Barres kite attitude

Euh....il faudrait déjà qu'on sache où vous ne comprenez pas???
Pour info 1er post de la 1ére page , il y a le lien de la barre 2012 (et 2013) , une fois ce lien ouvert en haut à droite(tout en bas aussi) 6 photos pour la 2012.
Ce lien peut vous aider je pense.  
Recopié ici http://kiteattitudefr.votreboutiquepro.fr/bons-plans/destockage-barre-universelle-2012-60cm/product_info.php/cPath/25/products_id/28

T'énerves pas biquet, on cause ...

lemoineo a écrit:T'énerves pas biquet, on cause ...

Pas de souci mon poussin , moi aussi   

kiteman atlantique a écrit:

lemoineo a écrit:T'énerves pas biquet, on cause ...

Pas de souci mon poussin , moi aussi   

Je veux bien être témoin (mais pas demoiselle d'honneur!) et parrain de votre 1°

kiteman atlantique a écrit:Je pense voir de quoi tu parles Ripman ou Kiteman...euh ,,,je sais plus  
J'ai pensé aussi que la 2013 n'était pas vraiment adaptée aux PL sans modification niveau sécu mais comme je voulais la 2012 j'ai pas posé la question.
Je pensais même que la sécu tirait juste quelques mètres sur un av donc pas suffisant pour aplatir complètement ma 19m mais si je comprends bien la connexion de
la sécu sur l'av arrive à passer dans le petit trou du chicken mais difficile à repasser dans l'autre sens , c'est bien cela?
Photo sécu 2013 http://www.kiteattitude.com/img/secu_sur_un_avant.jpg  
Peut être en rajoutant une 5ème ligne qui servira de sécu direct sur un avant et sans connexion (ni boule noir)  http://www.kiteattitude.com/img/cinqui%E8me%20ligne.jpg

Photo sécu sur la 2012 en haut à droite http://kiteattitudefr.votreboutiquepro.fr/bons-plans/destockage-barre-universelle-2012-60cm/product_info.php/cPath/25/products_id/28
donc pas de souci sécu sur la 2012

Meme probleme avec la barre 2015 et ma Venom 16m qui fait une envergure de 9m
Apres larguage la barre ne remonte que de 2.5m seulement
car la liaison entre l'avant et la ligne rouge de sécurité bloque
au passage dans le trou du dévrilleur.
voir image
Pour y remédier j'ai réduit au mini le diamètre de la liaison selon la préco de kite-attitude
INSTALLATION DU KIT DE MISE A JOUR
et j'ai limé à la lime ronde (ou "queue de rat" )
le diametre du trou dans le dévrilleur pour l'augmenter un peu
Maintenant  la barre peut remonter jusque'a l'aile qui se met en drapeau  

Ce deterrage de post de 3 ans prouve que TLK EST la veritable encyclopedie du kite.

Bazook a écrit:Ce deterrage de post de 3 ans prouve que TLK EST la veritable encyclopedie du kite.

Grace aux encyclopédistes de TLK qui sont tres compétents
(en un seul mot )

Par contre c'est bien d'avoir signalé ton souci pour les autres car tout de même très dangereux.

kiteman atlantique a écrit:Par contre c'est bien d'avoir signalé ton souci pour les autres car tout de même très dangereux.

Heureusement pour moi en MTB je n'utilise mes ailes qu'en plages basse ou moyenne.
Quand je largue ma Venom 16m au sol et que je la vois remonter au zénith
en tirant fort ce n'est pas drole du tout  

Pour éviter tout blocage au passage de la liaison sécu-avant coulissant
j'ai été obligé de réaléser à 10mm à la perceuse le diamètre des trous
de passage de la sécu dans le dévrilleur et le largueur.
Cela fait un joli tas de copeaux

Je viens de signaler le pb à Donatien Roger de Kite attitude
en lui demandant de faire une augmentation du diametre des trous
dans les moules du dévrilleur et du largueur.

Je ne passe plus par le centre de la barre depuis mon souci avec ma 10PL, ça a bloqué ma ligne de sécu puis elle a cassé et mon aile s'est envolée pour finir
dans une antenne.
Plus de peur que de mal mais je suis revenu à la sécurité à l'ancienne sur un Av ou un Ar mais en ne passant plus par le centre de la barre.
Le moindre blocage et c'est l'horreur car on est plus maître de rien, on a même plus la barre.

kiteman atlantique a écrit:Je ne passe plus par le centre de la barre depuis mon souci avec ma 10PL, ça a bloqué ma ligne de sécu puis elle a cassé et mon aile s'est envolée pour finir
dans une antenne.
Plus de peur que de mal mais je suis revenu à la sécurité à l'ancienne sur un Av ou un Ar mais en ne passant plus par le centre de la barre.
Le moindre blocage et c'est l'horreur car on est plus maître de rien, on a même plus la barre.  

Est-ce que tu as des pb d'emmelage de la ligne de sécu dans les autres lignes en ne passant plus par le centre de la barre ?

