Buggy Peter Lynn : Comp XR ou Folding ?

Hélas c'est au compresseur et à fort débit (limiteur à l'intérieur de la valve démonté) que j'ai tenté un gonflage agressif. Le pneu a bien claqué en se mettant en place. Pour la graisse, il faut à mon avis qq chose de moins fluide que la substance évoquée (en substance... ah ah.. ).

Reste à voir l'ajout de chambres à air mais ça me gonfle !!! Re-   Ah ah... Plus sérieusement le coté Tubeless avait un aspect "high-tech" mais finalement je ne vois pas ce que ça apporte sur un buggy, surtout un PL qui ne dépassera jamais le mur du son...

Curieux cette histoire dans ta valve..? Le limiteur me gonflait (plus exactement m'en empêchait à à la main) mais n'a pas résisté au compresseur (plus qu'un limiteur il me semblait au contraire jouer un rôle inverse, exigeant de la pression pour s'ouvrir…). Si tu as toujours le compresseur à portée, tu as essayé en la remontant..?
Pour la graisse, comme je l'évoquais je crois qu'il y a mieux… (réponse éclairée sans doute à venir… si il y a urgence tu peux tenter une recherche sur powerkite.net où pullulent les buggystes )
Pour les chambres à air vs Tubeless… sur un PL, à part s'enquiquiner en cas de crevaison, l'intérêt me parait fortement limité par rapport à une chambre qui peut se rustiner/regonfler n'importe où en quelques minutes (voire en utilisant une bête bombe anti-crevaison qui foutra le bazar dans un tubeless sans forcément le regonfler… )

De la simple graisse en bombe ça marche, testé et approuvé  

toto a écrit:De la simple graisse en bombe ça marche, testé et approuvé  

Quand je disais qu'après mes supputations, une réponse éclairée allait apporter la lumière  

La graisse 'colmat' de type filasse plomberie fonctionne bien aussi mais ne vaudra jamais une bonne chambre à air !

J'ai identifié d'où venait la fuite... enfin j'ai ciblé la fuite mais alors là impossible de comprendre : le pneu et la jante sont nickel à cet endroit, comme ailleurs...

J'essaie avec la graisse ce jour ! Si pas OK, tant pis ce sera la chambre à air. Pfff...

@ribore : le limiteur me semble être un clapet anti-retour qui limite "involontairement" le débit. Donc pour faire "claquer" le pneu, il a fallu l'enlever.

A+

Bon... re-inspection du pneu et bingo... il y a un "sillon" sur tout le flan qui adhère à la jante.

Pas trop profond (3/10 ?) mais assez pour générer une belle fuite même avec de la graisse.

Il y a un moyen de reboucher ? De la colle "gel" type néoprène ? Du joint pour carrelage ?

Je crois que j'en fais une question de principe : je veux rester en Tubeless !!! Et puis aussi m'économiser la recherche d'une ch. à air...

A+

Pour info j'ai des chambres à air pour buggy en stock rapport à un besoin identique pour un buggy qui a été volé entre temps  
Donc si tu veux un dépannage je peux t'envoyer une enveloppe qui va bien rapidement si ton shop local en a pas en stock.

Salut,

Problème résolu : j'ai pu réparer le sillon grâce à une colle gel assez souple (3 couches avec 2 heures de séchage entre chaque couche). Pas de perte de pression pendant le weekend !

@casual : merci pour la proposition mais je reste Tubeless du coup. Merci encore !