Technique de décollage sur l'eau.

Une petite vidéo instructive sur la mise en oeuvre d'un décollage en zone boisée:

Sunday Surfer - Lake Launch from Antti Eerolainen on Vimeo.

Je ne comprend pas comment le mec peut se prémunir contre les croisements de lignes et autre joyeusetée au déballage (c'est mon cas à chaque fois...). Sinon j'aime bien le concept de naviguer dans des endroits originaux comme cela...

Cela m'inspire pour aller tenter un ride sur Mazerolle un jour:

Agrandir le plan

Alors là, je dis bravo.
Je ne me serais jamais risquer un décollage comme celui ci.

Mais rien que pour voir,
je pense que je vais me tenter ça !!!!!

Moi la question que je me pose c'est surtout comment il la pose...

(oui je vais faire un post de présentation vu que j'ai enfin fait l’acquisition d'une speed 3.5 dlx 15m )

un autre exemple qui m'inspire bien avec notre petite toile favorite:

Speed3 21.0 Low Wind Water Start from Antti Eerolainen on Vimeo.

noeil44 a écrit:Moi la question que je me pose c'est surtout comment il la pose...

(oui je vais faire un post de présentation vu que j'ai enfin fait l’acquisition d'une speed 3.5 dlx 15m )

il la repose dans l'eau et la fond sécher pendant un certain temps

J'ai ajouté la vidéo au topic décollage / redécollage dans les questions fréquentes
Je déplace ce topic dans la rubrique vidéos sur l'eau qui est faite pour ...les vidéos sur l'eau

cool,
mais le gars, il y pourrait utiliser son leash d'aile pour accrocher sa board (ou leash de board) ?!?
j'voie bien la connerie d'une board qui s'éloigne un peu-> on part la chercher-> détente des lignes-> aile qui se retourne -> la merde ...
mais bravo pour partir en nage tractée et démarrer serein loin des arbres

pour la board qu'il vire 30 fois.....
Dans ces cas là, il vaut mieux éviter les facteurs de merdouille et cette planche qui traîne toujours au milieu en est un.

Impressionnant...
Comment fait-il pour n'avoir aucun problème à dévriller ses lignes une fois l'aile en l'air ? J'ai beau faire attention et toujours plier avec mes lignes claires, je ne suis pas sûr d'arriver à faire pareil sans que ça ne finisse mal
Je me demande aussi si cette technique fonctionnera encore avec des ailes ayant un spi un peu poreux
En tout cas bravo. Le prochain qui me dit qu'un caisson ça ne redécolle pas de l'eau, il s'en prend une !!!

golgoth35 a écrit:Impressionnant...
Comment fait-il pour n'avoir aucun problème à dévriller ses lignes une fois l'aile en l'air ?

Demande à un parachutiste comment il fait pour plier avant de remonter pour le prochain saut et être sûr qu'il n'aura pas de merdouille Le secret est un pliage soigneux .

@ Golgoth:

Pour éviter les tours dans les lignes, il faut simplement éviter de faire tourner la barre quand tu rembobines et c'est gagné.
Si ça t'arrive, Jeck avait fait un topic assez clair pour dévriller avant le décollage:
Tu pourras te faire plaisir ici:
http://tubelesskite.forumactif.com/t3018-les-noeuds-tours-dans-les-lignes-avant-arrieres-et-leurs-soluces?highlight=tours+dans+les+lignes

willis a écrit:@ Golgoth:

Pour éviter les tours dans les lignes, il faut simplement éviter de faire tourner la barre quand tu rembobines et c'est gagné.
Si ça t'arrive, Jeck avait fait un topic assez clair pour dévriller avant le décollage:
Tu pourras te faire plaisir ici:
http://tubelesskite.forumactif.com/t3018-les-noeuds-tours-dans-les-lignes-avant-arrieres-et-leurs-soluces?highlight=tours+dans+les+lignes

Merci Willis,

Je l'avais lu à l'époque, mais quelques révisions me feront le plus grand bien

C'est effectivement impressionnant  
(pour les lignes j'ai fait preuve de zèle méticuleux quelques très (très très...) rares fois et effectivement tout était clair immédiatement au déroulage suivant... J'ai arrêté de le faire pour 2 raisons: je suis toujours pressé d'attaquer la 2° mi-temps en fin de session et c'était finalement plus long: comme je n'arrivais pas à croire le résultat, je le révérifiais plusieurs fois en cherchant la faille cachée... )

golgoth35 a écrit:
En tout cas bravo. Le prochain qui me dit qu'un caisson ça ne redécolle pas de l'eau, il s'en prend une !!!

Je suggère une modif ci-dessus...
C'est quand même un indéniable avantage des ailes bridées que de pouvoir décoller sans prégonflage complet...Je vois mal la même chose avec une PL (qui par ailleurs redécolle très bien et facilement de l'eau, quand on arrive à l'y mettre, ceci dit pour l'avoir amplement testé en Synergy et Charger   )

Sur la 2è vidéo il explique bien que plus on pré gonfle, mieux c'est, ce qui est un facteur important de réussite, surtout dans le light. A ceci près que la voile peut avoir envie de décoller avant que les lignes ne soient déroulées si elle est trop gonflée. je conseille de prégonfler surtout les entrée d'air du centre et juste un peu les oreilles.
S'il y a pas mal de vent une technique peut être de mettre un peu d'eau dans la voile afin qu'elle risque moins de décoller seule, ensuite une fois prêt la voile va se gonfler et évacuer l'eau par les oreilles

Pour le démêlage de ligne, c'est sur qu'il faut avoir plié propre pour qu'il n'y ai pas d'emmelage, ensuite pour les tours de barre, je les défait toujours au fur et à mesure en déroulant la barre, c'est facile et ça évite pas mal de problèmes.

Pour poser dans son cas il sera obligé de poser dans l'eau, s'il n'y a pas trop de vent on peut rembobiner les lignes en remontant à la voile, sinon il faudra larguer une voile l'aile sur l'eau pour éviter les risques de redecollage.

Une video de 2016:

J aime bien ou il a enroule' la barre dans le spi avant de derouler: pas completement au niveau des oreilles