Speedriding survivor ...

Quand on vous dit qu'il ne faut pas faire n'importe quoi ...

Il peut dire merci aux 80cm de poudreuse...
À combien tu estimes le taux de chute ? 8-10m/s nan ?
Parable ce genre de fermeture ? Ou c est juste qu il l'a chrrché ?

5 m/s, c'est le taux de chute après ouverture d'un secours qui fonctionne , sa voile est presque totalement fermée , elle le freine à peine, il doit bien descendre à 80km/h au moins .
Il explique dans les commentaires de la vidéo qu'il est novice en speed et qu'il a voulu tenter le tonneau ...En plus ces voiles (Spitfire Mirage) demandent un certain doigté pour comprendre ce qu'elles font .Dans la vidéo, il décroche son aile qui n'avait pas assez d'énergie , puis elle shoote et il surpilote de manière désynchronisée ...Tout pour plaire .
Pour éviter ce genre de connerie, il faut piloter et piloter encore, pour exemple, je te conseille de jeter un oeil sur cette vidéo et à l'action aux commandes appliquée à 0:30 sec avec la main gauche pour stopper la montée assymétrique (shoot à cause d'un fort vent latéral) de l'aile et ensuite avec la main droite pour la stabiliser défintivement , avant , après, plus fort, moins fort, c'est pas bon, il faut juste corriger comme ça au bon moment, il faut aussi jeter un oeil aux corrections rapides et pratiquement invisibles tout le long du run, le pilotage, c'est ça, si on sait pas faire, on fait un trou .

La voile ne doit rien faire toute seule !!!!!!!

"HIGH-SPEED" RIDING from Tatahi on Vimeo.

Coup de bol, il a "raté" les cailloux et les poteaux ....
Si en plus il débute, il est très con ... de tenter un loop ....
Ol

tatahi a écrit: il décroche son aile qui n'avait pas assez d'énergie , puis elle shoote et il surpilote de manière désynchronisée ...Tout pour plaire .

wé en fait, ce genre de petite voile doit conserver pas mal de vitesse pour avoir une portance suffisante, et à force d'enchainer les tonneaux, il a dispersé l'énergie et là c'est parti en saucisson ?

En effet sur ta vidéo, les manœuvres sont fines et précises...

curieux tout de même qu'en tant que novice (attention, je ne juge pas le niveau du bonhomme, j'y connais rien, mais aux vues des mouvements désynchro, de la prise de risque et du résultat...), il ai eu envie d’expérimenter les enchainements de figures sans anticiper... J'imagine que ce genre de sport est soumis à un paquet de "brevets d'aptitude" pour pouvoir en faire, et que le type est susceptible à un moment donné, d'être au courant des dangers à faire le casse cou ?

en tout cas, ta vidéo.... bah... donne quand même envie.

Pour ous et pour tous les sports je rappelle une seule formule de physique:L'energie comment ca marche dirait michel chevalet!
E=1/2mv2 donc l'energie qu'on emmagasine c'est proportionnel au carré de la vitesse:
Traduction:une erreur de pilotage à 30km/h en parapente c'est bien moins grave que la meme chose en speed à 60.....à 80 j'en parle pas......

Un bon pilote est un vieux pilote....

Je ne suis plus très jeune, donc ...

il peut aller brulé quelques cierges !!!

La technique générale pour accélerer un virage d'une aile c'est d'envoyer un p'tit coup à gauche en rythme avant d'envoyer à droite ;
à 0'59:


La technique marche pareil dans 5kts avec une S3 21...


Aprés la version pro, le newb avec une voile école de 20m2 :

Je ne suis pas contre tenter des trucs, mais au dessus d'une pointe de rochers et pas loin des poteaux,
en dehors de l'altitude, il a risqué sa peau, le petit père ...
Olivier

lemoineo a écrit:Je ne suis pas contre tenter des trucs, mais au dessus d'une pointe de rochers et pas loin des poteaux,
en dehors de l'altitude, il a risqué sa peau, le petit père ...
Olivier

Y'en a peut-être un qui va tenter en Speed

lemoineo a écrit:Je ne suis pas contre tenter des trucs, mais au dessus d'une pointe de rochers et pas loin des poteaux,
en dehors de l'altitude, il a risqué sa peau, le petit père ...
Olivier

Il aurait pu se tuer tout autant sans poteaux ni rochers, juste si la neige avait été dure . A partir d'une certaine hauteur et sur certaines surfaces, tomber suffit pour mourir ...

tiens la nouvelle mirage
Ils l'annonçaient de base comme pas pour les débutant surtout en tonneau
C'est pas la première fois que j'entend parler d'un looping qui part en cacahuette, le problème c'est qu'un mactwist en 9m² c'est à peu près impossible de s'en sortir!
Le problême des vidéos ou les mec en envoie à gogo, on finit par croire que ça passe tout seul ... et non !

Il y a beaucoup d'accidents en tonneau, que ce soit des décrochages assymétriques + vrille à la mise en virage ou des percussions au sol à force de tenter de plus en plus bas, Michael Regnier y a eu droit aussi ...Que veux tu ? Les modes ...

tatahi a écrit:Il y a beaucoup d'accidents en tonneau, que ce soit des décrochages assymétriques + vrille à la mise en virage ou des percussions au sol à force de tenter de plus en plus bas, Michael Regnier y a eu droit aussi ...Que veux tu ? Les modes ...

J'appellerai ça le syndrome de la gopro!
Mince Michael régnier s'est blessé en speed ?

Plusieurs fois , un genou entre autres en reception de barrel sur une motte de neige dure .