Pour ma barre PL(Gong classique 4 lignes sans Y), je suis pris sur un Av coulissant avec un Leash fin et élastique (celui de la Viron ou la Peak) relié au crochet de harnais.
Comme je ne fais pas de loop et comme il est élastique, il se tend et aucun souci.
Il faut tester au sol puis en vent light avec de la place, c'est notre sécu donc méfiance.
Pour info je laisse le leash sur le harnais et non sur la barre comme ça il peut me servir pour plusieurs barres et ne gène pas au pliage.

Hier, Essai de larguage concluant de ma Venom 16m dans 12 kts
-la barre remonte sans a coup et l'aile se met en drapeau
retenue par la ligne de sécu.

Bonjour à tous,

Je suis Donatien de Kite Attitude ; je tiens tout d'abord à remercier tous les utilisateurs des barres universelles qui nous font confiance depuis des années.

1) le montage des barres a changé depuis 2013. Le principe est quasiment le même depuis.

Comme le montre les vidéos, réalisées sans trucage   au Vauclin, la ligne de sécu avec la ligne avant passent bien par le centre barre et l'aile se met en drapeau. Si la ligne est bien humide, en principe ça repasse bien dans l'autre sens pour réarmer.

J'ignore pour quelle raison l'un des internautes a eu un souci. Je n'ai pas réussi à visionner la photo. Je vais souvent en Bretagne, en particulier à la presqu'île de Quiberon, donc on pourrait éventuellement se voir pour étudier ce qui se passe.

Ceci dit :

Il est vrai que le diamètre du largueur est très étroit.

2) nous travaillons depuis près de 2 ans sur un tout nouveau largueur (plus de 20 versions successives!). On ne pensait pas que ça prendrait autant de temps, mais bon.... Nous sommes en phase finale de tests avant production. Nous prenons le temps de faire les choses au mieux. Ce largueur présentera de nombreux avantages. En premier lieu, évidemment, la sécurité : trou central plus large, et déclenchement / réarmement ultra facile. Sortie prévue : début d'année prochaine, peut-être fin d'année.
Il sera possible de remplacer le largueur actuel par le futur largueur pour une somme modique (autour de 30 euros). Offre réservée aux clients existants.

3) le site internet est en train d'être complètement refait. Sortie prévue d'ici un mois environ. Voire un peu avant. Encore qq détails à régler...
Il n'est pas impossible que nous annoncions de nouveaux produits en 2017    ...

4) Pour les internautes qui ne connaissent pas les barres universelles ou ceux qui ne connaissent pas les plus récentes, il est possible de tester les barres, soit avec les ambassadeurs, soit avec moi. Je me déplace pas mal en Normandie et Bretagne.

Merci de votre confiance,
Donatien

kiteattitude a écrit:Bonjour à tous,

Je suis Donatien de Kite Attitude ; je tiens tout d'abord à remercier tous les utilisateurs des barres universelles qui nous font confiance depuis des années.

1) le montage des barres a changé depuis 2013. Le principe est quasiment le même depuis.

Comme le montre les vidéos, réalisées sans trucage   au Vauclin, la ligne de sécu avec la ligne avant passent bien par le centre barre et l'aile se met en drapeau. Si la ligne est bien humide, en principe ça repasse bien dans l'autre sens pour réarmer.

J'ignore pour quelle raison l'un des internautes a eu un souci. Je n'ai pas réussi à visionner la photo. Je vais souvent en Bretagne, en particulier à la presqu'île de Quiberon, donc on pourrait éventuellement se voir pour étudier ce qui se passe.

Ceci dit :

Il est vrai que le diamètre du largueur est très étroit.

2) nous travaillons depuis près de 2 ans sur un tout nouveau largueur (plus de 20 versions successives!). On ne pensait pas que ça prendrait autant de temps, mais bon.... Nous sommes en phase finale de tests avant production. Nous prenons le temps de faire les choses au mieux. Ce largueur présentera de nombreux avantages. En premier lieu, évidemment, la sécurité : trou central plus large, et déclenchement / réarmement ultra facile. Sortie prévue : début d'année prochaine, peut-être fin d'année.
Il sera possible de remplacer le largueur actuel par le futur largueur pour une somme modique (autour de 30 euros). Offre réservée aux clients existants.

3) le site internet est en train d'être complètement refait. Sortie prévue d'ici un mois environ. Voire un peu avant. Encore qq détails à régler...
Il n'est pas impossible que nous annoncions de nouveaux produits en 2017    ...

4) Pour les internautes qui ne connaissent pas les barres universelles ou ceux qui ne connaissent pas les plus récentes, il est possible de tester les barres, soit avec les ambassadeurs, soit avec moi. Je me déplace pas mal en Normandie et Bretagne.

Merci de votre confiance,
Donatien

Merci pour ta réponse rapide Donatien.
Préviens nous lorsque le nouveau largueur sera disponible.
il faudra aussi augmenter le trou de passage de la sécu dans le dévrilleur.
Jacques