ? Dis moi Ribore ....

lemoineo a écrit:Superbe vidéo de ce qu'on peut faire en buggy ...
Pourquoi des poignées ? Dis moi Ribore ....

Heu... Je vais te faire une confidence: certes je suis un puit de science, mais ma connaissance a néanmoins quelques limites... (ne le répète pas!)

Je ne connais pas d'aile qui se monte indifféremment en barre à border/choquer ou en poignées/barre sans B/C (au-delà de quelques expérimentations)... donc je pense qu'il faut considérer l'ensemble aile/système de contrôle...

Je constate dans ma toute petite expérience qu'avec une aile à poignées (et caissons ouverts) j'ai un contrôle plus direct de la voile par rapport à une aile à B/C.(et caissons fermés).. Par contre, coté gestion de puissance, c'est pas franchement la même chose (il n'est que de voir les quivers des adeptes des ailes à poignées ou les surfaces se succèdent de façon très rapprochées).

Mais je laisse les vrais spécialistes expliquer plus en détail...

ribore a écrit:

lemoineo a écrit:Superbe vidéo de ce qu'on peut faire en buggy ...
Pourquoi des poignées ? Dis moi Ribore ....

Je ne connais pas d'aile qui se monte indifféremment en barre à border/choquer ou en poignées/barre sans B/C (au-delà de quelques expérimentations)... donc je pense qu'il faut considérer l'ensemble aile/système de contrôle...

Moi non plus connais pas !

ribore a écrit:
Je constate dans ma toute petite expérience qu'avec une aile à poignées (et caissons ouverts) j'ai un contrôle plus direct de la voile par rapport à une aile à B/C.(et caissons fermés).. Par contre, coté gestion de puissance, c'est pas franchement la même chose (il n'est que de voir les quivers des adeptes des ailes à poignées ou les surfaces se succèdent de façon très rapprochées).
Mais je laisse les vrais spécialistes expliquer plus en détail...

Pas vraiment spécialiste mais j'ai beaucoup rider en poignées avant de découvrir le B/C et je regrette vraiment de ne pas avoir débuter avec une viron !!! (je me serais fait moins mal ;-) )
Une aile à poigées sera beaucoup plus performante qu'une B/C du moment qu'elle est dans sa plage de vent (tres réduite) mais avec moins de sécurité et de 'facilité' de pilotage.
Pour tout ce qui est relance, vitesse et cap, les ailes à poignées typées char restent meilleures que les B/C...

Enfin !!!
Encore un petit montage de ces 2 jours de festival !

Ca doit être un complot pour nous faire regretter de n'y être pas allé... et en plus, ça lésine pas sur la quelité des vidéos! Bandes de sadiques